美國人眼中的殲-35：用兩個詞概括，卻能讓五角大樓失眠

"抱歉，F-22 和 F-35"——美國媒體用這六個字開頭，評價中國殲 -35。

2026 年 2 月，美國《國家利益》雜志發表重磅文章，用兩個詞概括殲 -35："數量"和"成本"。文章承認：中國已生產 57 架殲 -35，年產量 70-100 架，到 2030 年可能達到 200-300 架。單價僅 5500 萬 -7000 萬美元，而 F-35 單價超過 8000 萬美元。

但這只是采購價格。如果把全壽命周期成本算進來，F-35 的真實花費是殲 -35 的 3-4 倍。

今天我要告訴你：美國人到底在擔心什么？為什么殲 -35 讓五角大樓失眠？

《國家利益》文章開篇就承認一個事實：美國及其盟友擁有超過 1200 架 F-35，數量優勢明顯。 F-22 有 187 架，洛克希德·馬丁每年穩定生產 156 架以上 F-35，2025 年交付了創紀錄的 191 架。

但問題是，這些 F-35 分布在全球。日本訂購 147 架，韓國約 40 架，澳大利亞 72 架，新加坡 2026 年初接收 20 架。真正能部署在印太地區的，只是其中一部分。

而殲 -35 呢？57 架已生產，全部部署在第一島鏈內。到 2030 年，如果年產量達到 200-300 架，區域數量優勢可能逆轉。

文章用兩個詞概括殲 -35 的戰略意義：

數量：中國能迅速在印太戰場飽和隱身平臺

成本：5500 萬美元的單價，使北京能夠快速滲透

這不是技術競賽，是工業產能的較量。 美國 F-35 供應鏈遍布全球，生產周期長。中國殲 -35 供應鏈集中在國內，生產效率高。當一方年產量 150 架供應16國，另一方年產量100架自用 ，差距會迅速縮小。

殲 -35 的核心定位是什么？中國首款艦載第五代戰斗機。

文章明確指出：殲 -35 設計用于福建艦及后續中國航母，利用電磁彈射器起降，為中國人民解放軍海軍提供了第五代雙發航母打擊能力。

這意味著什么？意味著美國航母隱身航空的壟斷被打破了。

殲 -35 不只是戰斗機，是戰場信息樞紐。憑借 12 枚"野獸模式"導彈掛載能力，它將成為中國反介入/區域拒止戰略的關鍵組成部分。

更關鍵的是，殲 -35 采用"一機多型"戰略，這簡化了維護和后勤，能夠快速、迭代地升級航空電子設備和武器系統。

《國家利益》文章最擔心的，不是殲 -35 的技術參數，而是成本交換比。

但文章只說了采購價格，還有一個更關鍵的數據沒細說：全壽命周期成本。

什么是全壽命周期成本？就是一架飛機從采購到退役，所有花費的總和，包括：

采購成本

燃料成本

維護成本

升級成本

備件成本

人員培訓成本

F-35 的全壽命周期成本有多貴？

根據美國國防部 2025 年公布的數據：

F-35 采購單價：約 8000 萬 -1 億美元

每小時飛行成本：約 3.3 萬 -4.4 萬美元

30 年全壽命周期成本：約 2.5 億 -3 億美元/架

殲 -35 呢？

雖然中國未公布官方數據，但根據行業估算：

殲 -35 采購單價：5500 萬 -7000 萬美元

每小時飛行成本：約 1.5 萬 -2 萬美元（估算）

30 年全壽命周期成本：約 8000 萬 -1.2 億美元/架（估算）

同樣的預算，美國能養 1 架 F-35，中國能養 2-3 架殲 -35。

更關鍵的是，F-35 的維護復雜度極高。隱身涂層每次飛行后都需要檢修，發動機零部件更換周期短，軟件升級頻繁。美國空軍 2025 年報告顯示，F-35 的任務出勤率只有約 55%。

殲 -35 預計出勤率可達-80%。

戰爭拼的不是誰有更貴的飛機，是誰能飛得更多、打得更久。

《國家利益》文章最后說："F-22 和 F-35 優于中國的殲 -20 和殲 -35。"對此，我們只能呵呵一笑了。5.7空戰前，印度還說“陣風”是游戲規則改變者呢。

最后，我想問你一個問題：

如果 F-35 全壽命成本是殲 -35 的 3 倍，我們就得祝愿美軍多裝備這款被稱為“肥電”的吞金獸了。