2026年3月,一則消息在商業(yè)圈悄然傳開!
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曾經(jīng)的家居首富、紅星美凱龍創(chuàng)始人車建新,如今身背限制高消費(fèi)令,成了被執(zhí)行人,多筆債務(wù)未履行,資產(chǎn)股權(quán)基本凍結(jié)。
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而在幾個月前,他親手創(chuàng)辦的公司已被國資接手,他本人則在2025年5月被云南省監(jiān)察委員會立案調(diào)查并采取留置措施。
從430億身家的常州首富,到如今這般境地,一切竟源于一筆90萬美元的回扣!
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車建新1966年出生在江蘇常州農(nóng)村,家里條件普通,初中沒讀完就輟學(xué)出去當(dāng)木匠。
靠手藝起步,1986年他借了600元辦起小作坊做家具,1991年在當(dāng)?shù)亻_出第一家大型家具商場。
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之后幾年又陸續(xù)開了幾家店,形成連鎖模式。
2000年左右,他把品牌定為紅星美凱龍,抓住房地產(chǎn)發(fā)展期,把生意越做越大,門店逐漸覆蓋全國不少城市。
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公司發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?015年在香港上市,2018年又登陸A股,成為雙上市企業(yè)。
那時候車建新登上常州首富位置,2019年身家達(dá)到430億元,還一度是中國家居行業(yè)首富。
他49歲就掌控千億市值公司,事業(yè)走到頂點。
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身邊追隨者不少,他也開始放權(quán)用人,2019年2月提拔35歲的高爽擔(dān)任集團(tuán)副總裁。
高爽1984年出生在江蘇淮安,研究生學(xué)歷。
她的之前工作經(jīng)歷和千億上市公司副總裁職位不太匹配,卻直接空降進(jìn)來。
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兩年后2021年,她升任執(zhí)行總裁兼西南區(qū)域聯(lián)席董事長。
同年9月,車建新把重慶璧山TOD大型城市綜合體項目的外資引入任務(wù)全權(quán)交給她負(fù)責(zé)。
這個項目涉及1億美元外資協(xié)議,分量不輕。
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高爽接手后,經(jīng)同事謝某介紹認(rèn)識了中介方袁某。
她發(fā)現(xiàn)袁某提出的業(yè)務(wù)費(fèi)用比別人低,就私下商量提高服務(wù)費(fèi)比例。
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雙方約定,袁某一方幫助完成3000萬美元外資引入,按13%收取服務(wù)費(fèi),總共390萬美元,其中3%也就是90萬美元作為回扣返還給高爽一方。
高爽和謝某商量好七三分成,她拿大部分。
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2021年11月,高爽安排謝某去深圳從袁某那里取回事先約定的回扣款。
袁某用現(xiàn)金加銀行轉(zhuǎn)賬方式支付了501萬元,這是90萬美元扣除稅費(fèi)后的金額。
謝某收到錢后,把349.3萬元轉(zhuǎn)到高爽指定的賬戶,包括她母親和表妹的賬戶,自己留了151.7萬元。
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整個過程沒走公司正規(guī)流程,操作比較隱蔽。
這筆回扣案發(fā)時,車建興正在經(jīng)歷人生最艱難的時期。
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2021年,紅星系的家居和地產(chǎn)業(yè)績雙雙倒退,車建興陷入流動性危機(jī),無奈割股求生。
2023年1月,廈門國資背景的建發(fā)股份以62.86億元收購紅星美凱龍29.95%股份,成為控股股東。
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車建新算是高位套現(xiàn)離場,本以為創(chuàng)業(yè)多年能平穩(wěn)落地。
可建發(fā)股份接手后,馬上對公司賬目展開全面核查,這筆90萬美元回扣很快就被發(fā)現(xiàn)。
2023年5月24日,高爽在配合公安調(diào)查其他案件時被當(dāng)場抓獲,第二天刑事拘留,6月30日逮捕,7月7日取保候?qū)彙?/p>
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庭審階段,高爽辯稱增加的那3%服務(wù)費(fèi)是車建新口頭同意的獎勵,公司沒受損失。
但車建新證詞前后不一致,先簽情況說明承認(rèn)口頭同意,后來又自愿否認(rèn),在司法機(jī)關(guān)詢問時堅持說從未同意過。
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法院經(jīng)過審理認(rèn)定,高爽身為公司高管,違背對單位的忠實義務(wù),和別人串通,通過虛報開支套取公司資金據(jù)為己有,數(shù)額巨大,構(gòu)成職務(wù)侵占罪。
2024年12月重慶璧山區(qū)法院一審判她有期徒刑三年,緩刑五年,并處罰金20萬元。
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她案發(fā)后認(rèn)罪認(rèn)罰,全額退賠經(jīng)濟(jì)損失,獲得公司諒解,二審2025年2月維持原判。
這起回扣案只是個開頭,核查繼續(xù)深入,發(fā)現(xiàn)紅星美凱龍之前在資產(chǎn)核算上有問題。
杭州古墩商場屬于集體土地,沒有合法產(chǎn)權(quán)能單獨(dú)出售,北京北四環(huán)商場是科研用地,按規(guī)定不能售賣。
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這兩處被違規(guī)計入投資性房地產(chǎn),導(dǎo)致2022年報表多計資產(chǎn)24.75億元。
2025年2月財政部對公司和相關(guān)責(zé)任人作出處罰,車建新被罰款2萬元。
2025年5月13日,車建新被云南省監(jiān)察委員會立案調(diào)查并采取留置措施。
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公司公告說,由董事長代行總經(jīng)理職責(zé),日常經(jīng)營不受大影響。
留置期間,他7月18日辭去總經(jīng)理職務(wù),但還保留執(zhí)行董事身份。
四個月后,9月22日云南監(jiān)委解除留置,他徹底失去對親手創(chuàng)辦公司的控制權(quán)。
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失去紅星美凱龍的控制權(quán)后,他幾乎不再公開露面。
除了偶爾因訴訟糾紛而見諸報端,少有他本人的消息。
天眼查顯示,目前車建興持有美凱龍21.53%股份,為第二大股東。
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去年6月,他實控的紅星控股因債務(wù)清償困難,開啟破產(chǎn)重組。
旗下六只公司債券已在今年3月底停牌,涉及債務(wù)規(guī)模超百億。
那個靠600元起家的木匠,那個曾經(jīng)的中國MALL王,那個身家430億的常州首富,就這樣栽在了一個美女總裁的90萬美元回扣上。
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高爽從執(zhí)行總裁位置下來后,職業(yè)生涯就此結(jié)束。
而車建新,如今身背限制高消費(fèi)令,成了被執(zhí)行人,多筆債務(wù)沒履行,資產(chǎn)股權(quán)基本凍結(jié)。
90萬美元和430億身家,放在一起顯得那么不協(xié)調(diào)。
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可正是這90萬美元,成了推倒多米諾骨牌的第一張牌。
拔出蘿卜帶出泥,當(dāng)國資接手后的核查深入下去,那些隱藏在財務(wù)賬目里的問題被一個個翻出來,最終把一個商業(yè)帝國拖入了深淵。
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