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      換電、增程、插混,三款大六座旗艦SUV橫評

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      最近終于被朋友發現了一個秘密:我很少推薦蔚來的車。其實我對蔚來的各款車沒有任何的偏見,身邊不少同事都是蔚來車主,包括集團大BOSS也是蔚來車主。只不過,恰巧蔚來沒有我更關注MPV車型。我對大六座SUV的關注,事實上也是從MPV延伸出來的。

      如果對比大六座SUV的話,蔚來ES8就是一個很好的對標、推薦車型。下面,就針對蔚來ES8、問界M9、極氪9X三款車型,多方面的對比一下。

      首先說,這三款車都是正經六座布局,售價都在45萬上下,屬于家用出行、商務接待都能hold住的車。

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      先來說說大家最關心的空間,畢竟買這種大車,寬敞度就是核心。蔚來ES8、問界M9、極氪9X三臺都是標準全尺寸SUV,車長全都超過5.2米,軸距也都在3.1米以上,光看數據就知道氣場和實用性都拉滿。




      從尺寸上就能看出來,極氪9X除了車長比蔚來ES8短了41毫米之外,寬度、高度和軸距都是三款里最好的,坐進車里就能明顯感覺到寬裕,尤其是第三排腿部空間,優勢特別明顯。問界M9的亮點在于選擇更多,除了六座還有四座、五座版本,不管是家用還是純商務都能找到合適的款型。儲物能力上三臺都能放倒座椅拓展后備箱空間,但極氪9X依然是最能裝的那個,最大能拓展到2148升,就算蔚來ES8加上230升的前備廂,總容積也只有1791升,家庭出行裝行李、露營裝備完全不是一個量級。

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      聊完空間,再看看三款車的舒適配置,作為旗艦車型,基礎配置都很頂。座椅全部用的真皮材質,手感和支撐性都沒得說,前兩排標配腰托、加熱、通風、按摩全套功能,第三排也有加熱和電動調節,長途坐下來不會覺得累。




      不一樣的地方在于,問界M9想要第二排右側零重力座椅和后排小桌板,得額外加2萬塊錢選裝;極氪9X可以加裝座椅旋轉功能,第二排和第三排能對著坐,形成會客模式,家用聚會特別有氛圍感。還有個小細節很貼心,三款車里只有極氪9X用的是傳統門把手,老人孩子用著更順手,蔚來ES8和問界M9都是隱藏式門把手,顏值更高。另外熱泵空調也是實用配置,蔚來ES8和極氪9X都是標配,冬天制熱更省電,問界M9則沒有標配。

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      接下來是現在買車人都看重的智能駕駛,三臺都配了激光雷達,硬件底子都很硬,但功能和收費方式差別很大。

      想要高速和城區NOA全都標配、不用額外花錢,只有極氪9X能做到,我選的這個MAX版搭載吉利自研的千里浩瀚H7系統,日常用完全足夠,想進階還能花2.5萬升級成H9系統。問界M9全系是華為乾崑智駕ADS 4.0,系統成熟度很高,但城區NCA需要選裝,要么按月訂閱要么一次性買斷。蔚來ES8也有城區加高速NOA,不過一年要花8160元才行,當然了,舍得40多萬買車的朋友,大概是不會在意這點錢的吧。當然,智駕到底好不好用,還是得長期開的車主最有發言權,也歡迎開過的朋友來聊聊真實感受。

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      座艙體驗也是拉開差距的地方,蔚來ES8和問界M9的設計更有辨識度,極氪9X相對常規一點。蔚來ES8用的是SkyOS·天樞車機,搭載高通8295P芯片,運行很流暢,AR-HUD、后排娛樂屏、無線充電、5G網絡全都有,唯獨少了副駕娛樂屏,風格更簡約。



      問界M9是華為鴻蒙座艙,和手機、智能家居聯動特別絲滑,還支持HiCar互聯,75英寸AR-HUD是三款里最大的,看著科技感拉滿,后排投影需要加2萬選裝,但16英寸副駕娛樂屏是標配。



      極氪9X直接裝了兩顆8295芯片,多屏聯動完全不卡頓,16英寸副駕娛樂屏也是標配,想要更大的后排娛樂屏,再加1.5萬就能安排。



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      接著再說說開起來的感受,動力、續航和操控直接影響日常用車體驗。三臺剛好覆蓋了純電、增程、插混三種主流動力,為了價格相近,我選的問界M9是增程版,其實它也有純電版本可選。

      續航方面,問界M9和極氪9X可油可電,完全沒有補能焦慮,蔚來ES8是三款里唯一支持換電的,3分鐘就能滿電出發,CLTC純電續航635公里。具體來看,問界M9是52度電池加65升油箱,純電續航290公里,綜合續航1474公里,是三款里最長的。

      極氪9X是55度電池加50升油箱,純電續航300公里,綜合續航1200公里,日常通勤純電足夠用。加速上極氪9X最快,零百只要6秒,油耗也比問界M9更低,不過它標配的輪轂尺寸最小、胎寬最窄,市區開很靈活,高速穩定性就弱一點,想提升質感得花3萬選裝大輪轂。

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      底盤這一塊,三款車都夠旗艦,全都有空氣懸架和可變懸架,能調軟硬也能調高低。

      蔚來ES8是前后五連桿懸架,主打舒適,坐進去很平穩;問界M9是前雙叉臂后多連桿,偏向駕控,高速過彎更穩;極氪9X是前雙橫臂后多連桿,后期維修更方便。

      蔚來ES8和問界M9還標配魔毯智能懸架,走爛路能把顛簸過濾得很干凈,乘坐舒適度更高。三臺都沒有后輪轉向,但蔚來ES8的轉彎半徑只有5.7米,是三款里最小的,大車在市區調頭、停車也很靈活。




      整體看下來,極氪9X空間大、儲物強,智能駕駛全標配不用花錢,插混動力省油又省心,特別適合對空間和智能有硬需求的大家庭。問界M9動力選擇最多,華為智駕和鴻蒙座艙用起來最順手,生態成熟,適合認準華為科技、經常跑長途的用戶。蔚來ES8標配夠高、性價比不錯,換電補能太方便,底盤舒適又靈活,適合看重蔚來服務、不想等充電的家庭。

      這三臺都是頂格的六座SUV,沒有絕對的好壞,只有適不適合自己,根據自己的用車習慣和需求選,怎么都不會錯。

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