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2026 年 3 月 25 日,引江補漢工程鉆爆段施工經驗交流會在中鐵三局引江補漢土建 2 標項目3#平洞舉行,60余名參建單位代表參與觀摩活動,中鐵三局引江補漢項目經理宋志堅全程陪同。項目部以硬巖鉆爆施工的高效進度與優質光爆,展現了水利工程鉆爆施工標桿風采,其經驗為全線提供了可復制、可推廣的實踐參考。
引江補漢工程土建 2 標線路全長 31.58km,隧洞總長 40.12km,其中鉆爆法施工 11.91km。項目地處鄂西山區,地質復雜、施工難度大。項目部秉持 “以鉆爆為核心、以銜接為關鍵、以管控為保障、以創新為支撐” 的理念推進施工,目前鉆爆法洞段開挖支護累計完成 4.45km;3# 支洞作為引江補漢工程全線最長支洞更是提前9個月完工并轉入 TBM2 組裝洞室施工,單月開挖最高達200.9米,2025 年單工作面掘進 1691.5m,月度平均進尺 141m。3# 平洞 TBM2 組裝洞室是中鐵三局集團在建規模最大的地下洞室工程,斷面尺寸為普通單線鐵路隧道的 10 倍。項目部創新推行 “專業化分工 + 節點管控” 模式,組建專業班組定崗定責,強化平行交叉作業,實現工序 “零耽誤、負交接”。同時落實“5 個十小時”作業要求,將 Ⅲ 類圍巖開挖循環時間控制在 10 小時內,配套 “33312” 考核機制,實現 2 天 3 循環,月度進尺穩定超 150m。
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在全流程精細化管理上,項目部從四維度發力:資源配置上,建立物資專項保障體系,實行機械設備 “機長負責制”;工序卡控上,完善循環臺賬與復盤機制,實施動態爆破設計;工藝工裝上,推行 “分區鉆孔、同步作業”,雙機裝車、濕噴機械手聯合作業提升效率,配套智能系統實現數據采集與參數優化;激勵考核上,完善 12 項管理辦法,將施工指標與薪酬掛鉤,調動作業人員積極性。
光面爆破是本次觀摩的亮點。項目部堅持 “小藥量、密孔距、低擾動”,將周邊眼殘孔率目標設為≥90%,巖壁平整度控制在 ±8cm 以內。嚴格執行標準化流程,通過精準放樣、規范鉆孔、間隔裝藥等工藝,結合 “施工 — 測量 — 分析 — 優化” 閉環機制,實現平均線性超挖控制在 10cm 內,平均超挖量≤2.3m3/ 延米,周邊眼殘孔率穩定在 90%~95%,初支噴混超耗降至 50%以內,其工藝成為全線標桿。
未來,項目部將深化地質編錄與超前預報,優化施工工法與參數,加大智能化設備投入,總結經驗形成標準化體系。此次交流會為全線鉆爆施工搭建了交流平臺,中鐵三局也將繼續秉持匠心,以優質施工、高效進度和先進管理,為引江補漢工程建設貢獻力量。(圖片由張晨授權發布)
來源:中國日報網
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