4月2號,美國國務卿魯比奧發布聲明,指責我國“騷擾”并“扣押”巴拿馬籍船只。不到24小時,4月3號,外交部發言人毛寧就針對其言論作出嚴正駁斥,指出美方言論無中生有、顛倒黑白,恰恰暴露了自身霸占巴拿馬運河的圖謀。
自這場圍繞巴拿馬運河及港口權益的交鋒開始后,巴拿馬就一直將美國視作自己頭號“強援”,現在美國官員下場了,但他們真的是為巴拿馬的國家利益來的嗎?顯然不是,為什么這么說?
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其一,美國介入巴拿馬港口問題,主要是出于自身的戰略與商業利益。
巴拿馬運河承載著全球5%的海上貿易,更是處理了40%的美國集裝箱運輸,特朗普政府自2024年競選階段便揚言要“收回”巴拿馬運河,甚至錯誤宣稱中國“控制” 該運河,將這一國際航道視為兼具商業與軍事意義的戰略要地,其所有對巴行動,都是為了將巴拿馬運河及周邊港口掌控在自身勢力范圍內。
其二,美國直接施壓巴拿馬作出損害中方企業權益的裁決,讓巴拿馬陷入被動的地緣博弈。
2026年1月,巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由,宣布長江和記實業旗下巴拿馬港口公司的港口運營合同無效,這一裁決背后正是美國的持續施壓,而此舉直接導致長和集團的合法權益受損,巴拿馬也因此面臨國際仲裁的追責,其港口運營的穩定性與國家法治形象也受到沖擊。
其三,美國在挑起事端后,并沒有為巴拿馬提供實際性的支持,反而將巴拿馬當作抹黑中國的工具。
魯比奧炒作中方“扣押”巴拿馬籍船只,試圖將巴拿馬推到反華前沿,但巴拿馬官方早已明確,所謂船只被扣數量上升只是海運行業常規操作,巴拿馬外長更是直言希望與中國保持相互尊重的關系,可見美國的“援助”,只是讓巴拿馬成為其遏制中國在西半球影響力的棋子,巴拿馬并沒有從中獲得任何實際利益,反而徒增外交與經濟層面的風險。
美國指責暗藏圖謀
美國聯邦海事委員會率先炒作中方“扣押”巴拿馬籍船舶,魯比奧隨后跟進發布指責聲明,美方為何接連針對此事向中國發難?這一系列指責行為,都有著明確的利益訴求與政治目的。
一來,借港口問題抹黑中國的國際形象,試圖削弱中國在國際貿易體系中的公信力。
魯比奧聲稱中方行動“破壞巴拿馬法治”“影響全球供應鏈穩定”,其刻意將正常的港口國管制行為歪曲為“經濟報復”,就是想向國際社會傳遞不實信息,誤導外界對中國的認知,進而降低各國與中國開展海上貿易合作的意愿。
二來,轉移自身霸占巴拿馬運河的圖謀,掩蓋其破壞國際航道中立的事實。
巴拿馬運河作為國際重要航道,中立性是其核心屬性,而美國卻一再試圖干預運河及周邊港口的運營,甚至施壓巴拿馬收回運河控制權,其針對中方的無端指責,就是在混淆視聽,將國際社會的注意力從自身的霸權行為轉移到中國身上,逃避國際社會的審視。
還有就是為特朗普5月計劃訪華制造籌碼,美方這次炒作相關議題,恰逢特朗普計劃訪華的關鍵節點,其刻意制造中美之間的緊張點,就是想在后續的談判中,將巴拿馬運河及港口問題作為談判籌碼,向中方提出不合理的要求。
中方反擊,精準且堅定
面對美方的無端指責與巴拿馬方面受施壓作出的錯誤裁決,我國從未被動應對,而是在短時間內展開接連反擊。例如,在外交層面,正面駁斥美方不實言論。4月3日發言人毛寧在不到 24 小時內回應魯比奧的聲明,向國際社會澄清事實真相,讓美方的無中生有無處遁形,同時明確中方將堅定維護自身正當權益,傳遞出清晰且強硬的態度。
在實際行動上,堅守港口國管制的國際規則,開展正常的海事監管工作。美方這次炒作的所謂“扣押”巴拿馬籍船只,就是中方按照國際海事規則開展的港口國管制,巴拿馬外長也承認,船只被扣數量上升屬于海運行業常規操作。美方將其歪曲為“刻意針對”,完全是無視國際規則的霸權行徑。
中國的快速反擊,不僅是對自身權益的捍衛,更是對國際規則的堅守。
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對于巴拿馬而言,唯有認清美國介入的真實目的,堅守主權獨立與客觀公正的原則,與中方通過協商解決港口合作中的問題,才能真正維護自身的國家利益。
對于美方而言,放棄霸權思維,停止無端抹黑中國,尊重各國的主權與合法權益,遵守國際規則,才是維護全球供應鏈穩定與國際貿易體系公信力的唯一途徑。
中國始終堅持走和平發展道路,開展國際合作的原則是相互尊重、平等互利,任何試圖遏制中國發展、破壞中國與各國正常合作的行為,都終將以失敗告終,中方也將始終堅定維護自身的正當權益,直面任何形式的霸權挑戰。
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