照搬中型合成旅？引進(jìn)中國(guó)裝甲車生產(chǎn)線后，巴基斯坦補(bǔ)上最大短板

作為南亞次大陸上擁有常備軍規(guī)模最多且戰(zhàn)備水平最高的兩個(gè)國(guó)家，印度和巴基斯坦在陸軍裝甲部隊(duì)建設(shè)方面，都投入了不小的精力與成本。從“全球火力指數(shù)”于去年發(fā)布的各國(guó)坦克數(shù)量排名來(lái)看，印度陸軍以4000~4201輛現(xiàn)役坦克的規(guī)模位居全球第五，僅次于中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯和朝鮮。而巴基斯坦陸軍現(xiàn)役坦克數(shù)量則在約2500~2627輛之間，排名全球第七，略少于第六位的埃及陸軍。不過(guò)，一個(gè)可能鮮少為人所注意到的地方是，在步兵戰(zhàn)車方面，巴基斯坦陸軍卻幾乎是“一片空白”，直到現(xiàn)在才終于有了一絲彌補(bǔ)漏洞的曙光……

中國(guó)外貿(mào)型輪式裝甲車VN-22

隸屬巴基斯坦塔克西拉重工集團(tuán)的外貿(mào)子公司，即馬爾加拉重工有限公司，于近日發(fā)布了國(guó)產(chǎn)最新型輪式裝甲車“法里斯”的宣傳視頻。從中可見(jiàn)，“法里斯”已確定將至少發(fā)展出6種型號(hào)，分別為搭載12.7毫米口徑重機(jī)槍的基礎(chǔ)運(yùn)輸型、搭載30毫米口徑機(jī)炮炮塔的步兵戰(zhàn)車型、搭載105毫米口徑線膛炮的突擊型、搭載120毫米口徑迫擊炮的自行迫擊炮型，以及用于保障的裝甲救護(hù)型和維修工程型。

步兵戰(zhàn)車型VN-22

當(dāng)然，以巴基斯坦極其有限的本土車輛工業(yè)水平，自然難以獨(dú)立開(kāi)發(fā)出這樣一款性能不俗且形成車族體系化的輪式裝甲車。沒(méi)有錯(cuò)，該車的原型是中國(guó)外貿(mào)型六輪裝甲車VN-22，卡拉奇方面于2024年證實(shí)引進(jìn)VN-22的生產(chǎn)線，然后將其命名為“法里斯”。而今，馬爾加拉重工有限公司剛剛開(kāi)始向巴陸軍提供該型裝甲車的首批自產(chǎn)型。

巴基斯坦陸軍只能優(yōu)先發(fā)展坦克力量

事實(shí)上，巴基斯坦陸軍雖然在機(jī)械化程度方面較高，但從建國(guó)之日起到現(xiàn)在，始終都被“缺乏先進(jìn)步兵戰(zhàn)車”一事所困擾。與死敵印度手握數(shù)千輛購(gòu)自蘇俄的BMP-1和BMP-2步兵戰(zhàn)車不同，幾十年以來(lái)，巴基斯坦陸軍機(jī)械化步兵部隊(duì)都只能使用美制M-113系列裝甲運(yùn)兵車，以及少量購(gòu)自意大利的VCC-1/2裝甲運(yùn)兵車，后者其實(shí)就是意大利生產(chǎn)的“有限改進(jìn)型M-113”。

印度手握數(shù)千輛BMP-1和BMP-2步兵戰(zhàn)車

與BMP-1和BMP-2這種正兒八經(jīng)的步兵戰(zhàn)車相比，巴基斯坦陸軍手中的“一堆M-113”無(wú)論是在裝甲防護(hù)還是在火力強(qiáng)度上，均顯得大為落后且“不堪一擊”。但沒(méi)辦法，誰(shuí)叫巴基斯坦的綜合國(guó)力、特別是經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遜于印度呢？要知道，在軍費(fèi)開(kāi)支方面，巴方基本僅有死對(duì)頭印度的約八分之一。在這種情況下，巴基斯坦陸軍顯然只能選擇優(yōu)先建設(shè)更貴但也更重要的坦克部隊(duì)，在步兵戰(zhàn)車方面則是“能湊合就湊合”……不過(guò)，隨著中國(guó)外貿(mào)型輪式裝甲車VN-22于幾年前進(jìn)入巴基斯坦的視野，事情終于迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

