新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布！我的舊“充電寶”還能用嗎？

今日

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》

（GB 47372-2026）

正式對(duì)外公布

《技術(shù)規(guī)范》設(shè)置了12個(gè)月的過(guò)渡期

將于2027年4月1日正式實(shí)施

過(guò)渡期內(nèi)

即2027年4月1日前

企業(yè)可以選擇執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)或原有標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)

過(guò)渡期結(jié)束后

即2027年4月1日起

企業(yè)必須按照新標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售

面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布

很多網(wǎng)友第一反應(yīng)是

我手里的舊充電寶是不是要淘汰了？

在這里先給大家吃一顆“定心丸”

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)已購(gòu)買

且通過(guò)CCC認(rèn)證的移動(dòng)電源

不產(chǎn)生影響

大家仍可繼續(xù)使用

移動(dòng)電源包括

便攜式移動(dòng)電源和便攜式儲(chǔ)能電源

也就是我們俗稱的

“充電寶”和“戶外電源”

我國(guó)是全球最大的

移動(dòng)電源生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)

但也存在部分企業(yè)工藝技術(shù)落后

產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的問(wèn)題

在此背景下

新版《技術(shù)規(guī)范》

應(yīng)運(yùn)而生

新標(biāo)準(zhǔn)“新”在哪里？

此次新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布

可以理解為一次對(duì)移動(dòng)電源的

“全面體檢+系統(tǒng)升級(jí)”

讓產(chǎn)品更安全

讓消費(fèi)者更放心

更安全

讓移動(dòng)電源“體質(zhì)更強(qiáng)”

安全

是新標(biāo)準(zhǔn)最核心的目標(biāo)

新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)提高測(cè)試強(qiáng)度

增加關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目等方式

讓移動(dòng)電源在面對(duì)

高溫、擠壓、過(guò)充等極端情況時(shí)

更加穩(wěn)定可靠

■首次引入針刺試驗(yàn)，直接模擬電池內(nèi)部短路后的反應(yīng)，大幅提高了移動(dòng)電源的安全性；

■加嚴(yán)擠壓試驗(yàn)條件，測(cè)試壓力提高到20kN（相當(dāng)于2噸的物體壓在電池上），并采用更嚴(yán)苛的圓棒擠壓方式；

■過(guò)充試驗(yàn)電壓提高至1.3倍，提升電池在過(guò)度充電情況下的安全承受要求；

■提高熱濫用測(cè)試溫度至135℃，對(duì)于“戶外電源”產(chǎn)品，額外增加了加熱不起火要求；

■新增保護(hù)電路設(shè)計(jì)，在原有基礎(chǔ)上增加一層保護(hù)電路，降低電池遭受大電壓過(guò)充的概率；

■引入原材料管控要求和生產(chǎn)過(guò)程管理要求，從根源上提升電池的安全性。

更耐用

讓移動(dòng)電源全生命周期內(nèi)都安全

移動(dòng)電源并不是“用不壞”的產(chǎn)品

隨著使用次數(shù)增加

可能因內(nèi)部產(chǎn)生鋰金屬析出引發(fā)短路

產(chǎn)生安全隱患

針對(duì)這一問(wèn)題

新標(biāo)準(zhǔn)將“長(zhǎng)期使用后的安全性”

納入重點(diǎn)考量

■引入300次充放電循環(huán)后的析鋰檢測(cè)，模擬產(chǎn)品長(zhǎng)期使用后的安全性，有效提升電池生產(chǎn)企業(yè)在電池設(shè)計(jì)、原材料管控及生產(chǎn)工藝控制等方面的水平。

■新增充電電壓智能調(diào)節(jié)要求，在使用一段時(shí)間或次數(shù)后適當(dāng)降低充電電壓，降低移動(dòng)電源老化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

■標(biāo)注“建議安全使用年限”，提醒用戶及時(shí)更換老舊產(chǎn)品。

更智能

讓移動(dòng)電源“生病就休息”

移動(dòng)電源在不健康狀態(tài)下持續(xù)工作

易產(chǎn)生安全隱患

新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此作出了明確限制

讓風(fēng)險(xiǎn)在早期就被“體檢查出”

■新增過(guò)壓、欠壓禁用功能，要求移動(dòng)電源在發(fā)生過(guò)充或欠壓（長(zhǎng)時(shí)間閑置或內(nèi)部有微短路導(dǎo)致）的情況下具備“鎖死”功能，無(wú)法再進(jìn)行充放電。

■設(shè)置溫度“紅線”機(jī)制，當(dāng)電池溫度超過(guò)安全范圍時(shí)，自動(dòng)停止工作。

更透明

讓移動(dòng)電源“身份可追溯”

過(guò)去消費(fèi)者很難了解

移動(dòng)電源的核心信息

新標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)加強(qiáng)信息標(biāo)識(shí)等方式

讓產(chǎn)品“可查、可追、可管”

■實(shí)行唯一編碼標(biāo)識(shí)，相當(dāng)于給每個(gè)移動(dòng)電源一個(gè)“身份證號(hào)碼”，消費(fèi)者可查詢電池品牌等關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)全生命周期追溯；

■明確標(biāo)注額定能量等關(guān)鍵參數(shù)，方便民航、鐵路等場(chǎng)景的安全檢查。

更易用

人機(jī)交互讓安全看得見

除了內(nèi)部安全的提升

新標(biāo)準(zhǔn)還關(guān)注用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)

