在汽車被動安全領域,小角度碰撞一直是最具挑戰性的工況之一。領克Z20針對這一場景采用的“丟輪保命”設計,體現了工程團隊對事故力學的深刻理解。
當車輛發生小角度碰撞時,沖擊力避開前防撞梁和縱梁,直接作用于車輪。在傳統結構下,車輪向后位移,如同一枚楔子侵入乘員艙,對駕駛員腿部、髖部造成嚴重傷害。領克Z20的解決方案是在擺臂上設計斷裂引導結構。當碰撞力達到設定閾值,擺臂沿預設路徑主動斷裂,車輪與車身瞬間脫離。這一設計切斷了沖擊力向乘員艙的傳導路徑,從根本上消除了車輪侵入的風險。同時,車輪脫離后車輛底部與地面接觸狀態改變,摩擦阻力增加,有助于車身減速穩定,降低翻滾概率。
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在乘員艙防護方面,領克Z20的A柱、B柱、門檻梁等關鍵部位大量采用2000MPa熱成型超高強度鋼。這種紅色標識的材料每平方厘米可承受20噸壓力,強度等級在量產車用鋼中處于頂端。在劇烈碰撞中,乘員艙始終保持結構完整、不變形,為車內人員保留充足的生存空間。81.62%的高強度鋼占比和37878N·m/deg的整車扭轉剛度,進一步強化了車身的整體防護能力。
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安全氣囊的設計同樣體現了對極端工況的周全考量。領克Z20的氣囊外層涂覆特殊涂層,能夠將保壓時間延長至6秒以上。即便車輛在碰撞后發生翻滾,氣囊也能始終保持完全充滿狀態,持續保護乘員安全,同時有效阻隔飛濺物帶來的二次傷害。
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從“丟輪保命”到2000MPa熱成型鋼乘員艙,再到持久保壓氣囊,領克Z20的安全設計環環相扣,在15萬級純電SUV市場中樹立了安全技術的新標桿。
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