上海
巴黎3月23日（石周）隨著伊朗局勢升級以及霍爾木茲海峽運輸受阻，全球能源市場受到?jīng)_擊，法國漁業(yè)也正面臨成本激增的壓力。業(yè)內(nèi)人士警告，海上燃油價格飆升，可能進一步傳導至魚類價格，甚至影響部分品類的市場供應。
由于約20%的全球石油需經(jīng)由霍爾木茲海峽運輸，該通道受阻直接推高燃料成本。對法國漁民而言，船用柴油是最大開支，占總成本的30%至40%。在此背景下，燃油價格上漲對行業(yè)沖擊尤為明顯。
數(shù)據(jù)顯示，在沖突爆發(fā)前，船用柴油價格約為每升0.60歐元；自2月27日以來（空襲發(fā)生于次日），價格已上漲約80%，達到每升1.10歐元。根據(jù)法國漁業(yè)船東聯(lián)盟（UAPF）的說法，這一水平已使部分漁船難以維持盈利，甚至可能被迫停航。
除了燃料成本，船員工資及船只維護費用同樣構成壓力，這些因素疊加，可能導致市場魚類供應減少，從而推高價格。
受影響的主要是法國消費者常見的魚類品種。根據(jù)民調(diào)機構伊弗普（Ifop）的一項研究，鱈魚、安康魚以及扇貝等熱門水產(chǎn)品或?qū)⒚媾R價格上漲，甚至在部分市場中出現(xiàn)短缺。法國本土捕撈約占市場供應的30%，因此其波動對整體供給具有重要影響。
不過，大型連鎖超市受影響相對有限。一些零售集團如Intermarché及其漁業(yè)子公司Scapêche擁有自有船隊，在一定程度上能夠緩沖成本上漲帶來的沖擊。
針對行業(yè)面臨的困難，法國政府已展開應對。能源事務國務秘書莫德·布雷貢（Maud Bregeon）與負責海洋與漁業(yè)事務的國務秘書凱瑟琳·沙博（Catherine Chabaud）于本周會見了行業(yè)代表，相關支持措施預計將在近期公布。
文｜石周
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