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- Momenta IPO 估值預期超千億元。
文丨趙宇
編輯丨龔方毅
我們獨家獲悉,智能駕駛解決方案供應商 Momenta 已向港交所秘密遞交招股書。多位知情人士告訴我們,Momenta IPO 估值預期超千億元,正積極推動上市相關進程,計劃 2026 年內在港交所掛牌。
按照目前制度安排,Momenta 還需要向中國證監會國際部備案并取得備案通知書,這也是中國企業在港股上市聆訊的必要條件。港美股暫時還沒有主業、規模接近 Momenta 的中國公司。港股的文遠知行和美股的小馬智行目前更多算是 Robotaxi 概念股。但據我們了解,還有多家國產智駕供應商準備今年上市。
Momenta 是高階智能駕駛方案領域的頭部供應商。3 月 16 日,在上汽大眾 ID.ERA 技術發布會上,Momenta 創始人兼 CEO 曹旭東介紹,Momenta 已累計搭載車輛近 70 萬輛,獲得超 170 款車型定點,除中國市場外,其智駕方案已出海至英國、挪威、澳大利亞、阿聯酋、泰國等 10 余個國家和地區。
2016 年,曹旭東在 30 歲時創立 Momenta。這之前,他本科在清華學物理,直博后退學,跨專業進入微軟亞研院研究 AI;2014 年,他加入當年剛成立的 AI 明星公司商湯;創立 Momenta 前,他是商湯研發總監。
Momenta 的發展曾經歷起落:2018 年,它成為中國第一個自動駕駛獨角獸;但在 2019 至 2020 年的自動駕駛融資黃金期,小馬智行、文遠知行等 L4 級自動駕駛研發商連續融資,Momenta 同期未對外披露融資進展。
轉機出現在 2021 年,Momenta 獲得上汽集團旗下智己品牌前裝量產訂單,并在一年內完成 10 億美元融資,投資方豪華,包括上汽、豐田、戴姆勒、通用、博世等中外車企和供應商。同年,特斯拉向部分北美車主推送 FSD Beta V9 和 V10 版本,使車輛具備自動轉彎和換道、應對交通信號燈等導航輔助駕駛功能,初步驗證了用量產乘用車做自動駕駛的漸進式路線。
2022 年,Momenta 首款搭載 L2 級智駕方案的車型量產。此后,Momenta 又與奔馳、寶馬、奧迪、豐田、大眾、通用、本田、比亞迪、奇瑞、東風日產等國內外車企達成智駕方案合作。
題圖:2025 年上海車展的 Momenta 展臺,來自視覺中國
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