銳評(píng)零時(shí)差 | 美國想組“護(hù)航聯(lián)盟”，為啥沒人跟？

來源：【人民日?qǐng)?bào)中央廚房-零時(shí)差工作室】

隨著對(duì)伊朗軍事打擊的外溢沖擊日漸擴(kuò)大，美國近日提出組建所謂“霍爾木茲聯(lián)盟”以管控霍爾木茲海峽。盡管華盛頓狠話不斷，但截至目前，尚未有任何國家正式表態(tài)入盟。

歐盟外交與安全政策高級(jí)代表卡拉斯表示，經(jīng)歐盟成員國磋商，目前歐盟無意將其紅海護(hù)航行動(dòng)擴(kuò)至霍爾木茲海峽，強(qiáng)調(diào)中東戰(zhàn)事“不是歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)”；

德國外長(zhǎng)瓦德富爾說，沒必要參與霍爾木茲海峽護(hù)航，只有當(dāng)軍事沖突“從根本上得到解決”時(shí)，安全才能得到保障；

英國能源大臣米利班德說，重開霍爾木茲海峽“最佳且最徹底的方式”是結(jié)束沖突；

對(duì)于北約盟國紛紛表態(tài)不參與，美方在“失望”之余，稱“北約正在犯一個(gè)非常愚蠢的錯(cuò)誤”。

那么，既然“盟主”放話，為何沒有盟國跟進(jìn)？

首先，這事很危險(xiǎn)。

戰(zhàn)爭(zhēng)伊始，美國就有人聲稱，美軍可能為穿越海峽的油輪“護(hù)航”，然而美國海軍卻直接表示“做不到”。

美國智庫海軍分析中心研究員喬納森·施羅登表示，伊朗可能采取多種反制措施，包括水雷、攻擊快艇、導(dǎo)彈以及攻擊無人機(jī)。“威脅會(huì)從海底一直延伸到水面，再到空中。這會(huì)讓護(hù)航變得更加困難”。

其次，這事不好辦。

美國參議員克里斯·墨菲給出了解釋：每天大約有100艘油輪需要護(hù)航，這需要?jiǎng)佑妹绹康暮＼娏α俊Ｃ绹＼娡艘凵賹ⅰ⒚绹鴩啦壳鞍l(fā)言人約翰·柯比表示，護(hù)航屬于高成本、高耗時(shí)的行動(dòng)，且“未必能確保成功”。

多家媒體證實(shí)，自戰(zhàn)事開始以來，困在海峽附近的商船幾乎每天都請(qǐng)求美國海軍護(hù)航，無一例外都被拒絕。

自己都覺得危險(xiǎn)、做不到的事情，卻要拉盟友下水，又有哪個(gè)國家會(huì)甘當(dāng)炮灰？

再看美國盟友“婉拒”時(shí)所強(qiáng)調(diào)的理由，其實(shí)是講明白了形勢(shì)下一步發(fā)展的底層邏輯：所謂“護(hù)航”，并不能帶來穩(wěn)定，早日結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)才能讓海峽重歸平靜。

美國想靠拉幫結(jié)派“護(hù)航”霍爾木茲海峽，非但治不了本，反而會(huì)火上澆油，讓這場(chǎng)本不應(yīng)該發(fā)生的戰(zhàn)事卷入更多參與方，進(jìn)一步加劇沖突升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。國際海事組織警告，派軍艦前往霍爾木茲海峽護(hù)航“既非長(zhǎng)久之計(jì)，也不是可持續(xù)的解決之道”。

作為波斯灣通往外部的唯一航道，霍爾木茲海峽已事實(shí)性陷入封鎖狀態(tài)，導(dǎo)致全球約1/5石油運(yùn)輸中斷，各大能源公司被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)，國際能源署稱之為“歷史上最嚴(yán)重的石油供應(yīng)中斷”。

這一局面，沒有人愿意看到。

如何破局？解鈴還須系鈴人。解決問題最直接、最根本的辦法，就是早日停火止戰(zhàn)，還中東一個(gè)和平安寧。

責(zé)編：霍文

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