最近刷到好多人曬加油站排隊的,大半夜的隊伍能繞馬路半圈,還有人拎著大鐵桶往里裝油,不知道的還以為油要賣光了呢。好多人在網上吐槽說現在加一次油心就抽痛一次,通勤成本蹭蹭往上漲,跑營運的師傅更是愁得頭發都掉了不少。這次油價漲得確實猛,源頭就是中東那邊沖突越鬧越大,全球原油供應直接被打亂了。
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相關數據顯示,國際各地區原油價格漲幅普遍超過40%,中東地區的原油價格直接沖到每桶150美元以上,比沖突前漲了130%還多。3月9號那天,美原油和布倫特原油期貨盤中都破了每桶111美元,是2022年8月以來的新高,之后還上躥下跳的,活像坐過山車。這種跳崖式的波動傳到國內,可不就炸鍋了嘛。
好多地方都出現了搶油潮,山東那邊調價前加油站的隊伍能排幾百米,有人特意拎著好幾個桶過去囤,就怕之后漲得更兇。刷社交平臺全是大家的吐槽,有人說現在加半箱油的錢以前能加滿,還有人擔心再漲下去連車都開不起了。這種焦慮太能理解了,畢竟油價漲一分,生活成本就要多掏一分,誰的錢都不是大風刮來的。
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普通上班族開車通勤,油費是固定開支,能省一點是一點,提前囤點總沒錯。跑網約車、跑貨運的師傅更難,油費就是最大的成本,漲一毛錢都要少賺好多,囤油也是沒辦法的事。還有做成品油生意的老板,怕之后進貨價漲得太狠壓縮利潤,也會提前多囤點貨穩住經營。還有些人就是跟風,看大家都搶就怕之后加不上油,稀里糊涂就跟著排隊去了。
咱們國家是全球最大的原油進口國,外采比例超過70%,國際油價瘋漲,進口成本跟著往上漲,要是國家不管的話,這次汽柴油每噸要漲超2200元,是成品油市場化定價以來最大的單次漲幅,普通人真的扛不住。國家當然不可能看著大家犯愁,3月23號24時發改委直接宣布臨時調控成品油價格,這還是2013年現行定價機制實施以來頭一回臨時控價,穩民生的決心擺得明明白白。
按原來的定價機制算,這次汽油每噸本來要漲2205元,柴油要漲2120元,調控之后實際只漲了1160元和1115元,每噸直接少漲了一千多。折合成每升的話,汽油每升大概漲0.87元,柴油漲0.95元,比不調控的話每升少漲0.85元左右。就拿普通家用車來說,50升的油箱加92號汽油,加滿一箱直接少花40多塊,這錢買兩杯奶茶或者兩斤肉不香嗎?
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好多人可能不知道,私自囤油風險真的很大,完全沒必要為了幾十塊錢冒大險。汽油柴油都是易燃易爆的危化品,你用塑料桶鐵桶放家里、車庫或者樓道,夏天曬一曬,或者碰上個靜電火星,直接就可能爆燃,不光自己家遭殃,鄰居都要受連累。要是大量囤油還沒有專業的存儲設備,出了事就是重大安全事故,后悔都來不及。
大家都扎堆囤油的話,加油站擠得水泄不通,正常加油的人要排好幾個小時的隊,太耽誤事。還有些黑心商家可能會趁機囤貨不賣,故意制造油不夠的假象哄抬油價,到最后大家反而加油更貴更難,得不償失。現在好多地方的市場監管部門都發文了,禁止商家串通漲價、造謠言哄抬油價,國家也要求生產銷售企業保障供應,根本不存在加不上油的情況。
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這幾年大家過日子本來就緊巴巴的,錢不好賺,每筆開支都要算得清清楚楚,看到別人囤油就想跟著搶的心情太能共情了。但仔細算下來,一次調價加滿一箱最多省幾十塊,要繞路要排隊,浪費大半個鐘頭,萬一排隊的時候再剮蹭個車、鬧個矛盾,真的劃不來。之前搶鹽搶菜的事還歷歷在目,跟風囤貨真的沒必要,日子是過給自己的,別被別人的焦慮帶著跑。
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這次油價暴漲其實也算是對我們能源安全的一次壓力測試,高油價也會推動新能源汽車的普及,倒逼能源結構轉型和戰略儲備體系完善,長遠來看也不全是壞事。咱們放平心態就好,別跟風囤油,相信國家的調控能力,日子該怎么過就怎么過,穩得很。
參考資料:國家發展和改革委員會 國內成品油價格臨時調控政策公告
新華網 國際油價波動對國內民生影響解讀
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