當(dāng)?shù)貢r間4月1日,英國首相斯塔默宣布,將牽頭召集35個國家召開線上會議,核心議題是重新開放霍爾木茲海峽。英國表示,這是沖突爆發(fā)以來,首次有多國共同通過系統(tǒng)性外交行動,研究恢復(fù)該海峽通航事宜。
據(jù)悉,會議重點聚焦三方面:評估外交與政治解決手段、保障受困船只及船員安全、制定戰(zhàn)后航道恢復(fù)協(xié)調(diào)方案。受邀國家包括法、德、意等歐洲國家,以及日、加、韓、澳、阿聯(lián)酋等能源進(jìn)口國和航運利益相關(guān)方,唯獨美國未在邀請名單中,這一細(xì)節(jié)引發(fā)外界廣泛關(guān)注。
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霍爾木茲海峽作為連接波斯灣與阿曼灣的關(guān)鍵海上通道,堪稱全球能源“生命線”。全球約五分之一的石油運輸依賴此處,同時它也是液化天然氣貿(mào)易的重要通道。目前已有約1000艘船只滯留,僅130艘順利通行,直接沖擊了全球能源市場、航運保險及全球供應(yīng)鏈。
英國主動組織會議,本質(zhì)是危機(jī)管理,但外界最關(guān)心的,是為何刻意排除美國。要弄清這一點,需回溯近幾周的外交演變。2月底,美國與以色列對伊朗發(fā)動軍事行動后,伊朗隨即封鎖霍爾木茲海峽反擊。美國隨后要求北約盟友派軍艦護(hù)航,計劃建立“聯(lián)合護(hù)航聯(lián)盟”,但歐洲國家反應(yīng)冷淡。
歐洲多國態(tài)度一致:戰(zhàn)事未停,軍事介入風(fēng)險過高,且這場沖突本就不是歐洲主動發(fā)起的。部分歐洲官員私下表示,這是美國主導(dǎo)的軍事行動,不應(yīng)由歐洲承擔(dān)后果。美國對此極為不滿,英國《金融時報》爆料,特朗普曾以對烏軍援為籌碼,逼迫歐洲支持其行動,并警告若拒絕將削減甚至?xí)和T疄酰瑢?dǎo)致北約內(nèi)部陷入緊張。
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自此,美歐裂痕徹底公開化。特朗普多次批評歐洲盟友“不保護(hù)美國利益”,甚至公開討論退出北約,還將烏克蘭問題稱為“歐洲自己的戰(zhàn)爭”,暗示美國不再承擔(dān)主要安全責(zé)任。這些言論讓歐洲各國深感戰(zhàn)略不確定,也推動歐洲調(diào)整了戰(zhàn)略思路,英國排除美國召集會議,正是這一轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。
首先,這是歐洲降低對美國依賴的嘗試。過去幾十年,中東安全事務(wù)由美國主導(dǎo),歐洲多是跟隨者。但此次美國執(zhí)著于軍事對抗,歐洲更關(guān)注自身能源安全與航運穩(wěn)定,雙方優(yōu)先目標(biāo)不符。英國通過多邊會議,將海峽問題重新定義為“國際航運安全問題”,而非美國軍事行動的延伸,試圖將議題從戰(zhàn)爭邏輯拉回治理邏輯。
其次,不邀請美國是為避免會議軍事化。若美國參與,會議很可能淪為向伊朗施壓、協(xié)調(diào)軍事行動的平臺,而歐洲當(dāng)前更傾向推動停火后恢復(fù)工作,包括航運保險、港口協(xié)調(diào)、航道排雷及商業(yè)航運重啟等,這些都需要外交空間,而非軍事對抗氛圍,斯塔默強調(diào)“外交與政治手段優(yōu)先”,正是這一思路的體現(xiàn)。
最后,這反映出英國外交向歐洲大陸靠攏的趨勢。脫歐后,英國長期強調(diào)全球戰(zhàn)略自主,但現(xiàn)實壓力迫使它重新加強與歐盟的合作。斯塔默表示,英國需在國防、安全、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域與歐盟建立更緊密伙伴關(guān)系,此次牽頭組織會議,也是英國重塑歐洲領(lǐng)導(dǎo)角色的嘗試。
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此外還有一個現(xiàn)實原因:特朗普近期言辭強硬、政策多變,歐洲擔(dān)心美國立場隨國內(nèi)政治調(diào)整而反轉(zhuǎn),導(dǎo)致多國聯(lián)合機(jī)制陷入被動,因此希望建立不依賴美國的協(xié)調(diào)平臺。
從宏觀來看,這場會議折射出全球治理結(jié)構(gòu)的調(diào)整。過去“美國提供安全、盟友提供支持”的模式已開始松動,美國要求盟友分擔(dān)責(zé)任,歐洲則不愿再卷入美國軍事戰(zhàn)略。霍爾木茲海峽問題,正是這種分歧的集中體現(xiàn)。
未來局勢可能有三種走向:一是歐洲主導(dǎo)外交協(xié)調(diào),若出現(xiàn)停火窗口,35國機(jī)制可能成為戰(zhàn)后航道恢復(fù)核心平臺;二是美國強化軍事壓力,美歐分歧擴(kuò)大,跨大西洋關(guān)系進(jìn)入調(diào)整期;三是亞洲及全球南方國家介入斡旋,推動政治解決,讓海峽問題脫離軍事對抗軌道。
無論哪種結(jié)果,這次會議都標(biāo)志著一個重要變化:國際社會已開始嘗試在美國之外,尋找危機(jī)管理的新路徑。
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