港鐵日內(nèi)瓦發(fā)明展攬13獎(jiǎng) 聲學(xué)齒輪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲國(guó)際發(fā)明家獎(jiǎng)

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3月18日港鐵發(fā)布消息稱，在剛結(jié)束的第五十一屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展上，港鐵公司送選的12個(gè)項(xiàng)目共獲得13個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中自主研發(fā)的“聲學(xué)齒輪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”拿下評(píng)審團(tuán)嘉許金獎(jiǎng)，同時(shí)還獲頒“世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織國(guó)家發(fā)明家獎(jiǎng)”。

這個(gè)獎(jiǎng)在國(guó)際上認(rèn)可度比較高，主要是表彰那些對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)科技進(jìn)步有幫助的發(fā)明家。

八項(xiàng)目獲金獎(jiǎng)及以上

本屆發(fā)明展3月11日至15日在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。港鐵的參展項(xiàng)目分布在四個(gè)方向：人工智能與深度學(xué)習(xí)、隧道分析與智能信號(hào)解決方案、智慧運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、智慧客戶體驗(yàn)與共融綠色方案。

12個(gè)項(xiàng)目里有8個(gè)拿到了金獎(jiǎng)或更高榮譽(yù)。除了上面提到的聲學(xué)系統(tǒng)，還有5個(gè)項(xiàng)目獲得評(píng)審團(tuán)嘉許金獎(jiǎng)，另外有3個(gè)金獎(jiǎng)、2個(gè)銀獎(jiǎng)和2個(gè)銅獎(jiǎng)。

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目涉及的業(yè)務(wù)面比較廣，包括香港客運(yùn)服務(wù)、物業(yè)管理，還有內(nèi)地業(yè)務(wù)。從現(xiàn)場(chǎng)演示看，主要是把先進(jìn)分析技術(shù)、人工智能和數(shù)字化手段結(jié)合起來，用在提升運(yùn)營(yíng)安全、效率和客戶體驗(yàn)上。

聲學(xué)系統(tǒng)能聽出部件早期問題

拿了大獎(jiǎng)的聲學(xué)齒輪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是和北京聲譜科技、北京譜聲科技合作開發(fā)的。這套系統(tǒng)在路軌旁邊和列車上都裝了聲學(xué)設(shè)備，列車高速跑的時(shí)候收集聲音，然后用聲學(xué)數(shù)字模型去分析。軸承、齒輪這些部件早期要是有點(diǎn)什么狀況，系統(tǒng)能通過聲音變化給檢測(cè)出來。

無人機(jī)隧道巡檢也有涉及

在隧道分析方向，有幾個(gè)項(xiàng)目是和交控科技合作的。一個(gè)是無人機(jī)隧道巡檢系統(tǒng)，這套東西可以在沒有GPS信號(hào)的隧道里自己飛，能導(dǎo)航、能放安全紅閃燈，還能把軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)建立電子庫(kù)，方便維護(hù)的時(shí)候做判斷和記錄。

另外兩個(gè)項(xiàng)目也涉及軌道維護(hù)。一個(gè)是通過監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍器的電流，做預(yù)測(cè)性維修；另一個(gè)是結(jié)合高清攝像頭和天氣數(shù)據(jù)，提前預(yù)測(cè)鋼軌哪里可能打滑，需要的時(shí)候直接報(bào)警。

車站服務(wù)也做了智能化

客戶體驗(yàn)方面也有一些新東西。比如AI Cityline車站熱線，用人工智能把乘客問詢和服務(wù)的流程做了自動(dòng)化。還有“關(guān)愛共乘”手機(jī)App，整合了長(zhǎng)者簡(jiǎn)易行程指南、視障人士站內(nèi)導(dǎo)航、輪椅活動(dòng)翻板預(yù)約這些功能。聽障人士在車站有非緊急情況，也可以通過App求助。

港鐵表示，會(huì)繼續(xù)和創(chuàng)科生態(tài)圈的伙伴合作，針對(duì)業(yè)務(wù)需要開發(fā)智慧方案。

素材來源：綜合自港鐵公開資料

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