德黑蘭助中國船只離港！美幾十年石油戰(zhàn)略失敗，急找中國停火？

據(jù)中國外交部消息，三艘中國船只通過霍爾木茲海峽，順利駛出波斯灣。外交部感謝“有關方面提供的協(xié)助”。

當前霍爾木茲海峽的實際通航權(quán)限，只掌握在德黑蘭手里，因此中方所提到的“有關方面”，指的就是德黑蘭。

盡管伊斯蘭革命衛(wèi)隊名義上宣布封鎖該海峽，但針對的只是涉及美以兩國利益的船只。戰(zhàn)事之外的油輪，德黑蘭都會慎重考量是否放行。尤其是中國、俄羅斯的船只，通航的順利度較高。此外還有印度、泰國等少量國家的一部分船只，也可以離開波斯灣。

與這件事形成映照的是，德黑蘭曾數(shù)次表達對中方的感謝。

戰(zhàn)爭剛一打響，中國、俄羅斯等國馬上譴責美以兩國，呼吁停戰(zhàn)。德黑蘭駐聯(lián)合國代表，在國際會議上就此事向中俄進行致謝。

3月上旬，德黑蘭駐華大使館專門發(fā)表了一封面向中國民眾的公開信，感謝大家譴責美以侵略，并暫時婉拒民間的資金援助等好意。

3月下旬，德黑蘭外長阿拉格齊打來電話，感謝中國對正義與和平的支持，以及提供的人道主義物資援助。

因此，從表面上來看，德黑蘭協(xié)助中國船只通行，是一件很正常的事。但德黑蘭由此向外界透露的信息，卻并非這么簡單，而是用實際行動，清晰的提醒著國際能源市場和美國政府，石油航運并不會被徹底切斷，依然有恢復的可能，白宮也要注意到這場戰(zhàn)事中，真正有能力打開和談窗口的中間國家，就是中國。

這幾乎就是貼著特朗普的耳邊大喊，要想體面離場迅速停火，就趕快去找中國。

實際上，當前全球能源市場已經(jīng)出現(xiàn)了兩極分化，一邊是遭受能源危機席卷的美國陣營，一邊是風暴中穩(wěn)如泰山的中國、俄羅斯等國。就中國而言，能夠繼續(xù)維持平穩(wěn)的市場，除了前面提到的德黑蘭因素之外，還與中國多元化能源渠道，以及新能源發(fā)展密切相關。形象一點說，中國為自己積攢了很多張牌，能夠在面對各種危機時靈活的打出。

美國對全球能源的戰(zhàn)略布局，本質(zhì)上是為了控制全球，期望通過搭建起現(xiàn)代發(fā)展硬性資源需求，到全球貿(mào)易市場之間的交互體系，將遙控器牢牢地握在白宮手里。

縱觀美國近幾十年的涉外戰(zhàn)爭，幾乎都是圍繞著石油所進行。如何將中東這個全球核心產(chǎn)油區(qū)，全盤納入到自己的利益鏈條中，是白宮持續(xù)為之“努力”的事情。

這也是為什么特朗普對委內(nèi)瑞拉和德黑蘭的戰(zhàn)爭，要遠比對烏克蘭更加上心。雖然從表面來看，烏克蘭事關削弱俄羅斯的威懾力，以及北約的凝聚性，但在美國的戰(zhàn)略等級里，還是弱于控制石油這一計劃。

現(xiàn)階段的中東，海灣國家已盡數(shù)投靠美國，能夠真正對美國形成威脅的，只剩下德黑蘭。這種威脅并非安全意義，而是關乎美國控制中東的“最后、最關鍵一步”，一旦德黑蘭被擊垮，美國就將完全實現(xiàn)本階段的目標——徹底操控能源。

從白宮的角度來看，這是具有“歷史意義”的事情。特朗普之所以急不可耐的下達開戰(zhàn)命令，就是想要成為這個歷史的“締造者”。鈾濃縮只是一個站不住腳的借口。

中國選擇大力發(fā)展新能源，以及全球多點分散投資，也是為了應對美國的這種陰謀。客觀來說，美國的能源戰(zhàn)略早于中國，使其占得先手。中國如今的規(guī)劃，是在以彎道超車之勢，繞開美國的布局體系。

這種戰(zhàn)略沖突，充分濃縮在了今年年初的達沃斯論壇上。歐洲現(xiàn)在選擇學習中國，致力于開發(fā)綠色可再生能源，以降低對傳統(tǒng)能源的依賴性，結(jié)果被美國商務部長盧特尼克，以極其激烈的言辭嘲諷。這也體現(xiàn)出美國面對能源格局變化時，已經(jīng)開始“繃不住了”。

如今，中東地區(qū)的戰(zhàn)事，對美國傳統(tǒng)能源戰(zhàn)略產(chǎn)生了嚴重的阻礙。因為特朗普政府的計劃，只有現(xiàn)實完全符合其紙面推演，才能往下進行。現(xiàn)在的局勢顯然不符合這種推演，于是當能源危機來臨之時，白宮根本沒有能力應對。

美國不僅被后來居上的新能源所“威懾”，還將自己幾十年的中東計劃給搭了進去。這一切的失敗，都源于特朗普的急功近利和盲目自大。美國無論是想要開啟新的能源發(fā)展計劃，還是解決當前的中東問題，幾乎都只剩下一條路：聯(lián)系中國。