一口氣優(yōu)惠10萬(wàn)的本田你見(jiàn)過(guò)嗎?而且優(yōu)惠10萬(wàn)的本田,之前的指導(dǎo)價(jià)也并不算高,23.88萬(wàn)元。今天來(lái)聊的是本田雅閣新能源。
估計(jì)很多朋友都知道本田雅閣,畢竟在我們國(guó)內(nèi)也暢銷(xiāo)了10多年的時(shí)間,但是說(shuō)到本田雅閣新能源,估計(jì)沒(méi)有多少用戶(hù)知道。這款新車(chē)指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn),而且這款車(chē)型其實(shí)就是高配。當(dāng)初的本田想得也對(duì),因?yàn)橐呀?jīng)有了燃油版的雅閣,所以推出了一款沒(méi)有續(xù)航焦慮的插混動(dòng)力的雅閣來(lái)征服市場(chǎng),但根本沒(méi)有多少用戶(hù)買(mǎi)單,所以說(shuō)這款新車(chē)直接在近期降到了13.88萬(wàn),優(yōu)惠了10萬(wàn)元。很明顯,這是處于清倉(cāng)狀態(tài)的。
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動(dòng)力系統(tǒng),這款本田雅閣新能源搭載的是第4代的雙電機(jī)油電混動(dòng),并且還是2.0L的阿特金森的發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率超過(guò)了41%。不管是能耗還是熱效率,亦或者是節(jié)油效果都是非常突出的,但問(wèn)題在于這是一款插電混動(dòng)版本,純電續(xù)航里程實(shí)在太低了,僅僅只有82km,而且這還只是理論續(xù)航,所以說(shuō)賣(mài)不動(dòng)也是情有可原的。
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我們?cè)囻{過(guò)這款本田雅閣新能源,整體的設(shè)計(jì)是偏運(yùn)動(dòng)化的,而且電機(jī)的加速一點(diǎn)都不拖拉。我認(rèn)為操控性并不比昂克賽拉慢,搭配上E-CVT的變速箱,提速是不需要換擋的,更加的順暢,但是發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是有些偏肉了,電機(jī)起步反應(yīng)更好,這也是燃油版本田雅閣所沒(méi)有辦法媲美的。
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外觀造型與燃油版本的車(chē)型保持一致,整體的設(shè)計(jì)是比較年輕化的,有著運(yùn)動(dòng)化的車(chē)身設(shè)計(jì),也擁有溜背的運(yùn)動(dòng)造型。當(dāng)然了,我個(gè)人覺(jué)得外觀確實(shí)非常的漂亮,也很顯檔次感,重心低,看起來(lái)也特別沉穩(wěn)。車(chē)身數(shù)據(jù)部分,這款本田雅閣新能源的長(zhǎng)寬高分別為4980/1862/1449mm,軸距是2830mm。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì),配置還算是非常豐富的,像倒車(chē)影像,L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng),可開(kāi)啟的全景天窗已經(jīng)成為了標(biāo)配。此外,還擁有12.3英寸的懸浮屏幕,像手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),智能數(shù)字座艙一應(yīng)俱全。舒適型的配置同樣表現(xiàn)得可圈可點(diǎn),主動(dòng)降噪的功能,多功能的真皮方向盤(pán),12個(gè)揚(yáng)聲器的Bose音響,配置全面。更關(guān)鍵的是,連座椅都是真皮的,也擁有加熱以及通風(fēng)功能。
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總體而言,這款新能源版的本田雅閣其實(shí)是有實(shí)力的,甚至我認(rèn)為它的落地價(jià)要比燃油版最低配的雅閣還要實(shí)惠一些!因?yàn)樾履茉囱砰w的真實(shí)裸車(chē)價(jià)很便宜,而且購(gòu)置稅也只需要繳納一半,所以說(shuō)性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),因?yàn)槁涞貎r(jià)格更便宜。唯獨(dú)有一個(gè)問(wèn)題,這是油改電車(chē)型,而且有可能這款新車(chē)后期就不會(huì)有后繼車(chē)型推出了,這你能接受嗎?
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