致敬1997探索新曠野｜FREELANDER神行者Concept 97

前不久，FREELANDER神行者以全新獨立品牌身份完成全球首秀，旗下首款概念車——Concept 97正式公開亮相。車名中的“97”致敬1997年初代神行者誕生，既是對經典的回溯，也是品牌向豪華新能源全地形賽道發起沖擊的信號。

作為奇瑞集團與捷豹路虎集團聯合打造的全球豪華新能源科技品牌開山之作，Concept 97由捷豹路虎英國蓋頓全球設計中心與上海專屬設計團隊聯合操刀，在保留神行者家族核心特征的基礎上，完成新能源時代的設計進化。

整車延續初代車型標志性的方盒子硬派輪廓，短前后懸、高離地間隙、外擴輪眉與大尺寸越野輪胎，直觀傳遞全地形通過能力；后側三角窗立柱造型作為經典符號被保留，成為品牌辨識度的核心錨點。

車頭采用封閉式前臉與參數化光源組合，弱化傳統燃油車的格柵結構，強化電動化身份；全新字母車標搭配圖形標識，兼顧豪華質感與現代簡約，適配全球市場審美。

內飾圍繞“戶外機能+智能豪華”雙核心打造，摒棄過度堆砌的大屏與浮夸裝飾，以模塊化布局、輕量化材質與多功能結構，兼顧越野場景實用性與日常駕乘舒適性。整體設計不盲從潮流，不刻意復古，在經典傳承與未來創新之間找到平衡，也為后續量產車型定下清晰的設計基調。

全系標配800V高壓平臺，聯合寧德時代開發全地形專用“驍遙電池”，兼顧低溫性能、抗震動與長續航，適配復雜路況與極端環境。聯合華為開發i-ATS智能全地形系統，保留專業越野核心能力，以電驅化方案實現更精準的扭矩分配與路況自適應。

搭載高通驍龍8397車規級芯片，支撐高效算力與多屏交互，兼顧娛樂、導航與越野參數實時顯示。另外，它還搭載了最新的華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）.1智駕系統，配備896線激光雷達，實現城市道路與戶外非鋪裝路面的高階輔助覆蓋。

1997年，初代Freelander上市，連續五年登頂歐洲SUV銷量榜，全球累計收獲超50萬用戶，成為城市與越野兼顧的經典車型。2024年，奇瑞與捷豹路虎達成戰略合作，將神行者從單一車型升級為獨立豪華新能源科技品牌，開啟“合資3.0”時代的全新模式。

FREELANDER神行者定位“生而全球，生為全球”，既繼承捷豹路虎78年豪華底蘊與全地形工程能力，又深度整合中國頂尖新能源、智能化供應鏈資源，形成“英倫設計+中國智造+全球供應鏈+全球市場”的獨特模式。

根據規劃，2026-2030年品牌將推出6款全新車型，覆蓋中大型至全尺寸SUV，兼容增程、插混、純電多種動力形式，保持每半年一款新品的節奏，首款量產車型將于2026年下半年在中國首發，同步推進全球市場布局。

從產業鏈來看，品牌整合捷豹路虎、奇瑞、華為、寧德時代、高通等全球頭部資源，形成協同高效的供應體系，既保障技術領先性，又控制成本與量產節奏，在同質化嚴重的市場中建立差異化壁壘。

對于行業而言，神行者的入局不僅豐富了豪華新能源賽道的選擇，更提供了“經典IP煥新+合資模式創新”的樣本。從1997到2026，神行者完成了從一款車到一個品牌的跨越。Concept 97的首發，是一段歷史的延續，更是一個新時代的開篇。隨著量產車型臨近上市，FREELANDER神行者將如何重塑全球豪華全地形新能源格局，值得行業與用戶持續期待。

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