突擊炮型VN-22

相比起被視為現(xiàn)代主流輪式戰(zhàn)車布局的8x8裝甲車底盤(pán)，VN-22采用了結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，且生產(chǎn)、采購(gòu)和使用成本都明顯低一個(gè)量級(jí)的6x6底盤(pán)。而在全球一票現(xiàn)有的6x6底盤(pán)輪式裝甲車中，VN-22還有著尤為充裕的承載能力，進(jìn)而可發(fā)展出諸多不同用途與型號(hào)。這種“買得起、造得起、用得起且功能強(qiáng)大”的特點(diǎn)，可謂是正中巴基斯坦陸軍的“痛點(diǎn)”。

步兵戰(zhàn)車型VN-22

從巴方的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)看，“法里斯”系列裝甲車中最重要的兩大型號(hào)，分別為基礎(chǔ)運(yùn)輸型和步兵戰(zhàn)車型。前者獲得大量訂購(gòu)很容易理解，畢竟其是整個(gè)車族中功能最簡(jiǎn)單且配置水平最低的車型，利于大量取代巴陸軍機(jī)械化部隊(duì)中早已老舊的M-113。而搭載機(jī)炮、旋轉(zhuǎn)炮塔和火控系統(tǒng)，故昂貴得多的步兵戰(zhàn)車型被海量采購(gòu)，無(wú)疑就是巴基斯坦陸軍提升機(jī)械化部隊(duì)整體戰(zhàn)力的一個(gè)重要手段了，即以具備“載人+作戰(zhàn)”雙重能力的步兵戰(zhàn)車型“法里斯”，來(lái)實(shí)現(xiàn)真正意義上的“現(xiàn)代步坦協(xié)同能力”，也就是“主戰(zhàn)坦克+步兵戰(zhàn)車同步作戰(zhàn)”。

法國(guó)陸軍的VBCI輪式步兵戰(zhàn)車

這種“采用履帶式底盤(pán)的主戰(zhàn)坦克+采用輪式底盤(pán)的步兵戰(zhàn)車”配套協(xié)同的做法，并非沒(méi)有前例可援。法國(guó)陸軍早就建成了以“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克和VBCI輪式步兵戰(zhàn)車為核心的步坦協(xié)同體系，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)或可由巴基斯坦陸軍學(xué)習(xí)和模仿。這還不是最重要的事情，更“絕”的地方在于，從巴陸軍發(fā)布的相關(guān)建設(shè)計(jì)劃來(lái)看，其還試圖打造起“全部采用‘法里斯’系列輪式裝甲車”的合成化作戰(zhàn)旅。

中國(guó)陸軍中型合成旅

在這種作戰(zhàn)旅內(nèi)，基礎(chǔ)運(yùn)輸型、步兵戰(zhàn)車型、突擊炮型、自行迫擊炮型和裝甲搶修型“法里斯”各司其職，各自承擔(dān)起載人、反裝甲、火力支援和工程維修等任務(wù)，從而讓作戰(zhàn)旅具備較強(qiáng)的獨(dú)立完成各類任務(wù)的能力。很顯然，這基本就是照搬了中國(guó)陸軍合成旅的建設(shè)思路與運(yùn)用方法，即以中等體量輪式裝甲車為核心的解放軍中型合成旅。

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看起來(lái)，本就因大量引進(jìn)中國(guó)各類外貿(mào)型主戰(zhàn)裝備，而被戲稱為“中械化軍隊(duì)”的巴基斯坦武裝力量，要向著更進(jìn)一步的方向發(fā)展了。有理由相信，巴基斯坦陸軍“長(zhǎng)期被印度陸軍壓一頭”的現(xiàn)象，將就此發(fā)生改變。