安徽最大“陸地航母”年內(nèi)投用

（來源：新安晚報）

轉(zhuǎn)自：新安晚報

　　施工現(xiàn)場航拍圖

　　本報訊 3月27日，記者來到安徽省第二座動車組運用所——合肥動車組運用所探訪了解到，其建設(shè)已全面進入沖刺階段，計劃今年5月底全面完工，6月底具備開通條件。

　　合肥動車組運用所位于瑤海區(qū)與肥東縣交界處，在建設(shè)現(xiàn)場，記者看到施工車輛穿梭、機器轟鳴，工人們正在熱火朝天地干活，一座現(xiàn)代化的動車組運用所已雛形初顯。據(jù)了解，作為核心設(shè)施的10線檢查庫及其邊跨主體工程已全部完工，工人們正緊張進行室內(nèi)裝修和設(shè)備安裝作業(yè)。

　　“目前動車所的房建工程已經(jīng)完成95%，線下工程已全部完成，軌道工程完成70%，四電工程完成50%。”中鐵四局合安鐵路引入合肥樞紐項目總工程師李倫超向記者介紹，當前正處于建設(shè)的沖刺階段，現(xiàn)場約有500多名工人緊張施工。當前，動車組運用所鋪軌完成26.5公里，道岔鋪設(shè)70組，4條人工洗車線整體道床已澆筑完成。動車所內(nèi)的26座單體建筑已完工20座，輪對踏面及受電弓檢測棚等4座單體主體結(jié)構(gòu)完成100%，裝飾裝修工程已接近尾聲；十線檢查庫、臨修鏇輪庫主體結(jié)構(gòu)完成100%，室內(nèi)外附屬及設(shè)備安裝完成90%；其他配套設(shè)施均按計劃推進。

　　動車組運用所是動車組進行日常運用維修的場所，又叫“陸地航母”“動車醫(yī)院”。合肥動車組運用所為京港高鐵合安段和合新高鐵合泗段的配套工程，是繼合肥南動車組運用所之后安徽省第二座動車組運用所，也是我省最大的“陸地航母”。該所于2023年3月開工建設(shè)，總占地約843.8畝。規(guī)劃建設(shè)35條存車線、10線檢查庫、4條人工洗車線、2條不落輪鏇線和1條臨修線，配套生產(chǎn)生活房屋共計80044m2，可全方位滿足動車組存放、檢測、整備、維護等全流程作業(yè)需求。

　　合肥動車組運用所計劃于2026年竣工運營，未來將成為合肥高鐵樞紐的重要“后勤保障基地”，為區(qū)域鐵路網(wǎng)高效運轉(zhuǎn)注入新動能。“隨著合肥鐵路樞紐客流持續(xù)增長，現(xiàn)有合肥南動車所檢修能力日趨緊張。合肥動車組運用所建成投用后，主要為合肥站、合肥西站始發(fā)終到的列車檢修提供技術(shù)服務(wù)和設(shè)備支撐，將有效緩解合肥南動車組運用所的檢修壓力。”李倫超介紹。

　　目前，長三角鐵路已建成投產(chǎn)11座動車組運用所，合肥動車組運用所投用后，長三角在用鐵路動車組運用所將增至12座，進一步完善區(qū)域高鐵運維保障體系，為高鐵網(wǎng)高效運行筑牢根基。新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 劉旸 殷志強 攝影報道