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      被敗家子荒廢的倒霉孩子,中國(guó)臺(tái)灣省海軍“汾陽(yáng)”號(hào)驅(qū)逐艦的故事

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      隨著上世紀(jì)三十年代以來(lái)航空兵的戰(zhàn)斗力越發(fā)強(qiáng)大,艦隊(duì)防空作為一項(xiàng)非常嚴(yán)肅的話題被擺在海軍將領(lǐng)們的案桌上。舊日本海軍經(jīng)過(guò)研究后認(rèn)為必須有專門的軍艦承擔(dān)航母機(jī)動(dòng)部隊(duì)的防空并負(fù)責(zé)失事的艦載機(jī)飛行員的救援工作。

      1937年,日本海軍省和海軍軍令部決定設(shè)計(jì)建造一型格外強(qiáng)化防空作戰(zhàn)能力的“直衛(wèi)艦”,為了跟上航母編隊(duì),要求這種軍艦的最高航速必須達(dá)到35節(jié),18節(jié)航速時(shí)續(xù)航力要達(dá)到10000海里,需要裝備四座100毫米雙聯(lián)裝65倍徑高射炮,搭載反潛深彈投射器以及用于救援落水飛行員的機(jī)動(dòng)艇。





      98式100毫米高平兩用炮

      日本海軍艦政本部第四部受命進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)認(rèn)為軍令部的要求太過(guò)離譜,經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià),軍令部做出妥協(xié),最高航速降低到33節(jié),續(xù)航力降低為8000海里,并同意將艦級(jí)降格為驅(qū)逐艦,歸類為一等乙型驅(qū)逐艦,艦政本部設(shè)計(jì)代號(hào)W-115。



      W-115方案

      1940年7月30日,第一艘W-115方案艦在日本舞鶴海軍造船所開工,1941年5月15日被命名為“秋月”號(hào),此后的十二艘后續(xù)艦艦名都取以“月”有關(guān)的名詞,被統(tǒng)稱為“秋月”級(jí)防空驅(qū)逐艦。



      秋月級(jí)防空驅(qū)逐艦

      1943年8月25日,根據(jù)昭和十六年戰(zhàn)時(shí)建造計(jì)劃通過(guò)預(yù)算的“秋月”級(jí)防空驅(qū)逐艦第十艘在位于東京灣的浦賀船渠開工建造,1944年9月25日下水并命名為“宵月”號(hào),艦名寓意為“夜晚的月亮”,1945年1月31日該艦竣工并列入第十一水雷戰(zhàn)隊(duì),艦籍列在吳鎮(zhèn)守府。



      秋月級(jí)驅(qū)逐艦著色照片

      “宵月”號(hào)驅(qū)逐艦標(biāo)準(zhǔn)排水量2701噸,滿載排水量3470噸,艦長(zhǎng)134.2米、寬11.6米、吃水4.2米,主機(jī)動(dòng)力為兩座艦本式減速齒輪蒸汽輪機(jī),三臺(tái)呂號(hào)艦本式重油專燒鍋爐,輸出功率52000馬力,雙軸推進(jìn),航速33節(jié),以18節(jié)的經(jīng)濟(jì)航速航行時(shí)續(xù)航力為8000海里。



      呂號(hào)艦本式重油專燒鍋爐

      “宵月”號(hào)側(cè)重于防空火力,遠(yuǎn)程防空火力由四座九八式65倍徑100毫米雙聯(lián)裝高平兩用炮組成,近程防空火力為七座九六式三聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮和三十座九六式單裝25毫米機(jī)關(guān)炮,反潛兵器為兩座九四式深彈拋射機(jī)、兩條深彈滑軌,配有五十四枚九五式深水炸彈。由于軍令部中的保守派堅(jiān)持認(rèn)為既然叫“驅(qū)逐艦”就必須配備魚雷發(fā)射管,所以強(qiáng)行硬塞了一座九二式四聯(lián)裝610毫米魚雷發(fā)射管,配備八條九三式魚雷。



      96式三聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮



      96式單管25毫米機(jī)關(guān)炮

      作為一型防空為主的軍艦,“宵月”號(hào)配備了一系列火控設(shè)備:100毫米炮配備有兩座九四式高射指揮塔,25毫米機(jī)關(guān)炮配有一座九七式高角測(cè)距儀,雷達(dá)設(shè)備有22號(hào)電探、13號(hào)電探各一部。



      22號(hào)電探和13號(hào)電探



      本廠長(zhǎng)繪制的宵月號(hào)驅(qū)逐艦側(cè)視圖

      “宵月”號(hào)服役時(shí),太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入尾聲,舊日本海軍的活動(dòng)空間已經(jīng)大為縮小。“宵月”艦所在的第三十一水雷戰(zhàn)隊(duì)被用于對(duì)馬海峽一帶的海上護(hù)航行動(dòng)。1945年6月5日,“宵月”號(hào)在護(hù)航行動(dòng)中觸雷,一側(cè)螺旋槳被炸毀,靠另一只螺旋槳一瘸一拐回到吳港修理,在修理過(guò)程中的7月24日吳港遭到美軍大規(guī)??找u,修理中的“宵月”號(hào)動(dòng)用全部防空火力拼命對(duì)空射擊,終于在猛烈空襲中保全了自己。

