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作者:余飛
01
南京,最成功的省會
中國內(nèi)地27個省會與首府城市,誰最成功?
一直想聊這個話題,去年也粗略寫過一次,這一次來深度聊聊。
誰最成功,首先我們得有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)。
畢竟成功是一個主觀詞,見仁見智,各有理解。
于人而言,腹有詩書是成功,家財(cái)萬貫是成功,封妻蔭子是成功,健康長壽亦是成功。
于城市而言,經(jīng)濟(jì)強(qiáng),財(cái)力厚,人口多,民眾富裕幸福,滿足其中任何一項(xiàng),都是成功。
但對省會城市而言,我個人覺得,考量的關(guān)鍵指標(biāo)在于:
作為全省的戰(zhàn)略決策地,能否統(tǒng)籌全省制定出一種戰(zhàn)術(shù),實(shí)現(xiàn)“己強(qiáng)、他強(qiáng)、省強(qiáng)”的目標(biāo)。
也即自己強(qiáng),兄弟城市強(qiáng),整個省也強(qiáng)。
以這三個參考標(biāo)準(zhǔn)來看,南京無疑是最有作為的省會,沒有之一。
表面上看,南京在江蘇省的話語權(quán)不足,經(jīng)濟(jì)首位度和人口首位度偏弱,尤其是經(jīng)濟(jì)首位度,2025年又是全國倒數(shù)第一。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各地統(tǒng)計(jì)局
但首位度,僅僅只是南京低調(diào)而已,并非衡量省會成功與否的標(biāo)準(zhǔn)。
己強(qiáng)、他強(qiáng)、省強(qiáng),才是判斷標(biāo)準(zhǔn)。
自己都不強(qiáng),稱不上成功。
但只有自己強(qiáng),若是普通地市,可以說成功,但對于省會而言,稱不上成功,畢竟省會是家里的老大哥,帶動兄弟城市和全省發(fā)展,是它的天職。
同時符合這三個標(biāo)準(zhǔn)的城市,只有南京。
當(dāng)然,強(qiáng)調(diào)一下,這一結(jié)論純屬我一家之言,純屬我個人觀點(diǎn),不求各方認(rèn)同,僅供參考而已。
02
南京的“己強(qiáng)”
從經(jīng)濟(jì)首位度和人口首位度來看,南京是一個很低調(diào)的城市。
而南京的低調(diào),暗合著這座城市過去兩千年大開大合的命運(yùn)。刻入骨子里的內(nèi)斂與歷史文化深厚積淀形成的巨大張力相互拉扯博弈,讓他時而顯山露水、時而隱入塵煙。
但低調(diào)不代表不強(qiáng)。
南京的強(qiáng),是全方位的,幾乎沒有短板。
第一,南京是全國GDP十強(qiáng)城市,人口接近千萬。
含四大直轄市在內(nèi),中國內(nèi)地共有333個城市,能在如此眾多的城市中位居前十,堪稱具備在萬軍叢中取上將首級的實(shí)力。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各城市統(tǒng)計(jì)局
第二,資金總量位居全國第七,人均消費(fèi)水平全國第一。
在GDP水分越來越多的當(dāng)下,資金總量被廣泛認(rèn)可為衡量城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力更具有參考價值的指標(biāo)。
所謂資金總量,就是金融機(jī)構(gòu)本外幣存款余額。
在這一尺度上,南京排名比GDP更高,位居全國第七。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各城市統(tǒng)計(jì)局
再看消費(fèi)。
消費(fèi)之所以重要,是因?yàn)槲ㄓ邢M(fèi)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展閉環(huán)中的重中之重。
只有消費(fèi)強(qiáng),才能形成經(jīng)濟(jì)向好的閉環(huán),也即推動 “就業(yè)→收入→消費(fèi)→企業(yè)盈利→擴(kuò)大生產(chǎn)→更多就業(yè)”的良性循環(huán)。
一切的生產(chǎn)都依賴消費(fèi),消費(fèi)不起來,再強(qiáng)的生產(chǎn)都只能積壓成庫存,沒有流動,就沒有經(jīng)濟(jì)效益,便沒有利潤,增收便無從談起。
全國人均消費(fèi)能力最強(qiáng)的是南京。
