船舶繞行好望角成常態(tài) 燃油供應(yīng)商加速在非洲投資

財(cái)聯(lián)社3月25日電，受美以伊沖突影響，霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻，全球航運(yùn)巨頭紛紛避開(kāi)該航線，指示旗下船舶繞行非洲好望角，非洲沿海船舶加油業(yè)務(wù)量隨之攀升，市場(chǎng)預(yù)期相關(guān)行業(yè)將持續(xù)獲益，全球燃油供應(yīng)商加速在非洲投資布局。據(jù)路透社23日援引南非開(kāi)普敦工商會(huì)的數(shù)據(jù)報(bào)道，截至3月初，繞行好望角的船舶數(shù)量同比激增112%。而自2023年新一輪巴以沖突爆發(fā)以來(lái)，紅海局勢(shì)緊張已經(jīng)迫使航運(yùn)企業(yè)避行蘇伊士運(yùn)河與曼德海峽，轉(zhuǎn)而選擇好望角航線。 航運(yùn)企業(yè)普遍認(rèn)為，繞行好望角已成為新的“運(yùn)營(yíng)常態(tài)”。

集裝箱貨輪等船舶選擇繞行好望角，意味著航程增加約3500海里至4000海里，運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)10天至14天。考慮到這些船舶在非洲沿海補(bǔ)給點(diǎn)停靠加油的需求持續(xù)走強(qiáng)，全球燃油供應(yīng)商加速在非投資布局。丹麥燃油供應(yīng)商蒙亞薩表示，2023年紅海安全局勢(shì)惡化后，公司的燃油補(bǔ)給業(yè)務(wù)量顯著增長(zhǎng)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)量在此次美以伊沖突爆發(fā)的第一周進(jìn)一步攀升。荷蘭維多石油、英國(guó)半島石油、阿聯(lián)酋弗萊克斯大宗商品公司等企業(yè)已經(jīng)公布業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃。加納燃油補(bǔ)給企業(yè)米薩能源預(yù)計(jì)，今后十年加納燃油補(bǔ)給量將增至目前的三倍。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士提醒，非洲燃油補(bǔ)給行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)，包括海盜問(wèn)題、基建不足以及霍爾木茲海峽封鎖導(dǎo)致中東燃油出口受限帶來(lái)的供應(yīng)不確定性。 (央視財(cái)經(jīng))