擁有一定美軍官方背景的《空軍與太空部隊雜志》刊文表示,伊朗彈道導彈對沙特蘇丹王子空軍基地的襲擊,擊傷了一架美軍現役的E-3預警機。
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截止到目前,各方觀點認為,這枚伊朗彈道導彈,疑似一口氣連毀帶傷了3架KC-135空中加油機、2架EC-130H電子戰機和一架E-3預警機。
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截止到目前,美軍一共在此次對伊朗的戰事中投入了2款預警機。一款是從美軍航母上起飛的E-2預警機,另一款就是從陸基機場起飛的E-3預警機。
后者由波音707客機改裝而來,1992年正式停產,總共生產了68架。美國空軍自己,目前還保有大概30架左右。
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雖然美國海軍的E-2預警機建造時間更晚,但美軍從2014年開始逐漸對E-3預警機進行改裝,升級到E-3G的水平。如果從整體性能上來看,E-3G型預警機整體作戰能力,并不會比最新的E-2預警機來得差。
最重要的是,作為一款螺旋槳艦載預警機,E-2預警機的航程和滯空時間有限。尤其是在面對伊朗這種國土縱深比較大,并且美軍需要長時間對相應區域進行監控,指揮美以戰斗機獵殺伊朗重要地面目標的情況下。
機體更大、飛行速度更快、滯空時間更長的E-3G型預警機,對美以空中部隊來說是不可或缺的。
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一般來說,E-3這種大型空中預警機的保護優先級是非常高的。
如果這次真的和其他多架美軍重要軍機被一枚伊朗導彈擊毀或擊傷,就證明沙特王子空軍基地,確實沒有配備足夠的、可供E-3預警機和KC-135空中加油機躲藏的大型加固機堡。
對于伊朗來說,這次到底一口氣連毀帶傷了幾架美軍軍機不重要,重要的是知道自家的彈道導彈,對沙特王子空軍基地確實能夠產生有效威脅。
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E-3預警機對于機場保障要求比較高,美軍在中東的大部分中小型機場,臨時保障一下E-3預警機的作戰還是可以的,但如果要進行中長時間的部署,那就只能待在烏代德空軍基地、沙特蘇丹王子空軍基地等大型空軍基地中。
伊朗如果持續用彈道導彈對這類美軍基地保持一定強度的攻擊,美軍想要降低損失,要么將E-3預警機靠后部署、挪到更加安全的地方。要么就只能在各個中小型空軍基地頻繁轉場以保證安全。
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無論美軍最終選擇了哪種應對方法,都會降低美軍對戰區的預警和監控能力。相對應的,伊朗彈道導彈部隊的生存率和攻擊能力,就都可以得到較大的提升。
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