橫斷山脈深處，一場(chǎng)穿越千年的田野調(diào)查

“漢藏羌彝走廊”，又稱“藏彝走廊”，這一專有名詞最早由著名的人類學(xué)家、社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通提出，主要指川、滇西部及藏東橫斷山脈高山峽谷區(qū)域。其北通“絲綢之路”，東南達(dá)“南方絲綢之路”，中部為“茶馬古道”核心區(qū)，既是中華民族交匯接觸的關(guān)鍵樞紐之一，亦是鑄牢中華民族共同體意識(shí)的重要場(chǎng)域。

▲考察團(tuán)在彝海結(jié)盟紀(jì)念碑合影。

1992年，費(fèi)孝通在寫給全國(guó)首次“藏彝走廊”會(huì)議的賀信中指出：“對(duì)這條走廊展開文獻(xiàn)和實(shí)地田野考察，民族學(xué)、人類學(xué)、民族史學(xué)家能看到民族之間文化交流的歷史和這一歷史的結(jié)晶，從而能對(duì)‘中華民族多元一體格局’有一個(gè)比較生動(dòng)的認(rèn)識(shí)。”30年來(lái)，走廊學(xué)說(shuō)在構(gòu)建中國(guó)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)自主知識(shí)體系過(guò)程中傳承、創(chuàng)新和發(fā)展，為“鑄牢”提供學(xué)術(shù)和理論支持。

西南民族大學(xué)依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，歷來(lái)對(duì)漢藏羌彝走廊的研究高度重視。2025年下半年，該校組織開展“重走漢藏羌彝走廊”大型學(xué)術(shù)考察活動(dòng)，聯(lián)動(dòng)多所高校及科研機(jī)構(gòu)，匯聚民族學(xué)、社會(huì)學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域的專家學(xué)者。考察團(tuán)分赴西昌—攀枝花和川西北地區(qū)，將田野回訪與現(xiàn)代化建設(shè)成就考察相結(jié)合，穿梭于茶馬古道、長(zhǎng)征路、川藏公路與成昆鐵路之間，致力于講好中華民族共同體故事。

茶馬古道：馬幫印記中的千年交融

茶馬古道源于古代西南地區(qū)的“茶馬互市”，興于唐宋，盛于明清。這是一條以馬幫為主要交通工具的商貿(mào)通道，千百年來(lái)，驛站密布、商旅不絕，是各民族間交往交流、互融互通的歷史見證。

考察團(tuán)選擇的路線，是茶馬古道三條主干線川藏道、滇藏道、川青道（甘青道）之一的川藏道。考察團(tuán)從四川雅安啟程，這里是康藏公路（后改為川藏公路）的起點(diǎn)，也是歷史上“茶馬互市”的咽喉要地。

▲考察團(tuán)在雅安市南路邊茶制作技藝體驗(yàn)基地。

在青藏高原，當(dāng)?shù)鼐用窳鱾髦痪洹皩幙扇諢o(wú)糧，不可一日無(wú)茶”的諺語(yǔ)。煮酥油茶的原料之一，正是經(jīng)由茶馬古道運(yùn)往高原的南路邊茶。一彎細(xì)葉，見證了千百年來(lái)茶馬古道上的商貿(mào)往來(lái)、文化互通，成就一段飄著茶香的傳奇。

過(guò)去，茶商馬幫經(jīng)茶馬古道，將一塊塊茶磚運(yùn)往青藏高原。到達(dá)西藏后，他們?cè)賹?dāng)?shù)厮a(chǎn)的馬匹等物資帶回家鄉(xiāng)，形成了雙向經(jīng)貿(mào)交流。如此年復(fù)一年，茶馬古道便興盛起來(lái)。然而，這條路充滿艱險(xiǎn)，一不注意就可能人仰馬翻，甚至傷亡。

1954年，川藏、青藏公路同時(shí)通車，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史。有了公路，背夫們終于能卸下沉重的背架。“川藏公路修通，讓無(wú)數(shù)人受益。”南路邊茶制作技藝國(guó)家級(jí)代表性傳承人甘玉祥感嘆。

“我們成立了邊茶技藝傳習(xí)所，對(duì)外宣傳、講解非遺技藝，希望更多人了解和喜愛(ài)邊茶。”在雅安市南路邊茶制作技藝體驗(yàn)基地，考察團(tuán)在甘玉祥的帶領(lǐng)下，參觀邊茶文化展示廳，親手體驗(yàn)茶葉壓制、發(fā)酵過(guò)程。座談中，師生不僅了解到邊茶制作技藝的深厚文化底蘊(yùn)，更深刻體會(huì)到從“馬背茶磚”到“公路運(yùn)茶”變遷的背后，是民族地區(qū)交通升級(jí)與產(chǎn)業(yè)振興的協(xié)同發(fā)展。

