來源:市場(chǎng)資訊
(來源:長春相遇)
家人們,這兩天路過繞城高速南邊的都瞅著沒?人民大街南延這塊,動(dòng)靜不小啊!
一邊路面都整利索了,黑黢黢的瀝青路,路燈也立上了,樹也栽好了,瞅著就帶勁。另一邊呢,大挖掘機(jī)嗷嗷干,工人們忙活得熱火朝天,一看就是在搶工期。
今兒個(gè)咱就嘮嘮,這條道到底啥情況,啥時(shí)候能跑上車。
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一、東西兩側(cè),進(jìn)度不一樣
從高速口往南到興民路,全長2公里,現(xiàn)在東西兩邊進(jìn)度差距挺明顯:
東邊這側(cè)基本完事兒了——瀝青鋪完了,線也畫好了,路燈一排排,樹也栽齊整了,就差收收尾。
西邊那側(cè)還在使勁兒干呢——大車小車來回跑,工人們正整地下那些管線啥的。不過別看忙,活兒干得板正,一點(diǎn)不亂套。
按工人們的說法,東邊接下來就是弄弄人行道,西邊得抓緊把路基整完,爭(zhēng)取早點(diǎn)鋪油。
二、這路修得啥標(biāo)準(zhǔn)?啥時(shí)候通車?
別看就2公里,標(biāo)準(zhǔn)可不低:雙向8車道,道寬54米,跑起來嗷嗷寬敞。設(shè)計(jì)時(shí)速50,城里開正好。
這活兒2026年1月30號(hào)開的工,要干到2027年12月31號(hào),整好701天。為啥干這么久?底下管線太多了,水、電、氣、暖都得埋進(jìn)去,再加上冬天冷干不了活,工期自然就長。
現(xiàn)在東邊已經(jīng)差不多了,西邊正加緊干著,按計(jì)劃明年年底就能通車。
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三、道一通,南城可就方便了
現(xiàn)在人民大街到高速這就斷了,南邊住的伙計(jì)們進(jìn)城得繞前進(jìn)大街或者南湖中街,早晚高峰堵得鬧心。
等這條路打通了,三個(gè)好處看得見:
一是中軸線徹底通了。人民大街從北到南一條道跑到底,城市骨架一下就拉開了。
二是南邊進(jìn)出城省事了。不用再繞來繞去,一腳油直接進(jìn)城,早晚高峰能少堵好一會(huì)兒。
三是南邊這塊地兒也活泛了。路通了,人好走了,邊上商場(chǎng)、小區(qū)也跟著沾光。永春新城插上騰飛的翅膀!
有個(gè)在南邊住、市里上班的哥們兒跟我說:“天天繞路多跑十多分鐘,等這條道通了,上班能多睡半小時(shí),這倆年等得值!”
工地上現(xiàn)在正抓緊干著呢,工人們說了,肯定給大伙兒修得板板正正的。再等不到兩年,這條人民大街就能一路往南跑到底了。
南城的老鐵們,再忍忍,好日子在后頭呢!
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