不包機(jī)了！國(guó)足直飛悉尼票價(jià)曝光：低于7千，國(guó)腳坐10小時(shí)經(jīng)濟(jì)艙

說(shuō)起中國(guó)男足的出行配置，不少老球迷印象里還停留在前幾屆世預(yù)賽包機(jī)出征，被網(wǎng)友吐槽鋪張浪費(fèi)的舊事。這次國(guó)足飛澳大利亞打比賽，出行安排直接來(lái)了個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎，不僅不包機(jī)，全隊(duì)買(mǎi)普通民航航班直飛，票價(jià)曝出來(lái)才不到七千塊。十幾個(gè)小時(shí)的飛行，絕大多數(shù)國(guó)腳都要坐經(jīng)濟(jì)艙，這操作一下子給不少網(wǎng)友整懵了。

現(xiàn)在國(guó)足全隊(duì)已經(jīng)在上海完成集結(jié)，臨出發(fā)前卻出了點(diǎn)小狀況，原定隨隊(duì)的塞爾吉尼奧和魏震沒(méi)法出征。塞爾吉尼奧遭遇腿部拉傷，魏震則是在中超第三輪客場(chǎng)對(duì)陣大連英博的時(shí)候被球悶到臉部，傷到了眼睛。教練組很快敲定補(bǔ)招人選，補(bǔ)入李鎮(zhèn)全和李揚(yáng)隨隊(duì)出征。

這趟出征的行程其實(shí)趕得離譜，國(guó)內(nèi)聯(lián)賽剛踢完三輪，球員連口氣都沒(méi)歇穩(wěn)，就得趕去集結(jié)地報(bào)到。沒(méi)等幾個(gè)小時(shí)，全隊(duì)就要趕乘北京時(shí)間23日0點(diǎn)15分的航班直飛悉尼，整個(gè)飛行時(shí)間大概要10個(gè)小時(shí)。落地悉尼之后根本沒(méi)多余時(shí)間倒時(shí)差調(diào)整，全隊(duì)馬上就得投入訓(xùn)練，備戰(zhàn)接下來(lái)的兩場(chǎng)硬仗。

不少人好奇這回票價(jià)到底多少，目前準(zhǔn)確消息已經(jīng)出來(lái)，這次乘坐的是空客350寬體飛機(jī)，因?yàn)槿?duì)人員較多，又本著一切從簡(jiǎn)的原則，大部分人員都安排在了經(jīng)濟(jì)艙。單張經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)是6824元，算下來(lái)還不到七千塊，這個(gè)價(jià)格真的出乎很多人的意料。換作咱們普通人飛澳洲的長(zhǎng)途航線(xiàn)，差不多也就是這個(gè)價(jià)位，說(shuō)出來(lái)真的挺讓人意外。

對(duì)比前幾次國(guó)足出征的安排，差別真的挺大。上一屆世預(yù)賽國(guó)足去西亞參賽，不管直飛阿聯(lián)酋迪拜還是卡塔爾多哈，足協(xié)都是給球隊(duì)包機(jī)出行。哪怕就是2024年10月的18強(qiáng)賽，國(guó)足客場(chǎng)踢完澳大利亞之后，都立刻包機(jī)返回國(guó)內(nèi)迎戰(zhàn)印尼，那時(shí)候還是包機(jī)配置。

其實(shí)這回不包機(jī)也不是隨便改的，主要是比賽性質(zhì)不一樣。這次去澳大利亞參加的是國(guó)際足聯(lián)專(zhuān)門(mén)安排的系列賽，目的就是給不同發(fā)展階段的會(huì)員協(xié)會(huì)代表隊(duì)找高質(zhì)量的練兵機(jī)會(huì)。本次系列賽一共48支參賽球隊(duì)，分成12個(gè)小組，六大洲足聯(lián)都有球隊(duì)參加，覆蓋面相當(dāng)廣。

更重要的是國(guó)足這回的兩個(gè)對(duì)手，真的不是湊數(shù)的熱身賽魚(yú)腩。第一個(gè)對(duì)手庫(kù)拉索，人家已經(jīng)拿到了今年世界杯的正賽門(mén)票，這是隊(duì)史第一次打進(jìn)世界杯正賽。另一個(gè)對(duì)手喀麥隆，更是世界杯的常客，硬實(shí)力拉滿(mǎn)。

等于說(shuō)國(guó)足這次相當(dāng)于提前體驗(yàn)了一把世界杯小組賽的強(qiáng)度，鍛煉價(jià)值真的給拉滿(mǎn)了。能和這種級(jí)別的對(duì)手過(guò)招，對(duì)年輕隊(duì)員漲球，對(duì)隊(duì)伍磨合戰(zhàn)術(shù)，都是可遇不可求的好機(jī)會(huì)。之前國(guó)足主帥邵佳一接受央視足球之夜采訪(fǎng)的時(shí)候，也聊到了對(duì)這兩場(chǎng)比賽的看法。

邵佳一坦言，打這么強(qiáng)的對(duì)手，壓力肯定是有的，但壓力反過(guò)來(lái)就是動(dòng)力。能和這么強(qiáng)的隊(duì)伍交手，正好能逼出國(guó)足隊(duì)員更多的潛能。對(duì)陣這種級(jí)別的對(duì)手，整體發(fā)揮是第一位的，必須全隊(duì)保持緊湊的配合，拿出團(tuán)結(jié)的精氣神才能站穩(wěn)腳跟。

其實(shí)網(wǎng)上看到這個(gè)安排，不少網(wǎng)友都在說(shuō)，早該這樣了，以前包機(jī)挨罵，現(xiàn)在和普通人一樣坐經(jīng)濟(jì)艙，至少態(tài)度擺在這了。也有人猜會(huì)不會(huì)是經(jīng)費(fèi)縮了，其實(shí)真沒(méi)必要過(guò)度解讀。這次賽事本身就是FIFA組織的邀請(qǐng)賽，行程安排本身就靈活，一切從簡(jiǎn)也符合現(xiàn)在的辦賽思路，省下的經(jīng)費(fèi)無(wú)論是投入青訓(xùn)還是其他地方，都是實(shí)打?qū)嵉暮檬隆?/p>

再說(shuō)國(guó)腳們大多都是年輕力壯的小伙子，十個(gè)小時(shí)經(jīng)濟(jì)艙熬一熬也就過(guò)去了，真不算什么難事。以前包機(jī)其實(shí)也是為了趕密集賽程，讓隊(duì)員能好好休息保持狀態(tài)，這回時(shí)間剛好對(duì)上合適的航班，選普通航班也不影響備戰(zhàn)。真要是踢好了，別說(shuō)坐經(jīng)濟(jì)艙，就算條件再差一點(diǎn)，球迷也會(huì)夸你會(huì)過(guò)日子，真要是踢不好，就算坐頭等艙包專(zhuān)機(jī)，該挨罵還是挨罵。

這段時(shí)間中國(guó)足球本身就處于低谷，球迷的要求其實(shí)也不高，就想看國(guó)足拿出拼勁，打出像樣的內(nèi)容。這回面對(duì)兩個(gè)世界杯級(jí)別的對(duì)手，哪怕輸球，只要能打出邵佳一說(shuō)的那種團(tuán)結(jié)緊湊的勁頭，能學(xué)到東西，就算沒(méi)白跑這一趟。就看這幫小伙子能不能抓住這次難得的練兵機(jī)會(huì)，給關(guān)注中國(guó)足球的球迷整出點(diǎn)驚喜了。

參考資料：央視網(wǎng) 邵佳一專(zhuān)訪(fǎng)談國(guó)足FIFA系列賽備戰(zhàn)