      修復(fù)后的“宵月”號(hào)被轉(zhuǎn)移到瀨戶內(nèi)海的江田島附近直到8月15日日本宣布無(wú)條件投降。



      停戰(zhàn)后的宵月號(hào)驅(qū)逐艦



      本廠長(zhǎng)繪制的投降時(shí)的宵月號(hào)側(cè)視圖

      作為此時(shí)不多的還能行動(dòng)的日本軍艦,“宵月”號(hào)于1945年10月5日注銷海軍軍籍,被拆去了全部的武裝后改成特別輸送艦,甲板以上的位置總共安裝了數(shù)個(gè)鋼木結(jié)構(gòu)的臨時(shí)“船室”,用于將集中在澳大利亞的日本降軍和僑民運(yùn)送回本土,每次大約運(yùn)送一千余人,因?yàn)榫幼l件惡劣,該艦被澳大利亞 在野黨抨擊為“地獄之船”,并曾在1946年3月5日的運(yùn)輸中發(fā)生了三百多名臺(tái)灣籍日軍戰(zhàn)俘以自己屬于中國(guó)人、不應(yīng)被看做日本戰(zhàn)俘而爆發(fā)的抗議事件,最終這批不倫不類的“中國(guó)人”經(jīng)盟軍總部安排改乘條件較好的醫(yī)院船“冰川丸”號(hào)返回臺(tái)灣。



      本廠長(zhǎng)繪制的宵月號(hào)特別輸送艦側(cè)視圖

      1946年12月該艦根據(jù)盟軍總部的命令解除了特別輸送艦的任務(wù),拆除了臨時(shí)“艦室”后改為保管艦停泊在橫須賀長(zhǎng)浦港。

      1947年8月25日,“宵月”號(hào)作為第三批八艘賠償給中國(guó)的賠償艦離開橫須賀前往中國(guó)青島,8月27日抵達(dá)青島,8月30日在“宵月”號(hào)的前甲板上舉行了第三批賠償艦交接儀式,之后“宵月”被臨時(shí)命名為“接字第十七”號(hào),簡(jiǎn)稱“接17”,由海軍少校李秉錫帶領(lǐng)三十五名官兵接管。由于當(dāng)時(shí)國(guó)民黨海軍有大量現(xiàn)成的美國(guó)援助艦,沒有多余的人員給日本賠償艦,再加上日本賠償艦上全無(wú)武備,艦況又不佳,重新武裝必然要花費(fèi)較大的時(shí)間和成本,因此“接17”號(hào)此后就成為了閑置的保管艦長(zhǎng)期停泊在青島大港。



      抵達(dá)青島的宵月號(hào)賠償艦



      本廠長(zhǎng)繪制的接17號(hào)賠償艦側(cè)視圖

      1948年5月1日,“接17”號(hào)得到正式艦名——“汾陽(yáng)”,取自山西省汾陽(yáng)縣,開啟了國(guó)民黨海軍使用帶“陽(yáng)”字的地名來(lái)命名驅(qū)逐艦的傳統(tǒng),編織暫時(shí)列在海防第二艦隊(duì)第四隊(duì)第八分隊(duì),但依舊處在無(wú)武裝的保管艦狀態(tài)繼續(xù)停泊在青島。



      升旗的汾陽(yáng)號(hào)驅(qū)逐艦

      1949年1月淮海戰(zhàn)役結(jié)束后,國(guó)民黨在華北的戰(zhàn)局全面潰敗,青島處在解放區(qū)的包圍之中,只因駐扎著美軍所以尚未被解放軍占領(lǐng),1949年2月“汾陽(yáng)”號(hào)被拖航至臺(tái)灣的基隆,同年10月1日編入訓(xùn)練艦隊(duì),任命原“靈甫”號(hào)護(hù)航驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)鄭天杰上校擔(dān)任艦長(zhǎng),擬聘請(qǐng)日本技師抵達(dá)基隆幫助修復(fù)此時(shí)已經(jīng)動(dòng)彈不得的“汾陽(yáng)”艦,如果能順利修復(fù),該艦的火力將強(qiáng)過(guò)由原“雪風(fēng)”號(hào)驅(qū)逐艦修復(fù)而來(lái)的“丹陽(yáng)”號(hào)驅(qū)逐艦。

      但因?yàn)槿辗降男迯?fù)費(fèi)用報(bào)價(jià)太高,加之朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、美國(guó)恢復(fù)了對(duì)國(guó)民黨海軍的軍援,所以國(guó)民黨當(dāng)局認(rèn)為再耗費(fèi)大量金錢修復(fù)一艘艦況不佳的日本賠償艦已沒有多大必要性。至此“汾陽(yáng)”號(hào)被徹底放棄,于1953年9月從海軍中除役,改為左營(yíng)海軍官學(xué)校的泊港訓(xùn)練艦。

      1954年7月31日,“汾陽(yáng)”艦因過(guò)于老舊、連訓(xùn)練艦都無(wú)法擔(dān)當(dāng)而當(dāng)做廢鐵出售,在拆卸過(guò)程中,一些經(jīng)歷過(guò)日殖時(shí)期的高雄拆船廠工人發(fā)現(xiàn)艦上的一些部件還很新,不由得破口大罵國(guó)民黨海軍暴殄天物!1955年3月16日,“汾陽(yáng)”號(hào)從國(guó)民黨海軍中注銷艦籍。

      性能數(shù)據(jù):

      標(biāo)準(zhǔn)排水量:2701噸

      滿載排水量:3470噸

      全長(zhǎng):134.2米

      寬:11.6米

      吃水:4.2米

      動(dòng)力:兩座艦本式減速齒輪蒸汽輪機(jī),三臺(tái)呂號(hào)艦本式重油專燒鍋爐,輸出功率52000馬力,雙軸推進(jìn)

      航速:33節(jié)

      武器:“汾陽(yáng)”號(hào)時(shí)期無(wú)武器

      聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

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