北京
市場監管總局日前發布的全國汽車和消費品召回情況的通告顯示，2025年，我國共實施汽車召回190次，涉及車輛684.6萬輛，分別較上年下降18.5%和39.1%（見圖1）。
其中，實施新能源汽車召回105次，涉及車輛265.2萬輛，占全年召回總數量的38.7%。實施遠程升級（OTA）召回13次，涉及車輛175.6萬輛，占全年召回總數量的25.7%。受市場監管總局督促影響召回55次，涉及車輛293.4萬輛，占全年召回總數量的42.9%。
截至2025年年底，我國已累計實施汽車召回3265次，涉及車輛1.21億輛。
2004—2025年汽車召回的次數與數量
從缺陷涉及的系統看，轉向系統、發動機、儀表、照明及附屬裝置是缺陷產生的主要部件，占召回總數量的71.3%。其中，因轉向系統缺陷召回11次，涉及車輛229.4萬輛，占召回總數量的33.5%；因發動機缺陷召回27次，涉及車輛134.7萬輛，占召回總數量的19.7%；因儀表、照明及附屬裝置缺陷召回41次，涉及車輛123.9萬輛，占召回總數量的18.1%（見圖2）。
2025年汽車缺陷涉及系統召回數量分布
從缺陷原因看，因設計原因召回73次，涉及車輛421.5萬輛，占召回總數量的61.6%；因制造原因召回101次，涉及車輛250.2萬輛，占召回總數量的36.5%；因標識等其他原因召回16次，涉及車輛12.9萬輛，占召回總數量的1.9%。設計原因仍是最主要的缺陷原因。
從缺陷線索看，收到消費者提交的產品缺陷線索報告3.1萬例，車身問題占17.2%、電器設備問題占14.7%、發動機問題占13.1%、傳動系問題占11.8%、動力電池問題占7.8%、轉向系問題占4.5%、車輪和輪胎問題占3.9%、制動系問題占3.7%、駕駛輔助系統問題占3.2%、懸架系統問題占3.1%，其他問題占17.0%。涉及新能源汽車的缺陷線索1.2萬例。同時，接收企業報告OTA升級1904次、涉及1.4億輛次，升級次數較上年增長38%，涉及輛次下降26%。
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