智駕叫陣M9，硬件叫板9X，嵐圖泰山打破“9系”旗艦二分法

導語

Introduction

嵐圖泰山向市場證明了：中國品牌的高端化，可以一步到位，不必做取舍。

中國汽車品牌正在上演一場史無前例的沖高戰役。

50萬、60萬、80萬甚至100萬元，中國品牌的價格天花板正在被一次次擊穿。而在這一輪高端化浪潮中，以9系為主的旗艦SUV市場更是成為各方角力的核心陣地。

戰況愈演愈烈，格局逐漸清晰。在9系旗艦SUV這一核心陣地上，兩條路線已然分野：問界M9（參數丨圖片）以智駕能力定義“最強大腦”，極氪9X以硬件根基打造“最強軀體”。二者 各執一極 ，分別俘獲了追求科技與迷戀操控的擁躉。

而嵐圖泰山的登場，打破了這場9系的二分法游戲。

嵐圖泰山不做選擇題，背靠東風56年造車底蘊，融合華為乾崑智駕頂尖能力，成為“腦體協同”的集大成者。當問界與極氪還在各自賽道領跑時，嵐圖泰山已開辟出第三條道路：消費者不必在智能與性能之間痛苦抉擇，不必因追求科技而犧牲可靠，不必為迷戀操控而放棄智駕。

這就是嵐圖泰山給出的答案：中國品牌的高端化，可以不是單項冠軍的較量，而是全能選手的登頂。

01

智駕派、硬件派、體系派并存，旗艦SUV市場三足鼎立

中國高端新能源SUV市場的成熟，不僅體現在銷量的攀升，更在于競爭邏輯的迭代。如今的消費者，早已告別了“唯參數論”的盲目跟風，對產品的需求更加多元、理性。問界M9與極氪9X的崛起，正是精準捕捉了市場的不同需求痛點，從而形成了各具鮮明標簽的派系格局。

以問界M9為代表的“智駕派”，堪稱華為智駕技術的最強載體，穩穩站在當前行業智駕能力的第一梯隊。2023年，問界M9橫空出世，不僅迅速風靡全國，更推動了智駕技術的普及與消費者對智駕價值的認可。

如果說智駕派的問界M9是中國品牌沖高的急先鋒，那么硬件派的極氪9X便是堅守機械本源的實力派。

該車基于吉利浩瀚-S架構打造，這一架構的核心實力涵蓋超級電混、數字底盤、安全盔甲與智能輔助駕駛四大維度，擁有名副其實的“最強軀體”，也正因這份硬核實力，它叩開了那些依然迷戀駕駛質感的高端用戶的心門。

在過往的市場競爭中，“智駕派”與“硬件派”憑借各自的長板優勢，都成功俘獲了大量消費者的芳心，也奠定了各自在市場中的地位。但有一個問題始終懸而未決：旗艦SUV能否既有最強大腦，又有最強軀體？

這個看似簡單的疑問，卻戳中了行業的痛點。智駕與硬件的深度融合，遠比想象中復雜。它需要的不僅僅是技術堆砌，更是底層架構的重構、研發體系的打通，以及不計成本的投入。

然而，嵐圖汽車卻不愿將就。在它看來，真正的旗艦SUV，不需要讓消費者做取舍，而應該是能夠實現全場景的“最強大腦”，也要有能夠支撐智駕落地、保障駕乘安全與舒適的“最強軀體”。

這種近乎苛刻的自我要求，源于嵐圖對高端市場的深刻理解，也源于東風集團56年的造車底蘊加持。在這種理念的指引下，嵐圖泰山應運而生，以“最強大腦+最強軀體”的全維度實力，試圖給高端新能源旗艦SUV市場交上一份完整答案。

02

最強大腦+最強體魄，嵐圖泰山成為“完整答案”

