美國(guó)《1945》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng),英國(guó)國(guó)防研究員兼國(guó)家安全分析師杰克·巴克比指出了一個(gè)令人恐懼的現(xiàn)實(shí),雖然美國(guó)正在建造世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)艦,但中國(guó)的造艦規(guī)模正在摧毀美國(guó)的海上霸權(quán)。
巴克比表示,中國(guó)擁有2300萬(wàn)噸海軍造艦?zāi)芰Γ绹?guó)只有10萬(wàn)噸,因此美國(guó)海上霸權(quán)的真正威脅,不是中國(guó)現(xiàn)有導(dǎo)彈或艦隊(duì)存量,而是中國(guó)在造船產(chǎn)能、維修與持續(xù)保障上對(duì)美國(guó)的碾壓性?xún)?yōu)勢(shì),這將決定長(zhǎng)期海上沖突的勝負(fù)。
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美媒指出,美國(guó)擁有 7 家主要造船廠,具備為美國(guó)海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)建造大型深吃水艦艇的能力。 雖然全美有超過(guò) 150 家私人造船廠,但其中只有少數(shù)能夠?yàn)槊绹?guó)海軍建造大型作戰(zhàn)艦艇與大型艦船,主要是亨廷頓?英格爾斯工業(yè)公司和通用動(dòng)力公司旗下的設(shè)施,此外還有 4 家以艦艇維護(hù)為主、而非新建艦艇的海軍公共船廠。這些船廠專(zhuān)業(yè)化程度極高,尤其擅長(zhǎng)建造航空母艦、潛艇等核動(dòng)力艦艇。
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相比之下,中國(guó)運(yùn)營(yíng)著由中船集團(tuán)等國(guó)有集團(tuán)主導(dǎo)的世界最大造船業(yè),其工業(yè)基礎(chǔ)龐大且不斷增長(zhǎng),包括一個(gè)龐大的商業(yè)船廠網(wǎng)絡(luò),這些船廠既能支持軍事建造,必要時(shí)也能轉(zhuǎn)為軍事生產(chǎn)。
美國(guó)官員證實(shí),中國(guó)造船廠的總產(chǎn)能約為2300萬(wàn)噸,而美國(guó)則不足10萬(wàn)噸,二者差距非常明顯。
公開(kāi)信息顯示,中國(guó)擁有10 萬(wàn)噸級(jí)以上船塢56座,30萬(wàn)噸級(jí)以上船塢30座,可建造航母的船塢超50座,美國(guó)只有3座可造大型軍艦的船塢。
另外,2025年中國(guó)造船業(yè)完工量5369 萬(wàn)載重噸,同比增加11.4%,占全球56.1%;新接訂單10782 萬(wàn)載重噸,占全球69.0% ;手持訂單27442 萬(wàn)載重噸,同比增加31.5%,占全球66.8%,三大指標(biāo)連續(xù)16 年位居全球首位。
全產(chǎn)業(yè)鏈、勞動(dòng)力、軍民融合及建造效率賦予了中國(guó)造船業(yè)充足的發(fā)展動(dòng)能,這是美國(guó)造船業(yè)遠(yuǎn)不能比的。
目前中國(guó)海軍僅在大型艦艇數(shù)量上較美國(guó)海軍存在一定差距,而這對(duì)于中國(guó)造船業(yè)來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。
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