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      怕遭中方報復?巴拿馬搶在賠款前,主動放低姿態,李嘉誠全面清倉

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      你敢信嗎?前兩天還跳腳指責中方“報復”的巴拿馬,短短兩天就來了個180度大轉彎,主動放低了身段。這事不光牽扯到中巴關系,還和李嘉誠的長和集團掛上鉤,前后反轉把小國站隊的小心思擺得明明白白,連老牌港商的投資邏輯都藏著不少干貨,看完絕對有收獲。



      4月9號巴拿馬總統穆利諾視察巴爾博亞港,當著所有媒體的面明確表態,無意和中國發生摩擦,只想讓雙邊緊張局勢降溫,回到正常交往的軌道。這話跟他外長前一天放的狠話,完全是兩個極端,之前還一口一個“中方以牙還牙報復”,轉臉就求和。

      這臉變得這么快,根本不是良心發現,就是扛不住壓力了。三重壓力同時壓下來,這個小小的中美洲國家根本頂不住。第一樁就是長和集團提起的仲裁索賠,現在金額已經超過20億美元,還在隨著損失擴大不斷往上漲。

      第二樁就是中國依法加強了對巴拿馬籍船舶的檢查,巴拿馬是全球第一大船籍注冊地,航運就是它吃飯的本錢,這一下直接戳中了經濟命脈。第三樁說出來更好笑,美國之前拍胸脯說支持巴拿馬,結果只發了一篇全是空話的聲明,半毛錢實際援助都沒掏出來。



      這事還要從2026年1月說起,當時巴拿馬最高法院突然以“違憲”為由,判了長和集團1997年拿到的兩座港口特許經營權無效。這份判決其實早有鋪墊,2025年巴拿馬審計長就啟動了審計,總檢察長也一直說合同違憲。

      表面看這是巴拿馬的內部司法程序,明白人都能看出來,背后就是美國在推動,目的就是擠走中國在巴拿馬運河的影響力。巴拿馬運河全長不到82公里,卻承擔著全球5%的海上貿易量,是全球供應鏈妥妥的關鍵節點,誰能在這里掌握話語權,誰就能在世界貿易占得主動。

      當年巴拿馬剛開放港口投資的時候,缺資金缺技術缺管理經驗,長和集團入駐之后,踏踏實實運營了快30年。不光給當地創造了大量就業,繳了不少稅收,還把兩座小港口修成了世界級的現代化樞紐,讓巴拿馬運河的地位進一步提升,本來是實打實的雙贏合作。



      結果巴拿馬為了抱緊美國大腿,換取所謂的政治安全,說撕毀合同就撕毀合同,直接丟了法治國家該有的信譽,也對不起一直守約的中資運營方。裁決生效當天,巴拿馬就派警察和工作人員接管了兩座港口,沒過幾天又闖進長和的辦公室,把所有核心運營文件都打包帶走了。

      之后巴拿馬直接把兩座港口的過渡經營權,交給了馬士基和地中海航運的關聯公司,徹徹底底把長和踢出局。長和也沒慣著這種違約行為,沒有坐以待斃,3月24日直接把仲裁索賠金額提升到了20億美元以上。

      畢竟巴拿馬政府非法接管港口、扣押運營文件,給長和造成的損失一直在擴大,提高索賠額合情合理。中國這邊的反制也很有章法,沒有采取什么過激措施,就是依照法規加強了對巴拿馬籍船舶的入港檢查,沒想到直接打得巴拿馬痛不欲生。



      根據亞太港口國監控組織的最新數據,2026年3月至今,中國港口因為違規扣留的66艘船舶里,有46艘都是巴拿馬籍,占比快到七成,這個比例是近十年來最高的。放在去年同期,這個占比才只有三成多,前年更是只有兩成多。

      被扣的船大多都是消防防污染不達標、救生設備有缺陷、船員證件不全這類合規問題,平均扣留1到5天,部分船滯留的時間更長。船停一天就是一天的成本,對巴拿馬航運聲譽的影響更是沒法估量。

      原本巴拿馬以為撕毀合同只是自己的內部事,不會有什么嚴重后果,沒想到中國的反制來得準準的,直接打在七寸上。找美國撐腰,美國除了幾句空話什么都給不了,既沒資金支持也沒實際動作,完全就是把巴拿馬當槍使。



      現在巴拿馬陷在三重危機里拔不出來,經濟上航運損失每天都在增加,20億美元的索賠還懸在頭上,財政壓力越來越大。政治上美國靠不住,歐盟也一聲不吭,沒有哪個國家愿意幫它收拾這個爛攤子。

      它自己也終于回過神來,自己不過是美國遏制中國的馬前卒,一旦沒了利用價值,直接就被棄如敝履,這就是小國依附強權的必然結局。也難怪總統趕在賠款落實之前趕緊出來表態,說白了就是及時止損,再硬撐下去,經濟損失徹底失控,搞不好還會鬧出更大的危機。



      這場危機也讓大伙看明白了李嘉誠長和系的風險管控能力有多強。就在這事發酵的時候,長和系悄悄做成了一筆大交易,把手里持了16年的英國電網資產賣了,成交價超過1100億港元,這筆投資的回報率超過500%,絕對是教科書級別的成功投資。

      李嘉誠偏偏選在這個時候高位拋售,不少人看不懂,其實邏輯很簡單。英國脫歐之后,工黨政府對公用事業的監管越來越嚴,價格干預的預期越來越高,看起來穩定的基建資產,在地緣政治風險面前,其實全是暗坑。



      反過來長和系現在一直在擴張北美的石油業務,現在市場上都在炒新能源革命,說石油很快就要退出歷史舞臺,可長和的判斷很清醒。未來十年二十年,石油仍然是全球能源結構的核心,能帶來穩定的現金流,比那些看起來穩實際上風險不定的基建資產靠譜多了。

      這一賣一買之間,投資邏輯特別清晰,地緣風險上升、政策不確定的時候,基建資產的穩定只是表面的,內里藏著不少風險。行業下行但自身地位穩固的時候,石油這類資產反而能當長期的現金牛。



      李嘉誠的操作也印證了一個道理,跨境投資的最高境界,不是哪里熱去哪里擠,而是找能安全、持續賺錢的地方,巴拿馬這件事,顯然讓他更堅定了這個判斷。

      這事說穿了,給所有方面都上了一課。對中小國家來說,抱著強權大腿破壞契約,最終只會實打實付出代價。對全球投資者來說,契約精神就是跨境投資的根,誰破壞規則,最后只會自食惡果。

      中國的應對也讓世界看到了大國的樣子,面對違約沒有沖動出牌,就是合規合法維護自身利益,不退縮也不過激,這種克制不是軟弱,是對自身實力的自信,也是大國該有的擔當。



      那些想著靠違背契約抱大腿撈好處的小聰明,放到大國博弈里,從來都是最愚蠢的賭注,巴拿馬這個教訓,足夠很多國家記很久了。

      參考資料:環球時報 《巴拿馬對華態度反轉 長和集團海外資產調整引關注》

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