川渝黔環(huán)線列車，跑出區(qū)域協(xié)同“新”篇章

近日，川渝黔環(huán)線動(dòng)車憑借公交化開行、跨域串聯(lián)、高效便捷等特點(diǎn)，成為不少旅客出行的新選擇。

唐漢斌 攝

串景成線，鋪就文旅融合新畫卷。川渝黔環(huán)線動(dòng)車依托成貴高鐵、成渝高鐵、渝昆高鐵渝宜段、成自宜高鐵等骨干線路，將川渝黔三地的山水風(fēng)光、人文古跡與民俗風(fēng)情串聯(lián)成一條移動(dòng)的“文旅黃金走廊”。成貴高鐵沿線，貴陽甲秀樓、青巖古鎮(zhèn)、宜賓蜀南竹海各展風(fēng)姿；渝貴鐵路沿線，重慶洪崖洞、遵義會(huì)議會(huì)址等紅色地標(biāo)與網(wǎng)紅景點(diǎn)交相輝映。此外，憑高鐵乘車憑證，旅客可享受沿線多個(gè)景區(qū)的門票減免、餐飲折扣、酒店優(yōu)惠等多重福利。環(huán)線列車開行，把沿線風(fēng)光變成觸手可及的“詩與遠(yuǎn)方”，為川渝黔文旅融合發(fā)展鋪就了一條便捷高效的快車道。

動(dòng)車提速，解鎖便捷出行新生活。環(huán)線列車廣受青睞，核心在于實(shí)打?qū)嵉某鲂斜憷．?dāng)前，成都東至成都東、重慶西至重慶西、貴陽北至貴陽北等多條閉環(huán)線路常態(tài)化開行，織密川渝黔三地交通網(wǎng)絡(luò)，讓“一日跨三省（市）”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從運(yùn)行時(shí)效來看，重慶西至成都南最快1小時(shí)39分鐘可達(dá)，宜賓至重慶西僅需49分鐘，貴陽北至重慶西最快1小時(shí)58分鐘通達(dá)，大幅壓縮跨區(qū)域時(shí)空距離。無論是通勤上班族、探親訪友者，還是休閑旅游人群，都能憑借高效出行實(shí)現(xiàn)靈活安排、降低時(shí)間成本，也為“雙城生活”提供了交通支撐。

路網(wǎng)賦能，激活區(qū)域協(xié)同新引擎。環(huán)線動(dòng)車的價(jià)值，遠(yuǎn)不止于便民出行，更在于以交通路網(wǎng)激活區(qū)域發(fā)展動(dòng)能。線路成網(wǎng)貫通后，川渝黔三地人流、資金流、技術(shù)流加速流動(dòng)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。沿線特色農(nóng)副產(chǎn)品、非遺技藝、文旅資源借助鐵路通道走出深山、走向廣闊市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。在貴州，公交化環(huán)線動(dòng)車帶動(dòng)民宿經(jīng)濟(jì)、民俗體驗(yàn)、山地旅游蓬勃發(fā)展，眾多村民在家門口吃上 “旅游飯”；在宜賓，非遺美食李莊白肉吸引八方游客，帶動(dòng)餐飲經(jīng)營、食材種養(yǎng)、非遺體驗(yàn)等業(yè)態(tài)鏈?zhǔn)桨l(fā)展。鐵路通達(dá)度持續(xù)提升，不斷拓寬沿線地區(qū)發(fā)展邊界，讓交通優(yōu)勢(shì)持續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為川渝黔高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

一趟列車帶動(dòng)一片區(qū)域。環(huán)線列車走紅，是鐵路部門聚焦民生需求、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的務(wù)實(shí)成果。未來，期待這趟環(huán)線動(dòng)車持續(xù)跑出加速度、釋放新活力，持續(xù)賦能川渝黔區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

（來源：中國網(wǎng) 作者：宋立煒 鄭力才）