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行人經(jīng)過斑馬線,汽車司機(jī)由于視線被擋住沒有停車讓行,算不算違法?
近日,上海交警發(fā)布了一起交通違章案例,再一次強(qiáng)調(diào),機(jī)動(dòng)車斑馬線前減速停車禮讓行人是強(qiáng)制義務(wù),“沒看到”不是免除責(zé)任的理由。
核心就是一個(gè)原則:
“即便人行橫道無車無人,機(jī)動(dòng)車也必須提前減速慢行”。
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視頻中,一行人橫過斑馬線,白車絲毫沒有減速,從行人前方駛過,兩者間隔還不足一個(gè)車道。
事后,白車駕駛員辯稱,自己是“正常行駛”,因?yàn)橐暰€受阻,等發(fā)現(xiàn)斑馬線上的行人已經(jīng)無法剎車。
對(duì)于他的說法,民警當(dāng)場(chǎng)駁斥,指出其核心問題是未履行人行橫道前的減速義務(wù),且未遵守“不超齊頭車”的防御性駕駛原則。
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民警強(qiáng)調(diào),車輛行經(jīng)路口或人行橫道時(shí),無論是否有行人和其他車輛,都需提前減速、仔細(xì)觀察路況。
特別是發(fā)現(xiàn)前方并行車輛減速,切勿隨意超車,要在確認(rèn)安全后再通行。
況且,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條明確規(guī)定,行經(jīng)人行橫道減速是機(jī)動(dòng)車的法定義務(wù)。
生活中,我們經(jīng)常能看到,在一些沒有交通信號(hào)燈和監(jiān)控的路口,能做到主動(dòng)禮讓行人的車輛并不是太多。
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這就是一種典型的僥幸心理。
甚至有行人已經(jīng)走在斑馬線上,照樣從行人前面呼嘯而過,場(chǎng)面相當(dāng)?shù)捏@險(xiǎn)。
其中,也分成了兩種情況。
一類人是沒把“禮讓行人”當(dāng)回事,能搶一秒就絕對(duì)不減速,把公共道路當(dāng)成“自留地”。
另一類人是一開車就習(xí)慣干點(diǎn)別的,抽煙、吃零食、刷視頻、打電話,一走神也就顧不得斑馬線了。
近幾年,斑馬線撞傷行人事故頻發(fā)。
有人還責(zé)怪行人,言外之意,為了自己的安全,也不該跟機(jī)動(dòng)車“搶道”。
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斑馬線本就是為了保證行人安全通過而設(shè),路權(quán)是法定的,不能因?yàn)榘l(fā)生過事故,就否定其通行的合理性。
該抓的是機(jī)動(dòng)車違法,而不是阻止行人正常通行。
當(dāng)然,這些網(wǎng)友有一句話說的沒有錯(cuò),行人通過斑馬線,也要注意左右觀察,確認(rèn)安全后再走。
別只顧低頭玩手機(jī),更不能奔跑打鬧。
通過宣傳教育、擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋范圍、加大處罰力度,讓每個(gè)駕駛員都能樹立起“無人減速、有人停車、主動(dòng)禮讓”的斑馬線通行意識(shí) 。
斑馬線是通行線,更是安全線。
減速禮讓既是法律義務(wù),更是道德修養(yǎng),絲毫馬虎不得。
對(duì)此,大家怎么看?
注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn),提倡大家理性討論,弘揚(yáng)社會(huì)正能量,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。
上海交警(2026.3.27)行徑人行橫道線,沒有車、沒有人,也要減速!
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