特朗普派未培訓(xùn)ICE特工駐機場安檢引安全擔憂

美國總統(tǒng)特朗普3月22日宣布，從23日起將派遣移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）特工前往美國各地機場，協(xié)助因政府部分停擺而連續(xù)五周無薪工作的運輸安全管理局（TSA）安檢人員。此舉旨在應(yīng)對春季旅游高峰期間機場安檢排長隊的危機。

但TSA工會和空乘工會強烈反對，稱將未經(jīng)培訓(xùn)的執(zhí)法人員置于安檢崗位是在“制造漏洞”而非填補空缺，甚至可能引發(fā)安檢口沖突。白宮尚未公布具體部署機場、特工人數(shù)及職責細節(jié)。

特朗普此舉將因在明尼蘇達州的執(zhí)法行動而引發(fā)政府停擺的ICE本身，直接派進全國機場，以應(yīng)對由此造成的后果。

特朗普政府尚未說明將部署哪些機場、派遣多少特工，以及他們將具體承擔何種職責。白宮、國土安全部及運輸安全管理局均未立即回應(yīng)相關(guān)詢問。

代理國土安全部助理部長勞倫·比斯22日下午在給媒體的一封電子郵件中表示，特朗普“正在動用一切可用工具幫助美國旅客，他們在全國各地的機場面臨長達數(shù)小時的排隊，尤其是在這個對許多美國家庭非常重要的春假和假日季。”

白宮邊境事務(wù)主管湯姆·霍曼表示，他“目前正在制定計劃”。他指出，移民與海關(guān)執(zhí)法局特工不會操作機場的X光機，但可以看守出口通道并檢查身份證件，以解放運輸安全管理局安檢人員。

當被問及一個在24小時內(nèi)制定出的計劃如何能考慮周全時，霍曼回答說：“看守一個出口防止有人通過，這需要多周全的計劃？”

據(jù)國土安全部稱，培訓(xùn)和認證運輸安全管理局安檢人員需要四到六個月的時間，移民與海關(guān)執(zhí)法局特工并未經(jīng)過這一過程。前運輸安全管理局局長約翰·皮斯托爾表示，沒有法律強制規(guī)定安檢口篩查人員的具體培訓(xùn)要求，代理運輸安全管理局局長可以指定移民與海關(guān)執(zhí)法局特工填補這些崗位。他表示，“但這并不意味著這是個好主意。”皮斯托爾補充說，“如果我明天要乘飛機，我想知道負責安檢的人是合格的，而不是第一天上班的新手。”

霍曼沒有排除在機場進行移民執(zhí)法，他告訴媒體：“我們一直在機場進行移民執(zhí)法。這不會改變。”特朗普在上周六早些時候的“真實社交”帖子中表示，移民與海關(guān)執(zhí)法局特工將在機場逮捕非法移民，“重點放在來自索馬里的人身上”。

機場安檢排長隊是這場政治對峙最直觀的后果。這場對峙的根源在于1月份聯(lián)邦移民特工在明尼阿波利斯殺害兩名美國公民——雷妮·古德和亞歷克斯·普雷蒂的事件。

特朗普政府試圖將政府停擺的僵局歸咎于民主黨，民主黨拒絕在沒有為移民與海關(guān)執(zhí)法局設(shè)置新護欄的情況下為國土安全部提供資金。共和黨迄今拒絕了這些要求。國土安全部上周二表示，迄今已有366名運輸安全管理局安檢人員辭職。

運輸安全管理局安檢人員工會直接拒絕了該計劃。美國政府雇員聯(lián)合會全國主席埃弗里特·凱利在一份聲明中說：“將未經(jīng)培訓(xùn)的人員放在安檢口并不能填補空缺。這是在制造空缺。”

華盛頓州參議員帕蒂·默里則更為直白，她在X社交平臺上發(fā)帖稱：“哦，是的，我敢肯定，在運輸安全管理局排長隊之后，美國人民接下來想要的就是被移民與海關(guān)執(zhí)法局錯誤拘留、毆打和騷擾。”

空乘人員工會周日在聲明中指責政府選擇“在我們的機場制造混亂”，而不是給運輸安全管理局安檢人員發(fā)工資。空乘協(xié)會-美國通信工人協(xié)會表示，“移民與海關(guān)執(zhí)法局入侵機場的最新威脅是分散人們對保護美國人的解決方案的另一個干擾。運輸安全管理局安檢人員不能簡單地被替代。”

皮斯托爾指出，最壞的情況是未經(jīng)培訓(xùn)的安檢員漏掉危險品，恐怖分子利用這個漏洞登上飛機。皮斯托爾還警告說，移民與海關(guān)執(zhí)法局特工與對該機構(gòu)懷有敵意的旅客之間可能在安檢口發(fā)生沖突。將運輸安全管理局與這個兩極分化的移民執(zhí)法機構(gòu)配對，也可能進一步打擊本就無薪工作的安檢員的士氣。

皮斯托爾強調(diào)，“國會需要像他們拿工資應(yīng)做的那樣，表現(xiàn)得像個負責任的成年人。”