這段時間軍迷圈傳的一件事,估計不少人看了都有點感慨。美國出動MQ-9無人機在伊朗亞茲德省發動精準打擊,把伊朗空軍剩下最后兩架還能飛的F-7N戰機徹底炸毀了。這款咱們中國成都飛機工業公司造的殲7出口版,在伊朗整整服役了快四十年,這下徹底退出伊朗空軍的作戰序列了。誰能想到,伊朗當初決定買咱們的殲7,起因居然是跟伊拉克打仗的時候,被伊拉克的同款戰機打服了才動的心。
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兩伊戰爭打了快六年,伊朗飛行員在空中撞上了一款完全沒見過的中國戰機,就是伊拉克剛拿到的殲-7M。這款飛機是米格-21的衍生產品,換了西方航電,性能比老版本的蘇聯貨強出一大截,還皮實耐造維護簡單,給伊朗飛行員留下的印象太深了。對手用著這么順手,伊朗干脆轉了念想,既然攔不住伊拉克買,那自己也弄一批回來用。
那時候伊朗空軍的處境真的離譜。1979年之后美國就對伊朗搞全面武器禁運,伊朗手里攢的一堆主力戰機,F-14雄貓、F-4鬼怪、F-5虎,全都是美制裝備。沒零配件,沒技術支援,壞一架就少一架,熬到八十年代中期,伊朗空軍都快到彈盡糧絕的地步了。就算靠著各種灰色渠道弄到了一些零配件,拆東墻補西墻維持有限的戰備,整體狀態也已經差到岌岌可危。
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能從中國買到價格合理,還不附帶任何政治條件的戰機,對當時的伊朗來說,真的是難得的窗口期。后來哈梅內伊訪華,伊朗正式敲定了采購訂單,一共拿下14架F-7N戰斗機和4架FT-7N戰斗教練機。伊朗本來想要跟伊拉克同款的殲-7M,那會兒中西方關系生變,整合了西方雷達航電的版本拿不出來。最后交付給伊朗的,是基于巴基斯坦殲-7P改進的版本,全套設備都是中國制造。
F-7N換裝了動力更強的WP-7IIC渦噴發動機,推比表現比伊拉克用的WP-7IIB還要好。雖然沒有用上伊拉克那款選配的意大利英國雷達航電,但F-7N的武器系統接口做了兼容設計。伊朗空軍當時在役的美制火箭彈、航彈這些,都能直接用,不用額外換裝備。這批飛機的合同早在上世紀八十年代中后期就簽了,真正完成交付,已經到1990年底到1991年初了。
兩伊戰爭1988年8月就停火了,這批殲7飄洋過海到伊朗的時候,一槍都沒開過,直接趕上了和平。關于伊朗總共拿到多少架戰機,外界各方說法一直有出入,綜合各方整理的資料來看,伊朗前后一共接收了大概30架F-7N單座型,還有數架FT-7N雙座教練型。這批飛機主要部署在伊斯法罕、哈馬丹這些基地,剛列裝的時候就沒能給伊朗飛行員留下好印象。伊朗飛行員后來回憶,殲-7N在高強度訓練飛行中,渦噴-13發動機頻繁出現空中熄火和喘振故障。
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甚至有一次模擬對抗演練里,一下子發生了多機同時失速的情況,這段經歷給伊朗空軍高層留下了相當負面的印象。這份壞印象也直接影響了后來很長一段時間,伊朗對中國軍工產品的整體觀感。進入二十一世紀,隨著機體不斷老化,零配件也越來越難搞,這批殲-7慢慢從一線作戰部隊退了下來。退下來之后,它們大多承擔飛行訓練和技術驗證的任務,退役飛機拆下來的零件,剛好給還能飛的當維修備件。
2010年開始,伊朗沒找中國要技術支持,靠自己的力量完成了整個F-7N機隊的全面大修。可惜最后的結果并不太好,除了機隊的飛行頻率越來越低,還出過好幾次重大飛行事故。這次美以聯軍發起的“史詩狂怒”行動中,伊斯法罕的第八戰術空軍基地先挨了空襲。衛星圖像拍出來,至少有9架殲-7在地面就被摧毀了。
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殘存的最后兩架能飛的殲-7趕緊從伊斯法罕轉場,跑到了亞茲德省的基地,就想躲開美以聯軍持續多日的定點清除。沒想到就算換了地方躲著,還是沒能逃掉MQ-9無人機不知疲倦的偵察眼睛。3月19日這天,美軍無人機投下炸彈,這最后兩架殲-7也徹底被毀。這段快四十年的服役歷史,也就此畫上了句號。
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不少軍迷聊起這件事都在說,這其實就是一代經典二代機的正常落幕。殲-7從咱們中國走出,作為當年主力出口機型,在很多國家的空軍都發揮過不小的作用,守護過不少國家的領空。放到現在這個五代機都開始普及的時代,二代機本來也在慢慢退出各國空軍的序列,這次不過是提前給這段海外服役的歷史收了尾。這次事件也能給大家提個醒,現代戰爭里無人機的精準打擊能力,真的已經改變了很多舊的戰場規則,就算你轉場躲到陌生地方,也逃不過天羅地網的偵察鎖定。
參考資料:環球網 美軍無人機空襲摧毀伊朗兩架殲-7戰斗機
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