南京以957.7萬常住人口規(guī)模,貢獻(xiàn)了8135.85億元社消,人均消費(fèi)規(guī)模高達(dá)8.5萬元,穩(wěn)穩(wěn)位居全國第一,比位居第二的杭州人均消費(fèi)高出近1萬元。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):根據(jù)各地統(tǒng)計(jì)局消費(fèi)與人口數(shù)據(jù)計(jì)算而得
第三,作為四大千年古都之一,歷史人文勝地,深厚的文化積淀,成就了南京的大學(xué)學(xué)歷人數(shù)占比全國第二,僅次于北京。
第四,全國交通C位、物流樞紐之王。
對內(nèi),南京地鐵運(yùn)營里程位居全國前十,2025年南京地鐵運(yùn)營里程突破500公里,達(dá)到525公里。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各城市地鐵集團(tuán)
對外,南京是全國的交通C位,是華東地區(qū)的交通C位,南京南站是亞洲第一大高鐵站。
南京馬鞍機(jī)場即將啟動民用運(yùn)輸功能,屆時南京將成為繼上海、北京、成都、廣州之后,內(nèi)地第五個擁有雙 大型民用運(yùn)輸機(jī)場的城市。
此外,2025年南京祿口國際機(jī)場的旅客吞吐量3138萬人次,超越武漢、長沙,這是繼2018年之后,南京再次擠入全國航空前十。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
在國家欽定的220多個六大類型國家物流樞紐中,南京、武漢、重慶既是陸港型國家物流樞紐,又是港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐,除了不是陸上邊境口岸型,其他全部都是。
南京、武漢、重慶三座城市是當(dāng)之無愧的樞紐之王。
第五,科研實(shí)力全國第三,全球第五。
去年,全球頂級學(xué)術(shù)出版機(jī)構(gòu)施普林格·自然在線發(fā)布了《自然》增刊“自然指數(shù)—科研城市”。
評定的2024年全球十大科研城市榜單:
北京、上海、紐約都市圈、波士頓都市圈、南京、廣州、舊金山灣區(qū)、武漢、巴爾的摩—華盛頓、杭州。
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來源:施普林格·自然官網(wǎng)
中國首次占據(jù)全球科研城市十強(qiáng)榜單一半以上席位。
其中,北京、上海繼續(xù)穩(wěn)坐前二,南京保持全球第五,廣州第六,杭州第十。
南京的科研實(shí)力,是其強(qiáng)悍的科教基礎(chǔ)在支撐。
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第六,產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。
南京的產(chǎn)業(yè)發(fā)展早已跳出 “規(guī)模堆砌” 的舊邏輯,以 “硬核科技” 為錨、“萬億集群” 為帆,在高質(zhì)量發(fā)展的深海中劃出了清晰向上的軌跡。
這份實(shí)力絕非空談。
2025年南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破9000億元,占規(guī)上工業(yè)比重超55%,已經(jīng)形成了高精尖占比為主的工業(yè)體系。
此外,工業(yè)投資增速居全省第一,稅占比超八成,質(zhì)效雙優(yōu)。
四大國家級先進(jìn)制造業(yè)集群領(lǐng)跑全國:軟件和信息服務(wù)突破萬億,穩(wěn)居全國第四;新型電力產(chǎn)業(yè)超5000億元,國電南瑞領(lǐng)跑全球;蘇南特鋼拿下鋼鐵行業(yè)唯一“國家隊(duì)”;大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)深度配套C919,實(shí)力突出。
硬科技領(lǐng)域亮點(diǎn)紛呈,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量全國第一。2025年,南京全市工業(yè)機(jī)器人出貨量超過5萬臺,同比增長35%,位居全國第一,推動工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化占有率進(jìn)一步提升至56%以上。
集成電路、生物醫(yī)藥穩(wěn)居全國前列,37款國家備案大模型占江蘇六成。企業(yè)梯隊(duì)完備,124家A股上市公司、300余家專精特新“小巨人”,單項(xiàng)冠軍數(shù)量居全國第三。
