近日,俄羅斯安全會議秘書謝爾蓋·紹伊古證實,烏克蘭遠程無人機現已對俄羅斯腹地構成直接威脅,其中包括具有戰略意義的烏拉爾工業區。他指出,烏克蘭無人作戰系統的發展與應用速度已經改變了安全環境,并警告稱:“不久之前,烏拉爾地區還處于烏克蘭打擊范圍之外,如今已身處直接威脅區域之內”。
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蘇聯時期出于戰略考慮,將大量工業集中布局在烏拉爾地區。這一地區的地理位置居中,便于從全國各地調配物資和供應鏈原料。同時,距離西部和東部邊境都足夠遙遠,能夠有效抵御來自歐洲的入侵,也可防范來自東亞地區的潛在軍事威脅。
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烏拉爾地區集中了俄羅斯關鍵的國防工業生產、能源設施、化工企業,以及對國家安全利益至關重要的油氣田。這里還擁有發達的交通運輸體系,包括重要的鐵路干線、主干公路網絡和物流樞紐,這些都具有極高的戰略價值。
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隨著北約多國,特別是英國、德國和波蘭,投入大量資源提升烏克蘭打擊俄羅斯縱深目標的能力,通過對烏拉爾地區實施打擊來重創俄羅斯工業能力,已經成為西方陣營推進中長期戰略目標的重要手段。此外,烏克蘭的無人機打擊能力高度依賴多個北約成員國提供的零部件、技術支持、目標數據、情報以及工業和作戰顧問。
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烏克蘭對俄羅斯內關鍵戰略目標的襲擊,已經得到西方多國軍事與政治領導人的公開支持。例如,2025年7月,德國陸軍少將克里斯蒂安·弗羅伊丁就曾主張,烏克蘭應進一步打擊俄羅斯機場及國防生產設施。他當時表示:“應使用遠程空中打擊力量,在敵方飛機和機場投入使用前實施打擊,同時也要針對武器生產設施”。
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俄羅斯方面多次指責,多個北約國家在烏克蘭攻擊關鍵戰略目標中扮演核心角色。例如,俄羅斯外交部發言人瑪麗亞·扎哈羅娃在2025年3月曾指出,英國人員直接參與了對俄羅斯庫爾斯克州蘇賈輸油管道基礎設施的火箭炮襲擊行動,還負責輸入打擊坐標,并且伙同法國提供了衛星目標定位支持。
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支持烏克蘭擴大對俄羅斯境內攻擊行動,是北約各國的整體戰略。近期,西方陣營國家已經開始出動力量,在公海上登船并強行控制運載俄羅斯貨物的民用貨輪。這些登船行動被廣泛批評為缺乏國際法依據、屬于非法行為,但實際效果顯著,有可能與西方經濟制裁形成互補。
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隨著2月28日美國主導對伊朗發動軍事打擊導致油價大幅上漲以來,烏克蘭及西方國家極有可能將打擊目標轉向與俄羅斯出口能源相關的基礎設施,以阻斷莫斯科政府從這些出口中獲得巨額收入增長的機會。
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