通過(guò)人機(jī)交互功能

讓安全信息更加直觀

■增加異常溫度監(jiān)測(cè)與記錄功能，用戶可以查看相關(guān)記錄，了解設(shè)備是否出現(xiàn)過(guò)異常情況。

移動(dòng)電源智能管理界面示例圖

此次新標(biāo)準(zhǔn)

并不是簡(jiǎn)單的參數(shù)調(diào)整

而是圍繞移動(dòng)電源的

“全生命周期安全”

進(jìn)行的一次系統(tǒng)升級(jí)

從生產(chǎn)到使用

從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到外部信息

形成了一套更加完整

更加嚴(yán)格的安全保障體系

性能與規(guī)則

你關(guān)心的問(wèn)題在這里

01

如何一眼認(rèn)出“新國(guó)標(biāo)”產(chǎn)品？

在12個(gè)月的過(guò)渡期內(nèi)

市場(chǎng)上新舊標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品并存

那么，新舊標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)電源

在外觀上有什么差別呢？

消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)

可以通過(guò)“三看”法快速識(shí)別

一看執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

翻看包裝或產(chǎn)品背面的銘牌

新標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)電源的

“執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)”應(yīng)標(biāo)注為

GB 47372-2026

二看唯一編碼

檢查是否有產(chǎn)品唯一性編碼

新標(biāo)準(zhǔn)要求移動(dòng)電源標(biāo)注專屬

“身份證號(hào)碼”

沒有這個(gè)“身份證號(hào)碼”的

肯定不是新標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)電源

三看建議安全使用年限

新標(biāo)準(zhǔn)首次提出應(yīng)在移動(dòng)電源產(chǎn)品上

標(biāo)注“建議安全使用年限”

提醒消費(fèi)者及時(shí)更換老舊產(chǎn)品

沒有“建議安全使用年限”的

肯定不是新標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)電源

02

安全性提升后

充電速度會(huì)變慢嗎？

不會(huì)

安全與速度并不沖突

新標(biāo)準(zhǔn)要求的

智能調(diào)節(jié)電壓和多重保護(hù)電路

其作用是“安全閥”和“監(jiān)控器”

旨在確保電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性

并不會(huì)限制符合協(xié)議規(guī)范的快充功率

相反

由于對(duì)原材料和芯片管理更嚴(yán)

新標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的熱管理表現(xiàn)更優(yōu)

充電過(guò)程會(huì)更加穩(wěn)定

只有在溫度異常

電壓異常等風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)下

設(shè)備才會(huì)主動(dòng)降低功率或停止工作

以避免產(chǎn)生安全問(wèn)題

03

旅客攜帶舊CCC充電寶

還能乘機(jī)嗎？

可以

此前民航局發(fā)布通知

自2025年6月28日起

禁止旅客攜帶沒有CCC標(biāo)識(shí)

CCC標(biāo)識(shí)不清晰

已被召回型號(hào)或批次的充電寶

乘坐境內(nèi)航班

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后

旅客此前已購(gòu)買的

通過(guò)CCC認(rèn)證的充電寶

只要符合民航現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定

仍可正常攜帶乘機(jī)

04

“建議安全使用年限”

到達(dá)后是否會(huì)強(qiáng)制淘汰？

不會(huì)

“建議”只是提醒

并不是強(qiáng)制

新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制的僅僅是

標(biāo)示“建議安全使用年限為×年”這一行為

安全年限具體定為多少年

標(biāo)準(zhǔn)中也沒有強(qiáng)制規(guī)定

并且特意進(jìn)行了說(shuō)明

“×年”由企業(yè)根據(jù)該產(chǎn)品特性自行確定

即便到了廠家規(guī)定的年限

想不想更換

還是用戶自己說(shuō)了算

標(biāo)準(zhǔn)在提升

規(guī)范使用更關(guān)鍵

好標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)

好習(xí)慣是保障

在日常使用移動(dòng)電源產(chǎn)品時(shí)

仍要保持良好使用習(xí)慣

拒絕暴力：避免嚴(yán)重的碰撞、擠壓，若發(fā)現(xiàn)外殼變形或異常發(fā)熱，請(qǐng)立即停止使用。

注意環(huán)境：避免在高溫暴曬環(huán)境下充電，不要將移動(dòng)電源長(zhǎng)期放在車內(nèi)。

合理使用：不要長(zhǎng)時(shí)間插在電源上過(guò)度充電，不要閑置太久。

看準(zhǔn)年限：留意產(chǎn)品標(biāo)注的“建議安全使用年限”，及時(shí)更換老舊產(chǎn)品。

正規(guī)購(gòu)買：請(qǐng)務(wù)必在正規(guī)渠道購(gòu)買具有CCC認(rèn)證標(biāo)識(shí)且符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的移動(dòng)電源產(chǎn)品（2027年4月1日標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后）。

標(biāo)準(zhǔn)的小步邁進(jìn)

是安全的大幅提升

對(duì)于消費(fèi)者而言

新標(biāo)準(zhǔn)意味著使用更安心

對(duì)于行業(yè)而言

新標(biāo)準(zhǔn)意味著發(fā)展更加規(guī)范有序

支持單位：中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院

圖文：趙星漢

策劃：李永強(qiáng)

監(jiān)制：王　尋、孫　杰

*本文封面及正文漫畫由AI生成，視頻和照片均為真實(shí)拍攝