03
南京的“他強(qiáng)”、“省強(qiáng)”
南京的低調(diào),成就了江蘇的均衡發(fā)展模式,在此之下江蘇省各城市呈現(xiàn)了百花齊放的形態(tài)。
蘇州、無錫堪稱地級市的戰(zhàn)力天花板,尤其是蘇州,以普通地級市的身份,創(chuàng)造了全國排名第六的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
江蘇下轄的13個城市,全部躋身全國百強(qiáng)城市之列,其中五個萬億城市。
排名最后的連云港,若參與廣東省城市排名,可位居第六,僅次于深圳、廣州、佛山、東莞、惠州。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各城市統(tǒng)計(jì)局
江蘇各城市都強(qiáng)的另一個角度,就是非省會地級市的“含蘇量”最高。
上周本號就梳理過過去二十年非省會地級市十強(qiáng)變遷情況,得出了諸多結(jié)論,其中之一便是:
十強(qiáng)非省會地級市“含蘇量”最高。
2005年,非省會地級市十強(qiáng)中,江蘇占三個,分別是蘇州、無錫、南通。廣東、浙江各兩個,福建、山東、河北各一個。
2015年,十強(qiáng)城市中,五個屬于江蘇,江蘇占了半壁江山,分別是蘇州、無錫、南通、徐州、常州。廣東兩個,浙江、河北、山東各一個。
2025年,十強(qiáng)城市,江蘇占四個,占比依舊最高。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各城市統(tǒng)計(jì)局
正因?yàn)樾值艹鞘袀€頂個的強(qiáng),才有了南京經(jīng)濟(jì)首位度在全國省會與首府城市中倒數(shù)第一的局面。
這是作為省會的南京,能力與智慧的特殊表達(dá)方式:
夫唯不爭,莫能與之爭。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各地統(tǒng)計(jì)局
“省強(qiáng)”方面:數(shù)十年穩(wěn)居全國第二,近年來直追廣東。
從2020年開始,江蘇不斷逼近廣東,2024年兩者之間的差距縮小至4625.78億元,相比于2019年的差距跌了二分之一左右。
2025年,江蘇與廣東之間的差距,已經(jīng)縮小至3495.26億元,差距創(chuàng)十年以來最小。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):各地區(qū)統(tǒng)計(jì)局
未來幾年,江蘇能否取代廣東登頂全國,是全國區(qū)域角逐中最大的一個懸念。
此外,江蘇的一般預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入全國第二,僅次于廣東,且是全國唯二超萬億的省。
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工業(yè)實(shí)力,同樣全國第二。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):國家統(tǒng)計(jì)局
除此之外,江蘇資金總量位居全國第二,僅次于廣東。區(qū)域創(chuàng)新能力全國第二,國家級先進(jìn)制造業(yè)集群累計(jì)14個,總數(shù)全國第一……
04
唯有南京
以上三點(diǎn):
在省會與首府城市中,能做到一點(diǎn)者,很多。
能做到兩點(diǎn)者寥寥。
能做到三點(diǎn)者,唯有南京。
因此,南京堪稱全國省會與首府城市發(fā)展的樣板,而且是一個無法復(fù)制的樣板。
南京以省會身份能夠?qū)崿F(xiàn)“己強(qiáng)、他強(qiáng)、省強(qiáng)”成就背后,是很多復(fù)雜因素共同作用的結(jié)果。
比如江蘇擁有全國最大的平原面積占比,為各城市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了充足的空間,這是江蘇能夠擁有十三太保的底層支撐。
比如江南自古富庶繁華且通江達(dá)海, 南京更是扼守長江黃金水道與京滬鐵路大動脈的“十字路口”,上接皖江、下連滬蘇錫常,既能坐擁內(nèi)河航運(yùn)的低成本優(yōu)勢,又能直通國際市場,這種“內(nèi)河+沿海”的雙重區(qū)位,放眼全國省會也寥寥無幾。
這些自然地理與歷史沿革形成的優(yōu)勢,其他地區(qū)無法復(fù)制,最終成就了南京的獨(dú)一無二。
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