“通過(guò)扎實(shí)的田野調(diào)查，我們不僅重建了茶馬古道作為各民族交往交流交融見證的歷史鏡像，更在行走中真切體會(huì)到中華文明具有的連續(xù)性、創(chuàng)新性、統(tǒng)一性、包容性等突出特性。今天，充分挖掘茶馬古道歷史文化資源，講好茶馬古道上各民族交往交流交融的故事，有助于我們不斷鑄牢中華民族共同體意識(shí)，共同創(chuàng)造更加美好的明天。”考察團(tuán)成員羅夏梓平說(shuō)。

長(zhǎng)征與“兩路”：紅色精神的磅礴交響

紅色精神是貫穿此次考察的主線。考察團(tuán)先后赴涼山州冕寧縣、會(huì)理市，甘孜州瀘定縣等重要長(zhǎng)征節(jié)點(diǎn)，通過(guò)實(shí)地走訪、文獻(xiàn)查閱與口述訪談，重溫紅軍長(zhǎng)征在這片土地留下的紅色記憶，深刻感悟如何弘揚(yáng)偉大長(zhǎng)征精神，走好新時(shí)代的長(zhǎng)征路。

冕寧縣的群山深處，彝海如一方明鏡，映照著歲月流轉(zhuǎn)。90多年前，正是在這里，中央紅軍北上先遣隊(duì)司令員劉伯承與彝族果基家支頭人果基約達(dá)（小葉丹），以水代酒、歃血為盟，寫下了民族團(tuán)結(jié)的不朽篇章。

習(xí)近平總書記曾說(shuō)，“長(zhǎng)征的時(shí)候，紅軍路過(guò)少數(shù)民族居住地區(qū)，和我們的少數(shù)民族同胞，就像兄弟姐妹一樣，留下了很多美麗的故事”。彝海結(jié)盟正是這些美麗故事中的璀璨篇章之一。

漫步彝海結(jié)盟紀(jì)念館，豐富的史料、生動(dòng)的場(chǎng)景復(fù)原仍在訴說(shuō)著長(zhǎng)征精神、民族團(tuán)結(jié)的深刻內(nèi)涵與磅礴力量。考察團(tuán)成員鄭磊感慨：“這場(chǎng)被載入史冊(cè)的結(jié)盟，為紅軍突破天險(xiǎn)大渡河贏得了寶貴時(shí)機(jī)，是中國(guó)共產(chǎn)黨民族政策實(shí)踐的成功范例，是跨越時(shí)空、歷久彌新的精神財(cái)富。”

“踏過(guò)紅軍腳印，才讀懂課本里的長(zhǎng)征。”腳下是奔騰咆哮的大渡河，手中是冰涼的鐵索，來(lái)到瀘定橋畔，參觀紅軍飛奪瀘定橋紀(jì)念館，大家無(wú)不為紅軍戰(zhàn)士的英勇無(wú)畏所震撼。考察團(tuán)成員格西梅朵感慨地說(shuō)：“我們現(xiàn)在行走于橋面尚且如此小心謹(jǐn)慎。90余年前，面對(duì)冰冷空懸的鐵索、頭頂呼嘯的彈雨，那支英勇的隊(duì)伍，是以何等驚天地、泣鬼神的勇氣與信念，去完成那氣壯山河的沖鋒。”

結(jié)合歷史地理學(xué)家、民族學(xué)家任乃強(qiáng)20世紀(jì)三四十年代在瀘定地區(qū)的田野筆記，考察團(tuán)開展回訪調(diào)研。他們發(fā)現(xiàn)，如今，瀘定橋頭已成為各族群眾日常生活、社會(huì)交往、文化交流的重要場(chǎng)域。傍晚時(shí)分，橋頭廣場(chǎng)上響起嘹亮的歌聲，藏族鍋莊、彝族達(dá)體舞與漢族秧歌交相輝映，繪就出民族團(tuán)結(jié)和諧的生動(dòng)畫卷。

紅色調(diào)研不限于長(zhǎng)征路線，也延伸至象征“兩路”精神的川藏公路。1950年，毛澤東主席發(fā)出進(jìn)軍西藏的號(hào)令，并指示“一面進(jìn)軍，一面修路”。在物資匱乏、技術(shù)資料不全的情況下，軍民群策群力，依靠艱苦奮斗的精神和集體智慧，團(tuán)結(jié)協(xié)作，僅用半年的時(shí)間就修建起了被譽(yù)為“川藏線上第一橋”的飛仙關(guān)橋。

“飛仙關(guān)橋建造過(guò)程中融合了各民族的技藝與智慧，是民族團(tuán)結(jié)、文化交融的實(shí)物見證。”考察團(tuán)成員石怡佳說(shuō)。考察團(tuán)成員仔細(xì)觀察橋體結(jié)構(gòu)、碑文記載，并拍攝了大量影像資料。

