在燃油車聲量漸微的當(dāng)下,奔馳用一套“平面曲軸V8+六缸插混+中國特供L2++”的組合拳,證明了自己依然在認(rèn)真造油車。旗艦級別的奔馳GLS(參數(shù)丨圖片)更新的同時,二次中期改款的全新奔馳GLE家族迎來很大程度更新。
![]()
新款奔馳GLE家族官圖發(fā)布,其中包括新款奔馳GLE、新款GLE Coupe以及新款A(yù)MG GLE 53 Hybrid。按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)新車將在2026年二季度海外上市,年內(nèi)引入國內(nèi),AMG版與插混版將同步引進(jìn),但頂級的GLE 63預(yù)計(jì)2027年發(fā)布。
![]()
我們看到,奔馳把“星徽元素”玩到了極致。大燈內(nèi)部換裝雙水平三叉戟元素,但和奔馳GLS的還是太一樣,中網(wǎng)首次提供輪廓照明,發(fā)光格柵搭配可點(diǎn)亮的中央三叉星徽。數(shù)字化大燈可選新一代DIGITAL LIGHT,亮度提升同時能耗降低50%。
![]()
另外,新車動力全系內(nèi)燃機(jī)標(biāo)配48V輕混,GLE 450e首次搭載3.0T直列六缸插混系統(tǒng),系統(tǒng)功率455馬力,純電續(xù)航約106公里(WLTP)。V8版本更是亮點(diǎn)——GLE 580的V8發(fā)動機(jī)改為平面曲軸設(shè)計(jì),響應(yīng)更靈敏,最大功率提升至537馬力,堪稱“燃油黨最后的倔強(qiáng)”。
![]()
智能化方面,新車全系標(biāo)配MBUX超級屏(含副駕屏),搭載奔馳自研MB.OS操作系統(tǒng),而且提供中國市場將首發(fā)L2++級MB.DRIVE ASSIST PRO,支持點(diǎn)對點(diǎn)自動輔助駕駛。新增云端控制阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng),能提前預(yù)判路況,舒適性再進(jìn)階。
![]()
作為奔馳全球最暢銷的SUV之一,這次改款力度相當(dāng)大——V8換裝平面曲軸、六缸插混首次上車、L2++智駕在中國市場首發(fā),每一刀都砍在了點(diǎn)上。問題是,這代GLE還能在新能源浪潮中守住陣地嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.