北京
小米汽車(chē)今天交了底：新一代SU7試駕車(chē)的前300公里，動(dòng)力被鎖了。
這事挺像游戲里的新手村保護(hù)機(jī)制——你剛注冊(cè)賬號(hào)，系統(tǒng)怕你亂跑送人頭，先把技能傷害砍一半。小米管這叫「新手保護(hù)期」，首批試駕車(chē)的動(dòng)力輸出被限制，踩油門(mén)的腳感自然和第一代SU7不一樣。
官方說(shuō)從3月20日開(kāi)放試駕到現(xiàn)在，全國(guó)門(mén)店大多數(shù)試駕車(chē)已經(jīng)「出村」解除限制。之前還有些門(mén)店為了安全，用「車(chē)主管理模式」手動(dòng)調(diào)低了動(dòng)力，現(xiàn)在也在安全前提下取消了。想體驗(yàn)滿血版的朋友，建議提前問(wèn)銷(xiāo)售有沒(méi)有既能撒歡又能保證安全的路線。
另外關(guān)于SU7 Max的雙分區(qū)調(diào)光天幕，小米專(zhuān)門(mén)解釋了一道橫梁的用途：那是兩塊玻璃的結(jié)構(gòu)銜接件，不是車(chē)身加強(qiáng)梁，別誤會(huì)。這套天幕用上了最新EC調(diào)光玻璃，遮光到通透約2分鐘，遮光率99.85%，隔熱能讓車(chē)內(nèi)降10-15℃。鍍銀工藝會(huì)反射藍(lán)光，所以通透模式下玻璃微微發(fā)藍(lán)，屬于正常光學(xué)現(xiàn)象，不是濾鏡。
動(dòng)力這塊，SU7 Max上了「小米蛟龍底盤(pán)」、雙腔空懸+CDC、Brembo四活塞，百公里剎停33.3米，能連續(xù)40次不衰減。軟件端新加了響應(yīng)快4倍的防滑系統(tǒng)，還有能識(shí)別路面濕度的「更穩(wěn)定的濕滑模式」，穩(wěn)定性提升30%。
駕駛模式分得很細(xì)：日常用經(jīng)濟(jì)或標(biāo)準(zhǔn)，想爽用運(yùn)動(dòng)+，借車(chē)給新手可以開(kāi)「新手模式」或手動(dòng)限速。出廠前300公里的保護(hù)期結(jié)束后，自動(dòng)切換為車(chē)主管理模式。
一位剛結(jié)束試駕的用戶(hù)反饋：解除限制后，運(yùn)動(dòng)+模式的推背感和保護(hù)期完全是兩臺(tái)車(chē)。
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