國臺辦重磅發(fā)聲，統(tǒng)一后建京臺高速，誰敢擋路就要消滅誰

最近臺辦開了個(gè)例行發(fā)布會(huì)，有記者提到臺灣民間團(tuán)體去廈門看了廈金大橋廈門段和翔安機(jī)場的施工現(xiàn)場，回來直夸大陸基建太牛了！臺辦發(fā)言人朱鳳蓮這次直接放了大招——統(tǒng)一之后，臺灣的基建要全面升級，京臺高速真能從北京開到臺灣本島，誰要是敢攔著，絕對沒好果子吃！

之前大陸就說過統(tǒng)一后臺灣能有“七個(gè)更好”，基建升級就是其中一條。這次朱鳳蓮明確說，統(tǒng)一之后，大陸的基建實(shí)力全給臺灣用——交通、能源、農(nóng)林水利、城市更新，這些都要全面換新。大陸這些年在高鐵、跨海通道、高速、機(jī)場港口攢了滿格經(jīng)驗(yàn)，全球七成高鐵里程都在大陸，港珠澳大橋、廈金大橋的技術(shù)更是世界頂尖，統(tǒng)一之后直接幫臺灣補(bǔ)短板，告別設(shè)施老舊、出行不便的問題。

具體到交通規(guī)劃，最實(shí)在的就是環(huán)島高鐵。臺灣中部有中央山脈擋著，東部花蓮、臺東那些地方，現(xiàn)在開車要么繞遠(yuǎn)路要么路況差，遇到臺風(fēng)天還容易斷路。比如從臺北到臺東，現(xiàn)在開車要4個(gè)多小時(shí)，遇到暴雨還可能塌方。統(tǒng)一之后，大陸直接幫建環(huán)島高鐵，東西部一打通，以后從臺北到臺東，高鐵可能1小時(shí)就到，比現(xiàn)在快多了！南北往來也更順暢，高雄到臺北的高鐵時(shí)間也能進(jìn)一步縮短，民眾出行效率直接拉滿。

更讓人激動(dòng)的是京臺高速！這條高速大陸段早就穩(wěn)步推進(jìn)了，比如北京到福州的路段已經(jīng)基本貫通，現(xiàn)在就差臺灣海峽那一段。統(tǒng)一之后，海峽快速通道一建，京臺高速就能從北京一路開到臺灣本島——以后臺灣同胞想自駕去北京逛故宮、爬長城，直接開車就能到，不用再坐飛機(jī)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，探親旅游、商貿(mào)往來都方便到飛起！比如臺灣的陳先生想帶家人去北京看天安門，現(xiàn)在要先從臺北飛廈門再轉(zhuǎn)高鐵，折騰一天；以后直接從臺北上京臺高速，十幾個(gè)小時(shí)就能到，還能沿途看看山東的泰山、河北的草原，多爽！

臺辦這次不光說利好，還亮了硬底線：祖國統(tǒng)一是歷史大勢，誰也攔不住。建設(shè)京臺高速、兩岸基建聯(lián)通是造福兩岸同胞的好事，任何勢力都沒資格攔。臺獨(dú)分子想分裂？那是跟14億中國人對著干，注定要失敗——他們搞的那些“臺獨(dú)”小動(dòng)作，早就被大陸看穿了，根本翻不起浪；美國那些外部勢力想插手中美臺灣事務(wù)？也不行，大陸有東風(fēng)快遞、有強(qiáng)大的軍隊(duì)，誰來干涉就揍誰，絕對不會(huì)讓他們得逞！

其實(shí)臺灣老百姓早就盼著這一天了！就像廈金大橋，金門那邊的人都盼著早日通車，以后去廈門買菜、看病都方便——金門的王阿姨說，現(xiàn)在去廈門要坐船，遇到大風(fēng)天還停航，要是大橋通了，她每周都能去廈門買新鮮的蔬菜和海鮮。統(tǒng)一之后，臺灣的農(nóng)產(chǎn)品能更順暢賣到大陸各地，比如臺灣的芒果、鳳梨，現(xiàn)在運(yùn)到大陸要走海運(yùn)，時(shí)間長還容易壞；以后走京臺高速的冷鏈運(yùn)輸，幾天就能到，新鮮度拉滿，還能賣個(gè)好價(jià)錢！

臺灣的發(fā)展離不開大陸的支撐。現(xiàn)在臺灣的基建投入不足，很多大型工程根本建不起，比如東部的高鐵，臺灣自己修的話，資金和技術(shù)都跟不上。統(tǒng)一之后，大陸不僅能提供充足的資金，還能派最好的工程師和工人，幫臺灣把基建搞上去。而且臺灣能融入全國統(tǒng)一大市場，交通物流、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障都會(huì)質(zhì)的提升——這些都是臺獨(dú)分子給不了的，也是臺灣民眾實(shí)實(shí)在在能摸到的好處！

參考資料：人民網(wǎng)《國臺辦回應(yīng)統(tǒng)一后臺灣基建規(guī)劃》 央視新聞《京臺高速建設(shè)進(jìn)展及兩岸互聯(lián)互通》