中車時代電氣2025年凈利潤40.96億，4650名研發人員平均薪酬34萬

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軌道交通行業動態

中車時代電氣3月28日發布2025年年度報告。公司2025年實現營業收入287.03億元,同比增長15.23%;歸屬于上市公司股東的凈利潤40.96億元,同比增長10.64%。這是該公司營收和凈利潤連續第四年實現兩位數增長。

業務結構持續優化 新興裝備高速增長

從業務板塊來看,軌道交通裝備業務實現營收158.06億元,同比增長7.99%,占比55.1%。新興裝備業務實現營收127.80億元,同比增長26.35%,占比44.5%,比重在繼續提升。

新興裝備板塊里面,半導體板塊收入53.60億元,同比增長30.43%;汽車板塊收入32.68億元,同比增長27.22%;新能源板塊收入24.01億元,同比增長17.93%;海洋板塊收入10.30億元,同比增長19.11%;工業板塊收入7.21億元,同比增長34.61%。

截至2025年末,公司資產總額為721.24億元,比年初增長11.30%;歸屬于母公司所有者權益為424.96億元,比年初增長2.33%。加權平均凈資產收益率9.81%,同比增長0.50個百分點。

股東回報

截至2025年底,中車株洲所持股6億股,占比44.21%,為第一大股東。

實際控制人為院國資委。截至2025年12月31日，國資委直接持有中車集團100%股權，中車集團為中國中車控股股東，中國中車通過中車株洲所、中車株機公司、中國中車香港資本管理有限公司間接持有合計49.77%股權。

擬向全體股東每股派發現金紅利0.68元,預計總派發金額為9.23億元。

牽引市占率超六成 市場地位穩固

城軌牽引系統國內市場占有率超六成，2025年在公開招標的4248輛地鐵牽引變流系統訂單中，中標2588輛。

城軌通信信號業務持續推進,寧波8號線6月開通運營,實現首個自主FAO應用示范項目落地,合肥6號線12月開通試運營。

另外,城市軌道交通供電系統拿下國內首個供電系統工程總包重慶27號線,站臺門行業排名國內前三。

在新興裝備領域,2025年新能源乘用車功率模塊裝機量達260.76萬套,市占率約13.8%,排名第二。光伏逆變器業務國內中標約18GW,排名行業前列。

研發投入保持高位 2025年研發投入超31億

年報顯示,2025年研發投入31.77億元,同比增長11.77%,占營業收入比例為11.07%。截至2025年末,研發人員數量為4560人,占公司總人數的42.43%,研發人員平均薪酬34萬元。研發人員里面,博士研究生170人,碩士研究生2182人,本科2168人,碩士及以上學歷占比51.58%。

重點研發成果與重大在研項目一覽

在軌道交通領域,助力CR450動車組樣車累計無故障運行超過36萬公里，攻克柔性貫通同相供電系統成套技術,自主永磁牽引技術在我國大功率新能源機車領域實現首次商業化應用。鐵路機車自動駕駛系統批量裝車200余臺,累計運用里程超850萬公里。

在新興裝備領域,突破第四代溝槽柵SiCMOSFET芯片技術。完成0.5至4.3MW軸發變頻器系列化研制。全球首臺水下重載作業型電動ROV完成商業化交付。

附：研發項目一覽概況（截圖節選自年報）

素材來源：本號綜合自2025年報及公開資料

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