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2026年3月,英國皇家海軍那兩艘伊麗莎白女王級航母的處境,讓人看得直搖頭。六七年前張召忠在節目里的一番話,現在回過頭看,句句都戳中了要害。英國當初咬牙上馬這個項目,本想借此重振海上雄風,結果現實卻把野心和家底的差距擺得清清楚楚,航母從面子工程一步步成了實打實的財政負擔和作戰拖累。
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2019年9月,英國剛脫歐,財政吃緊,卻要同時養兩艘航母,張召忠在電視上直接說,英國工業基礎跟不上,維護開銷太大,三年內形不成真正戰斗力,五年后很可能賣掉或者封存其中一艘。當時不少人覺得這話重了,可現在看,這判斷跟實際情況對得嚴絲合縫。
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英國這兩艘航母,伊麗莎白女王號2017年服役,威爾士親王號2019年入役,從啟動到建成,整個過程就是典型的模塊化拼湊。船體分成幾大段,在不同船廠分別制造,再拖到港口組裝,關鍵部件像動力系統和雷達,很多靠國外供應。總造價一路超支,按英國官方數據是62億英鎊,折合人民幣超過550億,有些媒體估算加上后續全生命周期投入,外界說法高達800億級別。項目從2007年開動,本想打造全球部署能力,結果工業底子薄的問題很快就暴露出來。
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服役后,航母的出勤率一直不高,維修時間占了大頭。威爾士親王號2022年出海沒多久,右舷螺旋槳軸聯軸器就斷裂,整艘船拖回干船塢,前后修了幾個月,花掉不少錢。伊麗莎白女王號也多次因為推進系統故障退出演習,2024年北約堅定捍衛者演習它就臨時撤下來,讓威爾士親王號頂上。兩艘船平時還得互相拆零件應急,維修周期長,船廠里忙個不停。議會報告顯示,威爾士親王號服役頭幾年海上時間只占兩成多,其余大多在修。
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艦載機更是短板。英國原計劃采購138架F-35B,到2025年底實際收到41架,按合同48架要到2026年4月才全部到位。2025年威爾士親王號執行印太部署,整整8個月,期間在11月地中海北約演習里一次性上艦24架英國自己的F-35B,創了紀錄。可這數量離滿編差遠,真正能持續作戰的更有限。護航編隊也湊不齊,英國主力護衛艦數量少,很多超齡,部署時常得靠盟友填補。人員短缺問題同樣突出,海軍缺口達到2000人左右,招新和訓練都跟不上。
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而伊麗莎白女王號從2025年9月進羅斯福干船塢維修,進度已經落后幾個月,短期內難以上線。兩艘船你修我頂的模式,實際能同時出動的機會很少。海軍整體力量也受影響,日常任務和北約承諾都得省著來。
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這些年英國財政赤字大,軍費壓力不小。議會和媒體不時討論,是不是該輪流封存一艘,省錢過日子,讓一艘保持較高戰備,另一艘低備勤或進廠。2024年底就有報道說財政部考慮削減開支,航母面臨封存風險,到2026年這種聲音還在。雙航母項目暴露了老牌海軍強國在國力下滑時維持全球存在的難處,單純堆硬件,工業和財政跟不上,戰斗力就打折扣。
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張召忠當年的預言,如今在2026年的現實里得到了印證。英國海軍還在努力維持,可高昂成本和反復故障,讓航母成了拖累。軍事建設這事兒,說到底得跟國家綜合實力匹配,量力而行一步步來,才不會走彎路。
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