更強(qiáng)輔助輪上線，派方星艦6為你帶來，豪華巡旅騎行體驗(yàn)

什么才算旗艦豪華巡旅車？我相信在國產(chǎn)摩托車?yán)?，派方星?最有話語權(quán)。豪華的騎乘體驗(yàn)、智能交互座艙、超大三聯(lián)屏、電動(dòng)輔助輪以及各種主流熱門配置，把國產(chǎn)巡旅的標(biāo)準(zhǔn)，一舉抬到了全新層面。

星艦6作為派方旗下的旗艦豪華巡旅車型，自上市起，就為各位摩旅玩家?guī)砹顺酵?jí)的舒適體驗(yàn)。

在3月底更是推出了“最強(qiáng)輔助”配置——電動(dòng)輔助輪，那么，擁有全新配置的星艦6又會(huì)有什么樣的體驗(yàn)?zāi)?？本篇將為大家?guī)碓敿?xì)的分享。

首先介紹的，當(dāng)然是這對(duì)最引人關(guān)注的電動(dòng)輔助輪。這個(gè)配置，不僅是國產(chǎn)摩托車市場(chǎng)少見，在國際市場(chǎng)依然是少有的豪華配置。

在過去，巡旅車型以健碩的外觀和極為豪華的舒適性著稱，頗受用戶喜愛。但巡旅車型并非完美無瑕，沉重的車身讓用戶面對(duì)坡道停車和挪車時(shí)，頗有壓力。

而現(xiàn)在，派方為用戶給出了解題方案。這對(duì)看起來小巧的電動(dòng)輔助輪，卻能穩(wěn)穩(wěn)托住重達(dá)三百多公斤的車身。

全新推出的電動(dòng)輔助輪，采用的高扭力雙電機(jī)布局。兩個(gè)輪子分別由各自電機(jī)控制起落，只需要通過手把按鍵，持續(xù)按住兩秒以上再松開，就能啟動(dòng)電動(dòng)輔助輪落下升起。用戶不需要再用腳踩大撐，省了很多力氣，實(shí)現(xiàn)了“身輕如燕”的效果。

雖然是同時(shí)升降，但是輔助輪左右兩邊高度允許稍微傾斜。在不超過8°的斜面，都能通過IMU自動(dòng)校準(zhǔn)水平。這樣在斜坡也能用輔助輪停車，不用擔(dān)心傳統(tǒng)大撐歪倒的風(fēng)險(xiǎn)。

別看這對(duì)輔助輪體型不大，它的可靠性卻十分不錯(cuò)。電機(jī)的耐久度經(jīng)過了長時(shí)間和幾萬公里的驗(yàn)證，輔助輪關(guān)鍵部位材料用的是6061優(yōu)質(zhì)鋁材。既不會(huì)增加太多重量，又能滿足支撐強(qiáng)度，所以質(zhì)量方面完全不用擔(dān)心，這也是它價(jià)值的體現(xiàn)。

電動(dòng)輔助輪帶來的好處不僅僅是停車方便，在穩(wěn)穩(wěn)撐起車身之后，你還可以輕輕推動(dòng)星艦6，免去費(fèi)力挪車的困擾。因?yàn)樵O(shè)計(jì)避開了原排氣，收起之后并不會(huì)影響車輛的傾角。

最關(guān)鍵的是，這對(duì)電動(dòng)輔助輪是派方星艦6整車項(xiàng)目組聯(lián)合開發(fā)。安裝將不會(huì)影響原車車架結(jié)構(gòu)，只是代替星艦6之前的主支架安裝位，已經(jīng)購車的星艦6用戶也可以無損安裝。

說完了這對(duì)頗有意思的輔助輪，咱們也不能忽略星艦6其他體驗(yàn)。星艦6的智能配置非常豐富，堪稱高交互智能座艙。車身上各個(gè)部位的智能檢測(cè)設(shè)備，加上車頭的超大的三塊聯(lián)動(dòng)大屏，讓騎行變成玩游戲一樣簡(jiǎn)單、有趣。

