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先問兩個問題哈:兩輛車以 60km/h 對撞,是不是等于一輛車以 120km/h 撞墻?千億大佬說錯話,該不該被揪著不放?
3 月 19 日小米新一代 SU7 發布會上,雷軍講解碰撞安全時講到:“50% 偏置、60km/h 車對車正面碰撞,兩車各 60km/h,相對時速 120km/h,相當于 120km/h 撞墻,碰撞能量是標準工況的 1.44 倍”。這句話說出來之后,評論區都炸了。
在高中物理里面,動能公式 E=?mv2,速度對碰撞能量的影響是平方級的。兩車 60km/h 對撞,總動能由兩輛車共同吸收,每輛車承受的能量,和單車 60km/h 撞剛性墻基本一致;而單車 120km/h 撞墻的能量,是 60km/h 撞墻的 4 倍,兩者完全不是一個量級。
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在《流言終結者》中就做過實車實驗:兩輛車 80km/h 對撞,車身潰縮程度、車內傳感器 G 值,和單車 80km/h 撞墻幾乎一樣;而單車 160km/h 撞墻,車身潰縮大幅增加,沖擊強度遠遠的超過前者。實驗證明 “速度相加等于碰撞強度翻倍” 是錯誤的,雷軍的表述,就是把相對速度和碰撞能量混為一談,犯了基礎物理錯誤。
3 月 21 日午間,雷軍發文,承認是口誤多講了 “相當于 120km/h 時速撞墻”,同時強調中汽中心的測試數據真實。
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這次認錯速度快、沒有甩鍋,值得點贊,但網友的調侃沒停下。
發布會看完有網友調侃:“建議于北辰代言 YU7”。于北辰的出圈言論就是當年在節目里一本正經說,天弓導彈一發攔截率 70%,三發就是 210%,把概率加法算成算術疊加,由于過分離譜,全網嘲笑,兩倍50℃的水加起來就是100℃。
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雷軍這次是物理沒搞懂,于北辰是數學沒學好,倆人湊一起,成了網友嘴里的 “算術物理雙煞”,調侃歸調侃,也點出一個理:公眾人物講專業內容,不能憑感覺張嘴就來。
這事發酵后,網友翻出來 —— 小米法務之前說過 “雷軍不懂結構,發的微博不算數”。
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今天看這個事件反而多了層真實感。雷軍是千億總裁,是明星企業家,但不是汽車結構工程師,也不是物理專家,發布會現場高強度講解,一時口誤說錯常識,其實符合人之常情。他不是神,會犯錯,會有知識盲區,這才是真實的人。
網友的評論還有很多:有人較真 “汽車安全是人命關天的事,表述必須嚴謹”;有人玩梗 “雷總數學滿分,物理不及格”;也有人包容 “認錯就好,比死不承認強”。爭議不是針對小米 SU7 的安全性能,而是針對 “專業表述不嚴謹” 這件事 —— 消費者要的是真實可靠的信息,而不是本來無法量化的東西卻包裝好了精確的數據,比如前排座墊支撐性提升 24%,舒適性提升 33%。
雷軍的口誤,是專業表述失誤,不是刻意造假;及時道歉,是負責任的態度。法務那句 “不懂結構說的不算”,反而印證了:企業家也是人,有擅長的領域,也有知識短板。
人非圣賢,孰能無過。知錯能改,善莫大焉!科技行業拼的是技術、是誠信,說錯話不可怕,可怕的是知錯不改。雷軍主動認錯、糾正表述,是對消費者負責,也是對專業的尊重。對于車企和企業家來說:講技術、講安全,必須尊重科學、尊重常識,少一點想當然的類比,多一點嚴謹的表述。
這次,讀者你站雷軍還是?評論區一起聊聊
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“在看”的永遠年輕~
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