四川
盤面上，兩市低開低走，航空航天概念下跌。相關ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）標的指數盤中跌0.6%，凈申購達1600萬份，為深市同類基金第一；成交額達4046.14萬元；換手率達4.46%，為同類基金第一。成分股中，建設工業跌超5%，長城軍工、內蒙一機、廣聯航空等多股跟跌。
值得關注的是，Wind顯示，航空航天ETF天弘（159241）近2個交易日（2026年4月1日～2026年4月2日）實現連續"吸金"，最近30個交易日累計獲資金凈流入7016.84萬元。截至2026年04月02日，該基金最新規模為9.11億元。
航空航天ETF天弘（159241）緊密跟蹤國證航天指數，該指數近一年漲幅達31.65%，其行業配置主要包括航空裝備Ⅱ（54.18%）、軍工電子Ⅱ（20.57%）、航天裝備Ⅱ（13.42%）等，前五大成分股為航發動力、光啟技術、航天電子、中國衛星、中航沈飛。
近一年數據顯示，國證航天指數PE-TTM為117.44倍，當前估值處于近一年18.60%分位，低于近一年81.4%的時間。從估值水平來看，指數已具備一定性價比優勢。
消息面上，據財聯社，2026年政府工作報告首次將航空航天明確列為"新興支柱產業"，定位從"戰略性新興產業"躍升為國民經濟"新支柱"，六大新興支柱產業2025年產值近6萬億元。據證券時報，"十五五"規劃綱要新增"航天強國"建設目標，《商業航天高質量發展行動計劃》明確支持可回收火箭與衛星互聯網，國家航天局已設立商業航天司。據上海證券報，二季度航空航天領域迎來密集事件催化，天龍三號、朱雀3翼、長十B及長十二B等火箭將相繼發射，見證國產可回收技術突破。此外，星網工程與G60千帆星座2026年計劃交付衛星540-720顆，較2025年增長近20倍；航宇科技、臻鐳科技等核心企業訂單已排產至2028-2029年，商業航天占比與核心器件國產化率目標持續提升。
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