江蘇
舉幾個例子，文章試圖通過模型證明“高鐵開通”是導致“城鄉環境與健康差距擴大”的原因。
但高鐵并非環境治理政策，將高鐵作為核心解釋變量，混淆了相關性與因果性。而且研究僅使用2013—2016年數據，而大量環保政策是15以后開始鋪設，你說他會不會選時間節點吧？
最典的是將“農村”定義為城市建成區之外，合著大量鄉鎮工業、開發區都得劃到農村范疇？
然后字里行間反復使用“widens disparities”“negative effect”“inequality”等詞匯，拋開高鐵的好處不談，將其單向塑造為加劇不平等的工具。
不過想想套路也對，“環境正義”是西方學術界對發展中國家進行批判的常用框架。其選題、敘事框架和措辭方式，都是服務于一種預設的“中國發展模式加劇不平等”的批判性敘事，而非客觀探究高鐵與城鄉環境關系的復雜性。
總結為銅頭皮帶太少的緣故…
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