作為全球首發量產896線雙光路圖像級激光雷達、搭配華為乾崑ADS V4.1的車型，嵐圖泰山黑武士，構筑起了專屬的“最強大腦”。

這顆雷達實現了“遠、清、準”三大突破：低反射物識別距離提升190%，122米外可辨夜間黑色輪胎；異形障礙物識別距離提升77%，水馬錐桶清晰可辨；最遠162米可識別30cm高物體，細微之處無遁形。

配合4顆激光雷達在內的34顆高精度傳感器，嵐圖泰山為L3級自動駕駛筑牢硬件根基。據了解，新車基于L3級智能架構開發，Ultra及黑武士版均已具備L3有條件自動駕駛能力，只待法規落地即可解鎖。

L3時代的到來，是汽車智能化從輔助向自主跨越的關鍵節點，而嵐圖泰山的提前布局，不僅彰顯了其技術前瞻性，更推動行業向高階智駕量產加速邁進，為中國品牌在智駕賽道的競爭搶占先機，也為消費者帶來更具未來感、更便捷安全的出行體驗。

更關鍵的是，嵐圖泰山并非依賴簡單的硬件堆砌，而是在華為乾崑智駕ADS V4.1的統一調度下，實現多傳感器深度融合，讓決策更流暢安全。

與之形成對比，硬件能力突出的極氪9X，其智駕方案尚未明確搭載頂級感知軟件，尚未形成成熟的高階智駕閉環。此外，嵐圖泰山高階版本的智駕方案還將在尊界、問界等車型上廣泛驗證，相較于極氪9X與極氪8X，龐大的用戶基群將為嵐圖泰山后續的持續進化提供堅實基礎。

而同樣采用896線激光雷達與華為乾崑智駕ADS V4.1組合的問界M9，智駕能力與嵐圖泰山并駕齊驅。但從硬件條件來看，后者作為行業內唯一搭載國產三腔空氣懸架的旗艦SUV，配合五大冗余安全設計與超強車身結構，能夠將智駕決策精準轉化為安全、舒適的行駛執行。無論是城市通勤的走走停停，高速長途的巡航馳騁，還是暴雨濃霧的極限天氣，崎嶇不平的越野路面，嵐圖泰山皆能從容應對，輕松駕馭。

此外，在“最強大腦”和“最強體魄”的雙重加持下，嵐圖泰山內部也發生著奇妙的化學反應，能夠將智駕決策完美轉化為安全、舒適的行駛執行，實現“腦體協同”的極致體驗。

而這種對智駕與硬件的極致追求，正是嵐圖洞察消費者需求、打造全能旗艦的生動體現。

成為全能選手，不是嵐圖的刻意追求，而是對消費者心理的深刻洞察。汽車消費者仍在為智駕和硬件做艱難選擇題時，嵐圖卻打破取舍困境，將兩者完美融合，這背后離不開嵐圖對用戶反饋的高度重視，始終以用戶需求為核心，打磨每一處產品細節。

在汽車行業淘汰賽競爭日益加劇的今天，強大的產品力之外，更需要給予用戶以強大的信任背書。

3月19日，嵐圖以“央國企高端新能源第一股”的身份獨立登陸香港聯交所。這不僅彰顯了東風集團對嵐圖投入核心技術研發、保障服務品質的堅定決心，更代表著資本市場對嵐圖發展路徑的高度認可。上市帶來的不僅是資金支持，更是規范化治理和長期主義的制度保障，讓用戶可以更安心地托付選擇。

而嵐圖泰山，正是這種信任的最佳回饋。作為集大成者，它以“高階智駕量產價值體系”重新定義了旗艦SUV的價值標準，不是單項冠軍的較量，而是全能選手的登頂；不是參數的軍備競賽，而是用戶價值的系統交付。

嵐圖泰山向市場證明了：中國品牌的高端化，可以不必做取舍，可以一步到位。這，就是“完整答案”的真正含義。

責編：崔力文 編輯：何增榮

THE END

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