拿人命開玩笑？67人剛死于空難，美國防部竟還想強推激光炮

還記得14個月前波托馬克河上空的那起空難嗎？67條人命沒了，那是美國近25年最慘的空難之一。可現在，離出事地點才三公里的麥克奈爾堡軍事基地，美國防部居然想在首都空域裝激光炮——而且還是為了保護住在那兒的國防部長奧斯汀和國務卿盧比奧？這操作，怎么看都像拿人命開玩笑啊！

其實這事兒不是突然冒出來的，源頭是麥克奈爾堡附近最近老是出現無人機，鬧得人心惶惶。五角大樓就琢磨著，裝個反無人機激光系統能解決問題。但問題是，首都空域本來就擠得像早高峰的地鐵，里根機場就在三公里外，之前空難的陰影還沒散呢，這時候加激光炮，真的安全嗎？

FAA的官員早就皺眉頭了，他們擔心這激光炮萬一失控，照到民航飛機怎么辦？雖然國防部說在白沙導彈靶場測試的時候，沒對飛機造成結構性損傷，但誰能保證實戰中不出岔子？而且之前邊境那邊的激光炮爭議還沒解決，國防部就急著往首都推，這不是火上澆油嗎？

說起邊境的爭議，得回溯到今年1月。國防部突然通知FAA，要在得州布利斯堡軍事基地激活“蝗蟲”激光系統——就是這次想往首都裝的同款。FAA當場就急了，說這玩意兒對平民有潛在風險，建議搞受控測試，先弄臨時飛行限制再說。可國防部不聽啊，后來還在白宮的國家安全會議上施壓，逼交通部長和FAA局長趕緊批。

更離譜的是今年2月的演示事故。在埃爾帕索，“蝗蟲”系統居然對著一個派對氣球反復照，結果FAA直接下令關了整個空域！本來禁飛要10天，最后還是白宮看不下去施壓，才趕緊重開。你想想，一個氣球都能搞出這么大動靜，要是在首都空域照到民航飛機，那得是多大的災難？

而且最近FAA本來就因為空難被罵慘了。除了14個月前的波托馬克河空難，3月22日紐約拉瓜迪亞機場又出事了——加拿大航空的兩個飛行員，因為飛機和跑道上的消防車相撞死了。調查出來都是控制塔臺人員短缺、溝通失靈搞的鬼，FAA本來就焦頭爛額，現在國防部又來添堵，這不是雪上加霜嗎？

五角大樓那邊倒是有自己的說法。反無人機跨部門特遣隊的中校亞當·謝爾說，測試里激光系統沒對飛機造成結構性損傷，每次運行都符合預期。可這話聽著就像“我覺得沒問題”，FAA要的是絕對安全啊！畢竟首都空域是美國最敏感的空域之一，萬一出事兒，后果誰承擔得起？

航空環境公司的高級總監亞倫·韋斯特曼也出來解釋，說可以把飛行員的位置廣播數據整合到激光系統里，能提升對民用飛機的保護。但問題是，不是所有飛行員都會激活位置廣播啊！FAA之前還考慮發通知，專門警告那些沒激活的飛行員注意埃爾帕索的情況，可這能覆蓋所有情況嗎？

還有個細節挺有意思的：麥克奈爾堡出現無人機目擊事件的時候，五角大樓居然想把奧斯汀和盧比奧緊急轉移。這說明他們自己也慌，但慌的是高官的安全，不是平民的安全？不然怎么會急著推激光炮，不顧FAA的擔憂？

特朗普之前也出來站臺，說激光技術很厲害，以后能代替“愛國者”這些防空系統，成本還低。可厲害歸厲害，安全第一啊！成本低就能拿人命開玩笑嗎？這邏輯怎么都說不通。

現在外界的呼聲很高，都要求確保首都空域安全。畢竟67人空難的教訓就在眼前，誰也不想再看到悲劇發生。但國防部的操作，怎么看都像是為了高官的安全，把平民的風險拋在腦后。這事兒要是真成了，以后首都空域的飛機，是不是都得提心吊膽？

參考資料：新華社《美防部擬在首都空域部署反無人機激光系統引爭議》；人民日報《波托馬克河空難調查：塔臺人員短缺系致命因素》