星艦6搭載了6軸IMU、高算力芯片和5G實(shí)時(shí)通訊，讓它在儀表上可以顯示：水平傾角姿態(tài)、航向角和海拔高度，幫你的更清晰的了解騎行狀態(tài)和周邊環(huán)境，如果是長時(shí)間摩旅，將會(huì)非常有用。

此外，在中間這個(gè)1600bit超清色深的TFT屏幕上，還能清晰的顯示油門開度、前后行車記錄儀圖傳、手機(jī)互聯(lián)投屏導(dǎo)航等等。畫面幀率絲滑不卡澀，進(jìn)一步提高豪華體驗(yàn)感。

車頭還配置了汽車級(jí)隨動(dòng)大燈，可以根據(jù)轉(zhuǎn)向燈和IMU檢測(cè)傾角開啟，能提供彎道暗區(qū)補(bǔ)光。長途摩旅難免遇到趕夜路，有了這個(gè)補(bǔ)光功能，將會(huì)獲得更多的夜間視野，提高安全性。

車屁股的毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)檢測(cè)，檢測(cè)到后方和側(cè)面來車，后視鏡有提示燈亮起，屏幕側(cè)面畫面也會(huì)同步亮起提醒。幫助我們及時(shí)捕捉道路情況，避免事故危險(xiǎn)。

油箱上面這款集成了大部分的功能按鍵，包括NFC解鎖、信息切換等等。中間這個(gè)旋鈕，轉(zhuǎn)動(dòng)還有一絲微弱阻尼感，用起來也是非常順手。整個(gè)組合鍵區(qū)域，給人一種精致且智能的觀感。

星艦6還有配置有六聲道的HiFi音響，分布在車身前后位置。畢竟是旗艦豪華巡旅車，配上專屬的BGM騎車才帶感。

另外還有電動(dòng)折疊后視鏡、電動(dòng)風(fēng)擋等等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提高用車體驗(yàn)。

至于星艦6的騎乘體驗(yàn)，沒騎過的人多少會(huì)心生畏懼。但事實(shí)上，星艦6的騎行比想象中要輕松太多。

這臺(tái)看來龐大的車型實(shí)際排量573CC，最大功率40kw/8000rpm，最大扭矩55N·m/6000rpm。實(shí)際騎行并不笨重，相反，星艦6在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下還是比較順手的，它的動(dòng)力響應(yīng)平順，沒有特別明顯的前中后轉(zhuǎn)速的區(qū)分。

低中轉(zhuǎn)速的動(dòng)力銜接緊密，在6000轉(zhuǎn)左右能感受到一個(gè)加速感，但是并不會(huì)覺得突兀。加上滑動(dòng)離合器的作用，檔位切換也比較輕巧，上手難度低。

雖然星艦6的軸距是1616mm，但它的坐高只有745mm。我175cm的身高坐上去可以前腳掌著地。加上重心集中在車身的中間，就算是靜止?fàn)顟B(tài)，操控起來特別的穩(wěn)妥。行駛起來，它的穩(wěn)定性也十分突出。

星艦6前后都是柔軟舒適的包裹，別說體驗(yàn)，光是外觀就像“大沙發(fā)”。后尾箱同時(shí)也是后座的靠背，包裹性極佳。前后座的空間也十分寬裕，適合長時(shí)間騎行。

星艦6作為一款旗艦級(jí)巡航旅行車款，它不僅在配置上做到了旗艦，在乘坐的舒適性上也做到了豪華體驗(yàn)，而在動(dòng)力的匹配上也是向著舒適性去進(jìn)行調(diào)校的?？梢哉f，這是一輛徹徹底底的舒適化取向的巡航旅行車，它的出發(fā)點(diǎn)就是讓人去以享受的姿態(tài)進(jìn)行摩旅。