一周新車大盤點丨新邁巴赫S級、奇瑞風云T9L領銜

眼瞅著北京車展越來越近，整個車市直接進入了“沖刺預熱”模式，今天我們再給大家盤點幾款將于近期上市的新車。

2027 款梅賽德斯-邁巴赫（參數丨圖片） S 級

近日，全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車于北京完成全球首發(fā)。外觀方面，新車采用了更具辨識度的設計語言，顯著增大的邁巴赫標志性豎直進氣格柵，昭示著更加鮮明的尊崇身份。格柵輪廓、格柵框架中的“MAYBACH”字樣與引擎蓋上的三叉星徽立標首次實現點亮效果。

新車升級了駕駛輔助系統，中國地區(qū)版本 將率先使用 MB.Drive Assist Pro 智能駕駛輔助系統，基于純視覺傳感器打造。科技配置上，新車同步新奔馳S級，中控臺采用三聯屏，分別為14.4英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏和12.3英寸儀表屏。后排配備雙13.1英寸娛樂屏，擁有專屬遙控器可對娛樂系統、空調、電動遮陽簾等舒適配置進行操控。動力方面，新車延續(xù)多動力矩陣布局，核心搭載經典12缸引擎（6.0T V12雙渦輪增 壓發(fā)動機），最大功率450kW（612馬力），峰值扭矩900N·m，零百加速4.5秒，最高車速250km/h。

新車的到來，再度拉高了超豪華轎車的綜合水準，上市后或將繼續(xù)鞏固其在頂級豪華市場的標桿地位，一起期待吧。

奇瑞風云T9L

日前，奇瑞風云T9L開啟預售，新車共有4款配置，預售價為13.99萬~16.99萬元。外觀方面，新車的前臉造型簡潔干練，大燈帶有L形光帶，前杠兩側還帶有使用了環(huán)形光帶的光幕式燈組，點亮后有著很高的辨識度。前杠上使用了雙層式的中網設計，內部是黑色的格柵造型。風云T9L的尺寸為4870/1930/1710mm，軸距達到2920mm。

車內采用“靈犀智能座艙”，核心元素是懸浮式中控屏，內置3nm座艙芯片，支持靈犀智能體和萌寵壁紙。此外，車輛擁有獨立設計的液晶儀表、雙拼色的兩輻式方向盤、電 子懷擋以及少量實體按鍵。動力方面，風云T9L搭載鯤鵬超能電混C-DM 6.0系統，由1.5T發(fā)動機和電機組成。其中1.5T發(fā)動機的熱效率高達45.79%，處于行業(yè)領先水平。整套系統綜合功率260kW，最大扭矩330N·m，匹配DHT260超混變速箱。

現如今大五座家庭SUV的選擇是真的多，在這其中，風云T9L算是相對親民的產品，主打豪華平權、智能平權。那么大家覺得風云T9L的預售價符合預期嗎？評論區(qū)聊一聊！

全新一代理想L9 Livis

日前，理想汽車正式發(fā)布全新理想L9官圖，Livis版售價55.98萬元，新車將于二季度內發(fā)布。外觀方面，全新理想L9的外觀變化很小，大體延續(xù)理想L系列的家族式設計，貫穿式星環(huán)燈搭配封閉式中網，分體式大燈與導風槽融為一體，形成豎向的長方形，前包圍通風口不再是貫穿結構，縱向尺寸也有所增加，前唇處還有貫穿式金屬鍍鉻條，提升了豪華感。

側面來看，新車擁有流暢犀利的腰線，搭載22寸輪圈，并配備了側向固態(tài)激光雷達。值得一 提的是，理想L9 Livis將搭載800V全主動懸架系統，單輪舉升力超萬牛，支持毫秒級瞬時響應；搭載全線控底盤，包含線控轉向、四輪轉向與全電控機械制動；搭載2顆5nm 自研馬赫100芯片，總算力2560TOPS，還擁有覆蓋全車360度的激光雷達。

從當前曝光的配置來看，理想也確實拿出了看家殺手锏，小編很期待全新一代理想L9能否憑借其出色的產品力，重回當年的銷量巔峰？

主編點評

這波新車里，哪款的設計、配置或者定位最戳中你的點？如果你還對哪款車型感興趣，歡迎評論區(qū)留言。

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