江西
從零下20℃的哈爾濱到零上20℃的深圳，一場(chǎng)橫跨兩大溫區(qū)的超級(jí)充電實(shí)測(cè)，將新能源汽車(chē)的充電真實(shí)力擺上臺(tái)面。15款主流旗艦車(chē)型同場(chǎng)競(jìng)技，在極寒與常溫的極端反差中，充電效率高下立判。
閃充實(shí)測(cè)成績(jī)亮眼。搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)的5款比亞迪車(chē)型，在常溫環(huán)境下，從10%到97%電量?jī)H需9分鐘左右，充電速度一騎絕塵。
更令人驚嘆的是極寒表現(xiàn)：在零下20℃環(huán)境中靜置14小時(shí)、電池完全凍透后，多數(shù)車(chē)型充電效率明顯衰減，而比亞迪5款車(chē)型從20%到97%電量仍能全部控制在12分鐘內(nèi)完成，真正做到"極寒閃充如常溫"。
此次實(shí)測(cè)不僅直觀展現(xiàn)了充電技術(shù)的迭代升級(jí)，更印證了"充電慢"與"低溫充電難"這兩大電動(dòng)化核心難題已迎刃而解，為用戶(hù)帶來(lái)全溫域無(wú)憂(yōu)的充電體驗(yàn)。
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