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      14.78萬起的鉑智7,將成為今年最狠的“鯰魚”

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      上市5小時大定超過3100臺,在最難的中大型純電轎車市場,這個數據難能可貴。

      3月30日發布會,廣汽豐田跳出“降價堆料”的行業怪圈,以“超值”為核心換玩法,給出了車圈三大疑問的答案:發布會怎么玩、合資怎么跟上、車怎么賣好。



      廣汽豐田的答案說起來也不難,就是圍繞著“超值”這2個字,打穿、打透、打爆。所以,發布會的形式變了,車輛的定價變了,這背后的深層是廣汽豐田換玩法了。



      聊超值,先談安心——這是鉑智7的核心邏輯

      堆料易,守質難,廣汽豐田用“兜底式保障”,重新定義新能源車的安心底線。

      換言之,只要把尺寸做到相對更大,配置表上相對更豐富,同時價格比主流更低,就能大賣。

      但,廣汽豐田不想這么做。鉑智7的整場發布會里核心時長是30分鐘左右,廣汽豐田一系列擔責、免費更換、專屬服務的承諾背后,是配置表或許相似,但品質絕不雷同的堅守。

      就像胖東來的極致服務,廣汽豐田將這種“放心感”帶入汽車圈,讓消費者先無顧慮,再談值不值。



      坦白局里就幾個關鍵的事,買廣汽豐田的新能源車,可以不怕電池自燃;可以不怕關鍵零部件不耐用;可以不怕續航不滿意;不怕暈車以及其他不舒服;不怕不豪華;不怕修。



      因為,如果電池自燃,廣汽豐田直接賠付新車。因為,動力電池2年或5萬公里衰減超過10%,6年或10萬公里內超過20%,8年或15萬公里內超過30%,都可以免費更換全新原廠電池。即便消費者對冬季續航有疑慮,廣汽豐田也有專人對接,甚至可免費更換新電池。



      還有,雙腔空懸的質保周期為10年/30萬公里(包含5年/15萬公里質保+5年/15萬公里延保),智能領域,廣汽豐田同時牽手華為、Momenta,最懂車的大廠+最懂科技的伙伴,讓成熟智能方案落地,無需消費者為試錯買單。



      智能泊車輔助的事故,廣汽豐田也兜底擔責。而配置權益上,是日常使用的高頻核心功能最大化全系標配,這將意味著,“一時沖動下單,又后悔沒買XX功能”的案例會大幅度減少。



      電池方面,廣汽豐田工程師團隊在鉑智7推出的2年前就已經進駐供應商,提出300多項技術要求,對26項關鍵工序進行嚴苛驗證,達到豐田的全球水準。所以才有了發布會上所說的,這塊電池,本質上就是豐田制造,本質上就是豐田定制。

      所以才能做到,電芯切割后靜置24小時,依然能不起火、不爆炸、不泄露。



      電池衰減和壽命上,則是植入了豐田設計工況范圍內“全周期0析鋰”的安全要求。還有常溫下平均實際續航達成率82%,冬季平均實際續航達成率60%,空氣懸掛的耐久測試2倍于行業標準等等。

      有擔保,才有資格提超值

      而有了上述的這些信心,你再看它的車,就知道什么叫重新定義“一步到位”——不只是價格一步到位,更是配置、服務、保障全方位的一步到位。



      讓我們仔細看看廣汽豐田鉑智7的5款車型,對于合資品牌來說,一旦它們敢于在發布會上喊出“每個版本都是同級最超值”這種話,那一定在配置上是很能打的。

      續航方面,鉑智7目前有600公里和700公里兩大選擇。



      目前,5款車型限時補貼權益后的價格為14.78-19.98萬元。和多數同類車企不同的是,它不止考慮了置換用戶,還為首次購買的用戶提供5年0息,或0首付起、3年0利息的金融政策。



      600 Pro版本限時權益價格為14.78萬元。亮點是,15萬元級最大的車身尺寸和舒適性以及最好的座艙智能。車長5130mm、軸距3020mm,不論是對上比亞迪漢的4995mm+2920mm,小鵬P7+的5071mm+3000mm,都有優勢。



      不止關于空間大,鉑智7還有著最新華為鴻蒙5.0+MoLA 大模型Space+小米生態的融入,所以在同級之中其實不存在直接競品。



      600 Pro激光雷達版限時權益價格為16.18萬元。較入門版增長約1.5萬元,增加了帶激光雷達的Momenta R6智駕輔助,支持高速輔助駕駛以及城區輔助駕駛。它與業內同類R6系統不同的地方在于,融入了豐田嚴苛的安全標準,體驗更具優勢。且后續可以OTA至R7強化學習世界模型,這意味著,16萬元的價位,就可以拿下目前在使用口碑上最接近華為ADS4的能力。

      在細分市場來看,16萬級的價格帶,目前沒有同時配備鴻蒙座艙+激光雷達+城區智駕輔助+大型車尺寸和豐田標準的車型。



      中高配方面,700Max的2個版本,均可以花5000元就可以選裝雙腔空懸這項配置,且在空簧的質保標準達到業內主流的2倍甚至以上,當前新勢力們掌握的絕活,不僅被廣汽豐田學會,甚至是精進。



      700 Max激光雷達版,權益價17.98萬元,選裝雙腔空懸后來到18.48萬元。業內同等尺寸、同樣支持城區輔助駕駛的小鵬P7+,在上市初期被譽為性價比屠夫,同類配置的價格在19.88萬元,而且沒有雙腔空懸、沒有激光雷達,以及華為和小米的加持。

      頂配的710 Ultra激光雷達版,甚至被網友譽為新勢力殺手。實力與Model 3參數圖片)、小米SU7、最近推出且熱度不錯的尚界Z7等基本打平,但廣汽豐田給到了這款車更大的權益,限時補貼后的價格為19.98萬元。豐田高端車型上的頂級Nappa真皮、27英寸全景HUD、可選裝21英寸輪轂等,再配上華為、Momenta等科技巨頭最新的成熟技術表現,競爭力不言而喻。

      寫在最后:

      眼前的鉑智7,早已不只是一款新車,它或將在20萬內新能源市場引發鯰魚效應。

      當車企紛紛選擇跟風堆料時,消費者往往只知道自己買到了什么配置,卻大概率不清楚自己買到的產品質量如何、能用多久、修起來貴不貴。

      而脫離了這些,其實性價比、超值、一步到位也無從談起。畢竟,標準不同,沒有答案。

      當我們真正用目前汽車消費者最核心的訴求來作為標尺衡量時,誰能跟上廣汽豐田的真誠以待,誰才有資格成為新一輪的對手。

      這種口碑和信任為先的邏輯,和流量優先的做法有著本質不同。我們可以預測,鉑智7的銷量,大概率會隨著口碑的積累逐漸上揚、越走越高,畫出一條和新勢力們不同的走勢,為主流純電市場的破局提供不一樣的路徑參考。

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