大家認(rèn)識(shí)到，長(zhǎng)征精神與“兩路”精神一脈相承，中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)中國(guó)人民進(jìn)行的一切奮斗、一切犧牲、一切創(chuàng)造，歸結(jié)起來(lái)就是一個(gè)主題：實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。

三線建設(shè)：西部地區(qū)書寫現(xiàn)代化新篇章

三線建設(shè)，是20世紀(jì)60年代黨中央根據(jù)當(dāng)時(shí)嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)，為了保障國(guó)家安全作出的重大戰(zhàn)略決策，對(duì)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局產(chǎn)生了重要而深遠(yuǎn)的影響，在西部地區(qū)建成了一批工業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和新興工業(yè)城市，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮和科技文化進(jìn)步，為西部地區(qū)的現(xiàn)代化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

先有攀鋼，后有攀枝花市。在攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限責(zé)任公司，考察團(tuán)深入了解這座城市如何因國(guó)家戰(zhàn)略而生，因科技創(chuàng)新而興，因改革開放而強(qiáng)。車間內(nèi)，巨大的高爐、滾燙火紅的鋼水、忙碌的自動(dòng)化機(jī)械手臂，讓師生們直觀感受到工業(yè)現(xiàn)代化的脈動(dòng)。講解員特別提到，攀鋼建設(shè)發(fā)展史就是一部各民族廣泛交往交流交融的歷史，在攀鋼大家庭中，各民族職工形成了共居共學(xué)、共建共享、共事共樂(lè)的和美場(chǎng)景。

▲考察團(tuán)調(diào)研攀鋼釩1450熱軋生產(chǎn)線。

攀枝花，也被稱為“一座被火車?yán)瓉?lái)的城市”。成昆線與攀鋼并蒂而生，都是三線建設(shè)的標(biāo)志性工程。成昆鐵路通車當(dāng)天，攀鋼煉出第一爐鐵水。時(shí)至今日，攀鋼集團(tuán)仍有九成以上產(chǎn)品經(jīng)成昆鐵路運(yùn)往各地。攀鋼人說(shuō)：“成昆線就是攀鋼的生命線。”

▲考察團(tuán)在鹽邊縣紅格鎮(zhèn)聆聽攀枝花“芒果大王”刀鴻講述他帶領(lǐng)村民致富的故事。

在以緬懷成昆鐵路先烈為核心的主題黨日活動(dòng)中，西南民族大學(xué)民族學(xué)與社會(huì)學(xué)學(xué)院師生聯(lián)合黨支部書記馬富英以“銘記英烈：鐵道兵精神”為題講授微黨課，教師陳韻竹以“民族地區(qū)文化發(fā)展新圖景”為主題，結(jié)合成昆鐵路建設(shè)歷史和跨學(xué)科分析，講述了鐵道兵“逢山開路、遇水架橋”的英雄事跡及鐵道兵精神的當(dāng)代價(jià)值。微課堂與實(shí)地考察相配套，在參觀歷史影像、筑路工具等實(shí)物的同時(shí)，激勵(lì)師生在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中挺膺擔(dān)當(dāng)。

通過(guò)這次考察，考察團(tuán)收集了豐富的一手民族志資料，包括地方文獻(xiàn)、口述資料與影像素材等。“更重要的是，師生們?cè)谔镆罢{(diào)查中親身感受中華民族多元一體的歷史底蘊(yùn)與時(shí)代活力，深化了對(duì)以中華民族大團(tuán)結(jié)促進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的理解，增強(qiáng)了以學(xué)術(shù)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、講好中華民族共同體故事的使命與擔(dān)當(dāng)。”考察團(tuán)負(fù)責(zé)人蔣彬表示。

“‘重走漢藏羌彝走廊’大型學(xué)術(shù)考察活動(dòng)，既是一次深耕田野的學(xué)術(shù)實(shí)踐，也是一次貫通歷史與現(xiàn)實(shí)、個(gè)體與家國(guó)的愛(ài)國(guó)主義教育、‘鑄牢’教育。”西南民族大學(xué)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，學(xué)校將繼續(xù)深化“漢藏羌彝走廊學(xué)術(shù)共同體”建設(shè)，推動(dòng)校內(nèi)外更多師生扎根田野、回應(yīng)時(shí)代，為全面推進(jìn)中華民族共同體建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)智慧與力量。

【西南民族大學(xué)民族學(xué)與社會(huì)學(xué)學(xué)院（西南民族研究院）供稿，孫紅林、郭建勛執(zhí)筆，本文圖片由西南民族大學(xué)提供】

監(jiān)制 | 肖靜芳

統(tǒng)籌 | 安寧寧

編輯 | 王珍 周宛霖

制作 | 胡曉蝶

來(lái)源 | 中國(guó)民族報(bào)

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