廣西深度融入共建“一帶一路”（“十五五”開好局起好步）

本報記者 劉 泉 張云河

隨著最后一支風電葉片在廣西北部灣港欽州碼頭大欖坪第一作業區平穩著船，“博潤九州”輪147支風電葉片成功裝船，起航東盟。

“我們采用葉片穿插堆疊、優化積載層數工藝，大幅提高了風電裝備出海的規模化、集約化水平，直接降低企業綜合物流成本、縮短物流周期，讓國內綠能產品走向東盟的海上通道更暢通。”北部灣港欽州碼頭有限公司總調度員雷纖說。

2000多年前，北部灣畔的合浦港作為漢代海上絲綢之路的始發港之一，舟楫往來，百貨云集。如今，在共建“一帶一路”中，昔日古港化身為現代化大港。

2023年12月，習近平總書記在廣西考察時強調，廣西要“深度融入共建‘一帶一路’”。“十五五”規劃綱要提出，“推動共建‘一帶一路’更有序、更規范、更安全、更可持續地高質量發展。”

深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署，廣西奮力打造“一帶一路”有機銜接的重要門戶。

強基礎，高水平共建西部陸海新通道。

今年1月，平陸運河建設迎來新進展：船閘主體混凝土澆筑全部完成。“混凝土澆筑方量大、溫控難度高、交叉作業多，我們創新攻堅，研發大體積混凝土智能溫控成套技術，高標準、高質量建設平陸運河。”平陸運河集團工程管理部部長何俊輝感慨，“‘十五五’規劃綱要中，‘開放’是一個關鍵詞，這堅定了我們以運河建設助力國家高水平對外開放的信心。”

作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運河全力沖刺年內通航。建成后，西南地區貨物入海航程將縮短約560公里，預計每年可為西部陸海新通道沿線地區節約運輸費用超52億元。

興外貿，辦好自由貿易試驗區。

北斗導航、遠程調度、智能驗放，6輛載有電子產品的無人駕駛集裝箱卡車順利通關，駛向越南寶源貨場。2025年12月，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段正式投運。“口岸智慧轉型，貿易效率提速。”友誼關海關互市綜合管理科科長李康說，“企業報關時間從每單平均10分鐘降至3分鐘，中方段監管區通行能力預計提升100%，日均通關能力增至2800車次。”

貿易暢通，通關提速，“試驗田”結出“豐收果”。中國(廣西)自由貿易試驗區大膽試、大膽闖、自主改，累計孵化254項自治區級制度創新成果；2019年8月設立以來，廣西自貿試驗區累計入駐企業逾12萬家，是設立前的34倍。南寧海關數據顯示，2025年，廣西外貿進出口總額達8192.6億元，同比增長8.4%，其中對共建“一帶一路”國家和地區進出口占比超八成。

促交流，深化拓展與東盟國家各領域合作。

“前方道路擁堵，車輛如何提前掉頭？你需要會思考的轉頭機。”AI賦能千行百業超級聯賽上，泰國足夠有限公司創意行銷負責人范志松帶著“未插電汽車轉頭機”項目登臺路演。借助人工智能技術，安裝在路口的“轉頭機”可以提前判斷路況，提示汽車掉頭。“希望我的項目能在中國開花結果。”范志松說。

該聯賽共吸引國內外10447支隊伍參加，其中東盟國家隊伍604支，57項技術納入轉化應用范疇，今年廣西還將舉辦百業千企AI轉型聯合大賽。

心相連，文化成紐帶，開展中國—東盟電影展、“文化走親東盟行”、中國—東盟(南寧)文化月……廣西與東盟人文交流更熱絡；手相牽，教育“走出去”，廣西在東盟國家建設17個中國—東盟現代工匠學院、15個孔子學院和孔子課堂；情相融，文旅更紅火，2025年，廣西接待入境過夜游客人次同比增長56.5%。

“十五五”開局之年，廣西將推動更多資源和產業向北部灣經濟區集聚，擴大以面向東盟、共建“一帶一路”國家和地區為重點的開放合作，在海陸統籌、內外聯動中更好服務構建新發展格局。

“牢記習近平總書記殷殷囑托，奮進‘十五五’，廣西將傳承絲路精神，深化互利合作，以北部灣港為海陸門戶，以平陸運河經濟帶為重要紐帶，以西部陸海新通道為戰略牽引，為服務構建中國—東盟命運共同體、高質量共建‘一帶一路’貢獻更大力量。”廣西壯族自治區黨委書記陳剛表示。

《 人民日報 》( 2026年03月27日 01 版)