湖北：綠色岸電守護一江碧水東流

（來源：經(jīng)濟日報）

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3月19日晚，在湖北宜昌長江岸邊，“世紀榮耀”號游輪平穩(wěn)停靠，一根黑色的岸電纜線如同一條綠色“紐帶”，將清潔能源與一江碧水緊緊相連。現(xiàn)場聞不到刺鼻的柴油味，聽不到嘈雜的發(fā)動機轟鳴，清澈的長江水面波光粼粼，勾勒出“電潤長江、水清岸綠”的生動圖景。

作為長江干線通航里程最長的省份，湖北以綠色能源筑牢長江生態(tài)屏障，將岸電建設作為推動航運低碳升級、守護流域生態(tài)的核心抓手，統(tǒng)籌推進設施、技術與服務升級，讓清潔電力守護一江碧水。如今，湖北已建成108座岸電碼頭、307臺（套）岸電設備，形成覆蓋武漢、宜昌等重點流域的岸電服務網(wǎng)絡，綠色航運規(guī)模穩(wěn)居全國前列，環(huán)保和經(jīng)濟效益顯著。

“以前游輪靠港，柴油發(fā)電機嗡嗡響，不僅吵得游客休息不好，還會飄出刺鼻的油味，污染江水。”“世紀榮耀”號游輪船長陸化川介紹，自從使用上綠色岸電后，該船在秭歸港停泊兩天，一共用了1.5萬千瓦時岸電，船員掃個碼就能輕松接通，特別方便。

“算下來，用能成本比燒柴油降低了30%，相當于少燒3.5噸柴油，減少了11.1噸有害氣體排放。”陸化川坦言，岸電既有效降低運營成本，又能提升游客體驗，更不會因柴油泄漏而污染這片清水。

針對長江復雜的水文條件與多樣化的船舶用能需求，國網(wǎng)湖北省電力有限公司堅持“一碼頭一方案”，攻克多項技術難題。在三峽壩區(qū)，面對30米水位落差與船舶大功率用能需求，創(chuàng)新研發(fā)6種適應性岸電系統(tǒng)，配套“高壓充電+低壓補電”技術方案，保障“長江三峽1”號等大型游輪穩(wěn)定供電；在武漢陽邏港，投用全國首座電動船舶換電站，采用國內(nèi)單體電池容量最大的換電設備，實現(xiàn)電動集裝箱船10分鐘快速換電，破解船舶續(xù)航難題；在偏遠錨地，推廣“船電寶”儲能設備，為待閘船舶提供便捷用電服務，實現(xiàn)全域岸電覆蓋無死角。

碼頭到港通電，船舶靠港接電，長江岸電“港通船連”，港方、船方、電網(wǎng)攜手當好綠色航運守護者，各方齊心守護“一江清水”。據(jù)統(tǒng)計，截至今年2月，國網(wǎng)湖北電力已累計為8.45萬余艘船舶提供清潔岸電服務，相當于替代柴油1.72萬噸，減少有害氣體排放約4.46萬噸，為船舶節(jié)約用能成本7500萬元以上。

3月20日，國網(wǎng)湖北電力岸電運維人員在壩上秭歸游輪港口開展岸電設施巡檢工作。李興衡攝