浙江
各 位 車 友，大家 好 ！ 歡迎 收看 用車 指 南 ， 我 是 扳 手 哥。乘客坐網約車受傷索賠，你知道這錢 是司機賠還是平臺賠嗎？
近日，海寧市人民法院審結了一起這樣的典型案例。2023年6月，乘客劉某在坐網約車時因司機宋某操作不當發生事故，構成十級傷殘，將宋某及網約車平臺告上了法庭，索賠39萬余元。
法院審理后認定：網約車平臺是運輸服務的承運人，與劉某存在客運合同關系；司機宋某為平臺指派的駕駛員，不直接對乘客承擔合同責任。 法院明確，網約車平臺不能“只管派單不擔責”，需承擔承運人責任。 最終判決平臺賠償劉某32萬余元。
海寧這起案子，對網約車司機來說，既是提醒也是警示。雖然在客運合同層面，平臺是第一責任人，不會讓司機獨自扛下巨額賠償。但 法院表示，若司機在駕駛中存在故意或重大過失，網約車平臺在賠償乘客后，也有權向司機進行追償。也就是說，這次宋某雖然沒直接賠給乘客，但由于是他全責，如果平臺向他追償，這筆錢最后可能大部分還要落到他自己頭上。
無論如何，跑車時安全永遠是第一位的，平臺雖然有管理司機的責任，但這責任也不是“免死金牌”。司機必須對自己的駕駛行為負責，不容任何僥幸和疏忽。大家對此怎么看？歡迎留言說說你的感想！
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